Смольный отремонтирует наименее аварийные набережные канала Грибоедова
12/04/2012 18:15
Начинается капитальный ремонт набережных канала Грибоедова между Львиным и Ново-Никольским мостами. Тротуар там просел давно, но деньги в бюджете нашлись только сейчас.
Набережные канала Грибоедова являются объектом культурного наследия федерального значения. Их конструкция выполнена из бутовой кладки с массивной гранитной облицовкой на деревянном свайном ростверке. За долгие годы набережные пришли в состояние, требующее ремонта.
За последние годы капитальный ремонт стенок, а также прилегающих к ним фрагментов набережных уже проходил. В каждом случае этим занималось ЗАО «Пилон». В 2008 году компания отремонтировала левый берег между улицей Ломоносова и Банковским мостиком. Затем «Пилону» отдали противоположный берег, но не по конкурсу, а в рамках противоаварийных работ: в июле 2010-го рухнула стенка у дома № 27, и компания приступила к незапланированному капремонту за счет резервного фонда губернатора. Объект сдали в 2011 году.
Тем временем еще до ЧП «Карповка» обращала внимание комитета по развитию транспортной инфраструктуры на необходимость ремонта набережных. В частности, сразу в двух местах — напротив дома № 100 и у Ново-Никольского моста — тротуар вдоль канала заметно просел, а пешеходам запрещают этой дорожкой пользоваться.
Частично деньги нашлись в 2011 году, когда подведомственная комитету дирекция транспортного строительства провела сразу два аукциона — на участки у дома № 100 (между Львиным мостом и Малой Подьяческой улицей) и у домов № 121 и 123 (между проспектом Римского-Корсакова и Ново-Никольским мостом). Их также выиграло ЗАО «Пилон».
Как рассказала корреспонденту «Карповки» замдиректора по организационным вопросам «Пилона» Светлана Логинова, участок в районе дома 100 закрыли в конце прошлого года. Сейчас работы там активно ведутся. Предполагается укрепить стенку, отреставрировать решетку, подновить гранитные плиты. Завершить объект намечено в ноябре 2013 года.
Другой берег, между Римского-Корсакова и Ново-Никольским мостом, внешне не выдавал аварийное состояние стенки. И срок его ремонта тоже значительно меньше: он начинается только сейчас, а закончиться должен в третьем квартале этого года. Согласно контракту, список работ практически совпадает с предыдущим лотом. Одно из исключений — прошедшая на днях вырубка старых тополей, мешавших и местным жителям, и рабочим. Но взамен обещают посадить липы, а также немного расширить проезжую часть.
А вот противоположную набережную канала Грибоедова (у дома № 120), которая, на обывательский взгляд, наиболее требует срочных противоаварийных мер, пока приводить в порядок не спешат. Там с каждым месяцем продолжает проседать почва, уходят вниз, деформируясь, тяжелые гранитные плиты, накреняется в сторону воды решетка.
Участок возле дома № 120, наиболее деформированный, пока решено не ремонтировать
Как удалось выяснить «Карповке», сейчас завершается проектирование капитального ремонта у 120-го дома. Как только проект будет готов, городские власти объявят конкурс. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры надеется, что будущий подрядчик сможет приступить к выполнению контракта в третьем квартале этого года. Завершится все, предположительно, в 2014 году, пояснил нашей интернет-газете официальный представитель комитета.
Тем временем в Петербурге остается еще несколько аварийных набережных. Так, проход пешеходов запрещен вдоль решетки Крюкова канала — у дома № 28 и Смежного моста. Заметный обвал грунта есть и на набережной Фонтанки у площади Репина. На сегодняшний день финансирование этих адресов не предусмотрено.
Фото Дмитрия Ратникова
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:





Похожие новости
Шоссе Подбельского в Пушкине расширят с двух до четырех полос
На Волхонском шоссе в Стрельне появились тротуары
Завершается строительство «Ильменского проезда» в Шушарах
На Красненьком кладбище река подтопила могилы
Восточный участок Лапинского проспекта получил благоустроенный вид
Комментарии
Антон
это же наши власти... все делают через один проход...
Редактор
Нет, наименее.
Алексей
Видимо все таки «наиболее аварийные»?