Грузовую железную дорогу в Каменногорск продолжают строить
11/04/2012 16:49
На Карельском перешейке в Ленинградской области продолжается строительство грузовой железнодорожной ветки Лосево — Каменногорск, несмотря на протесты жителей и экологов.
Сегодня стало известно, что строящуюся ветку электрифицируют. Ленэнерго планирует установить 60 километров линий электропередачи для того, чтобы подвести к ветке ток. Уже заключен договор с заказчиком — Федеральном агентством железнодорожного транспорта (Росжелдор).
Линия Лосево — Каменногорск, по заверениям ее создателей, необходима для развития скоростного движения на выборгской трассе. Таким образом, товарняки из Петербурга пойдут в Каменногорск, а также в порты Приморск, Высоцк и Выборг через Токсово и Лосево, традиционно считающиеся местами отдыха петербуржцев.
Длина двухпутной электрифицированной трассы достигнет 64 километров. Финансирование осуществляется за счет Инвестиционного фонда РФ.
Против проекта неоднократно выступали местные жители. Так, по мнению доцента кафедры экологии и безопасности жизнедеятельности Балтийского государственного технического университета Натальи Тюриной, дорога обязательно нарушит нормы; в частности, уровень вибрации «не рассмотрен вообще». Госпожа Тюрина уверена, что при прогнозируемых интервалах движения товарняков «на расстоянии свыше 900 метров от железной дороги будет несоблюдение норм — это будет зона акустического дискомфорта».
В свою очередь активистка инициативной группы «Лосево в опасности» Наталья Гладковская сообщила, что ради строительства линии в самом Лосеве будет снесена целая улица — вместо нее пройдет железнодорожная насыпь; запланированы и подъездные пути.
Осенью прошлого года стало известно, что в ходе строительных работ оказался поврежден редут времен Петра I, который считается памятником федерального значения. Правда, тогда в ФГУП «Единая группа заказчика» на просьбу корреспондента «Карповки» прокомментировать сообщили, что об объекте знают, но заверили, что никаких повреждений не было.
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Чиновники попросили устроить станцию между Шуваловом и Парголовом
Завершается проектирование реконструкции железной дороги до Сертолова
Представлен обновленный проект реконструкции Московского вокзала
На станции Юный детской железной дороги перестроили павильон
Застройку Фарфоровского поста могут передвинуть ради железной дороги
Комментарии
Андрей
Правда, в последнее время темпы строительства заметно спали (прогулялся в августе от Лосево до Ромашек).
Дмитрий
Линия электрифицированная будет-это уже хорошо, не будет тепловозов и разгрузится прямой ход на Выборг, легче будет добираться на «собаках» на дачу.
сергей
в последних новостях 47 ньюс описывается как губер проехал по стройке и был очень не доволен за какие деньги строятся путепроводы если на их строительство не кто не закладывал денег .за счет бюджета так это очередной грабеш .где интересно он был до этой поездке ведь ему и не только не однакратно писали .что строительство идет с большими нарушениями .так в заболоченых местах грунт не выбирается как положено .а просто ложатся бревна и засыпаются писком.мы жители деревне Варшко по улице Заречная добились что ж.д.и единная группа заказчиков отказались от наших земель.мост через реку Вуокса строится с большими нарушениями .фундамент мод мост льют как попало с стороны Варшко .как подвезут бетон.
Андрей
Если по этой линии пустят электрички (как было изначально в ТЭО), то всё не так уж и плохо.
Андрей
Интересна так же судьба электрификации участка Гатчина-тов. — Веймарн.