Веселый Поселок лишится железной дороги к Невской мануфактуре
01/03/2012 18:08
Еще два железнодорожных переезда, которые не используются предприятиями, планируется демонтировать в Петербурге. Рельсы уберут с Дальневосточного и Большевиков.
Программа демонтажа ненужных переездов и путей началась в 2009 году. За это время демонтажники потрудились на 16 адресах. В прошлом году без рельсов и шпал остались Чугунная, Малая Митрофаньевская и Старообрядческая улицы.
Как рассказали сегодня в комитете по транспортно-транзитной политике, в третьем квартале 2012 года, как ожидается, демонтируют еще два железнодорожных переезда— на Дальневосточном проспекте, 56, и на Большевиков, 44. Это «будет способствовать значительному увеличению скорости движения», уверены чиновники.
Этот подъездной путь ведет от станции Нева к Невской мануфактуре и другим предприятиям на Октябрьской набережной. Помимо Большевиков и Дальневосточного, рельсы мешают нормальному движению по улице Тельмана. Однако представитель транспортно-транзитного комитета сказал корреспонденту «Карповки», что «возможность демонтажа железнодорожного переезда на улице Тельмана пока не рассматривается».
Организации (компании):
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Чиновники попросили устроить станцию между Шуваловом и Парголовом
Завершается проектирование реконструкции железной дороги до Сертолова
Представлен обновленный проект реконструкции Московского вокзала
На станции Юный детской железной дороги перестроили павильон
Застройку Фарфоровского поста могут передвинуть ради железной дороги
Комментарии
Andy
> Наверное, в прошлой жизни Энди работал ассистенткой у Кио. И его каждый день пиляли и пиляли на манеже. Вот он до сих пор и не может прийти в себя.
Вы абсолютно правы — до сих пор не могу придти в себя, когда меня подняли на смех после заявления, что откат в этой стране может достигать 30%. Как мне объяснили, за такие смИшные суммы эти господа даже с дивана не встанут!
Andy
> Наверное, в прошлой жизни Энди работал ассистенткой у Кио. И его каждый день пиляли и пиляли на манеже. Вот он до сих пор и не может прийти в себя.
Вы абсолютно правы: до сих пор не могу придти в себя, когда меня подняли на смех после заявления, что откат в этой стране может достигать 30%. Как мне объяснили, за такие смИшные суммы эти господа даже с дивана не встанут!
???
Наверное, в прошлой жизни Энди работал ассистенткой у Кио. И его каждый день пиляли и пиляли на манеже. Вот он до сих пор и не может прийти в себя.
Или он был простой Буратиной?
Andy
> То есть без одной гайки рельсы со шпалами уже перестают быть железной дорогой?)
Да, потому что этой железной дорогой пользоваться небезоасно. Только вот мне не хотелось бы винить в этом чеховского стрелочника. За всяким таким стрелосчноком всегда стоит некто, кто, прикрываясь этим стрелочником, может спокойно себе пилять!
Редактор
То есть без одной гайки рельсы со шпалами уже перестают быть железной дорогой?)
Andy
Елена, г-н Редактор страдает болезнью современной российской журналистики, а именно, когда заголовок мало/не соответствует содержанию. А ситуация такова: железная дорога уже ликвидирована, причем полностью, поскольку даже удаление одной гайки (см. Чехова) приводит к негодности всей дороги. А в Веселом послеке демонтирвана не одна гайка, а большая часть рельс.
Тем не менее, рельсы, закатанные в асфальт на Дальневосточном и ЕМНИП моя девичья, на Большевиков, остаются закатанными. И для того, чтобы их раскатать, и собрался упомянутый комитет. Вопрос, наверное, и не стоил бы внимания столь высоких чиновников, если бы в процессе его решения они бы сразу договорились, куда и кому пилять
Елена
Вам, наверное, приснилось. На Дальневосточном рельсы до сих пор торчат из асфальта!
257
На Дальневосточном пути уже давно выкорчевали ! В Смольном,как обычно, проявили чрезвычайную осведомленность в городских делах