Вечером под Волосовом сгорел вагон ивангородского «дятла» 

 Комментарии 

1. Бантыш-Каменский

   15/12/2011 в 06:50 | #1 | Ответить | Цитировать

   @Andy

   До Вишеры же ходят за каким-то хером электрички, хотя там более чем интенсивное пассажирское движение.

2. Andy

   14/12/2011 в 22:43 | #2 | Ответить | Цитировать

   > это не трамвай, уймитесь, пожалуйста

   Раз это не трамвай, то на нем можно денежки спокойно пилять?

3. Андрей

   14/12/2011 в 16:11 | #3 | Ответить | Цитировать

   Вообще то, этот участок (Гатчина-тов. — Веймарн) собирались электрифицировать, опоры до Веймарна поставили, а потом всё «стихло».

4. Пассажир

   14/12/2011 в 16:00 | #4 | Ответить | Цитировать

   Он очень удобен для пользования в нашем направлении, едет домой вечером, цена билета для студентов и иных льготников составляет 100 рублей, а для всех остальных — 200 р. до Ивангорода. На автобусе (что их сократили до нельзя) составляет 250 рублей...

   То что вчера произошло с нами, на мой взгляд, вина начальника поезда и машиниста (видимо в одном лице). Запах мы почувствовали горелой проводки ещё в Волосово, проводница ещё бегала с огромными глазами и говорила что мы дымимся... Но мы почему-то поехали дальше, несмотря на то, что через 10 км примерно у нас уже горел 1-ый вагон... Почему в Волосово нельзя было остановиться и доложить начальнику станции???

   Никто нас не эвакуировал, добирались как могли! В новостях просто смешно было смотреть... на ходу никто не спрыгивал, так как наш поезд остановился посреди леса, ещё немного было времени когда горел свет в остальных вагонах. Потом свет вырубился и кто был уже на улице сказали остальным просто спрыгивать, так как там уже полыхало конкретно...

5. Роман

   14/12/2011 в 16:00 | #5 | Ответить | Цитировать

   @Andy

   «за надом». это не трамвай, уймитесь, пожалуйста.

6. Андрей

   14/12/2011 в 15:57 | #6 | Ответить | Цитировать

   Насколько мне известно, на этих поездах стоят немецкие дизель-генераторы, которые зимой ещё и капризничают — к псковскому «дятлу» тепловоз , бывало прицепляли.

7. ???

   14/12/2011 в 15:50 | #7 | Ответить | Цитировать

   Никто к сожалению нас не эвакуировал, мы остановились в лесу, добирались как могли, кто-то за кем-то мог приехать, кого-то местные забрали...

   Плюс в том, что на поезде до Ивангорода билет стоит 100 рублей (студентам и иным льготникам), а вот на автобусе 250, разница существенная!

   А то что произошло вчера — на мой взгляд, вина была машиниста или пригадира поезда (что видимо было в одном лице), так как ещё в Волосово ощущался запах горелой проводки... могли бы остановится на станции и сообщить начальнику станции, что происходит с составом... Ну у нас же как всегда, да ладно доедим и так... в итоге получилось как всегда=(

8. Andy

   14/12/2011 в 14:16 | #8 | Ответить | Цитировать

   > Это была не электричка ,а чудо российского машиностроения и гордость ОЖД гибридный поезд ДТ-1

   Поскольку поезд «гибридный», т.е. на электрофицированных участках питается от КС, то на неспециализированном ресурсе, вроде Карповки, вполне м.б. назван электричкой. Хотя, конечно, «дятел» — значительно более яркое название, прекрасно характериэующее качество поделий совковой пром-сти.

   Но за яркими заголовками теряется главное — а зачем вообще содержать пассажирское движение на линии, трафик по которой — минимален?

9. Выпускающий редактор

   14/12/2011 в 12:17 | #9 | Ответить | Цитировать

   @257

   Исправили.

10. 257

    14/12/2011 в 12:11 | #10 | Ответить | Цитировать

    Это была не электричка ,а чудо российского машиностроения и гордость ОЖД гибридный поезд ДТ-1 — в просторечии «Дятел» .