Первую очередь развязки на Савушкина откроют до конца 2011 года
23/09/2011 14:45
До конца 2011 года планируется открыть первую очередь развязки, которая сейчас строится на пересечении Планерной улицы, улицы Савушкина, Приморского проспекта и Приморского шоссе.
Об этом корреспонденту «Карповки» сообщил официальный представитель ОАО «Западный скоростной диаметр», которое выступает заказчиком.
В ОАО «Мостоотряд № 19» нашей интернет-газете сегодня уточнили, что в первую очередь входит эстакада, соединяющая Приморское шоссе и Приморский проспект. Ранее там планировался тоннель; замена его путепроводом связана с оптимизацией проекта.
«На втором этапе будут построены эстакада основного хода ЗСД от улицы Савушкина до Богатырского проспекта, заезд и съезд с ЗСД на Приморский проспект. Окончание этих работ запланировано на конец 2012 года», — говорится в ответе «Мостоотряда № 19».
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
На Парнасе построят новый участок Заречной улицы
В Детскосельском построили новую улицу — «Угличскую»
До конца года через Кронверкский пролив построят новый деревянный мост
В Новосергиеве построят две улицы и переделают еще две
Началось строительство развязки Приморского шоссе и Новой улицы в Лахте
Комментарии
Валерий
Развязку откроют, а как проезжать по ней неизвестно! нужно опубликовать в газетах, а то с открытием будут пробки не меньше, чем на данный момент!
RSS
Almak, 1987 — начало строительства Фрунзенско-Приморского радиуса, причём самое начало — сама проходка началась в 1989-м. Станцию прошли пилотом, оставили в конструкциях — всё, как Андрей написал. Фактически станция строилась в 1988—1990 и 2007—2011 (с упором на последние три года). Всё остальное время она стояла без движения. Лучше тогда внуку блокадниковбыло бы вспомнить строительство «Народной» — её вроде бы уже и не планируют, а станционная ВШ на Дыбенко, которая ещё Брежнева помнит, до сих пор не переделана из ствола.
RSS
Almak
</a 1987 — начало строительства Фрунзенско-Приморского радиуса, причём самое начало — сама проходка началась в 1989-м. Станцию прошли пилотом, оставили в конструкциях — всё, как Андрей написал. Фактически станция строилась в 1988—1990 и 2007—2011 (с упором на последние три года). Всё остальное время она стояла без движения. Лучше тогда внуку блокадниковбыло бы вспомнить строительство «Народной» — её вроде бы уже и не планируют, а станционная ВШ на Дыбенко, которая ещё Брежнева помнит, до сих пор не переделана из ствола. >
Almak
Сам «Метрострой» пишет, что строительство «Адмиралтейской» началось в 1987 году. И это быстро!?
Андрей
Внук блокадников, откуда 30 лет? Подземный вестибюль был построен ещё в рамках строительства перегона «Садовая» — «Чкаловская» в 1997-м году. Затем было несколько лет ПРОСТОЯ-искали место под наземный вестибюль. Под землёй работы возобновились в 2005-ом, дом расселили в 2008-ом, сдать планируют в конце 11-го. Собственно СТРОИТЕЛЬСТВА выходит лет 10-15, не забывайте ещё про простои в начале 90-ых.
внук блокадников
особенно метро адмиралтейская бысто — лет 30 уже строят ее))
Олег
Умеют же быстро строить!! Метро Адмиралтейская, эстакады, развязки... Было бы бабло...