Первую очередь «Невской ратуши» построят в конце 2012 года
22/09/2011 16:53
Сдача первой очереди административно-делового комплекса «Невская ратуша» в Дегтярном переулке, 3, намечена на конец 2012 года. Об этом корреспонденту «Карповки» сообщили сегодня в ЗАО «ВТБ-девелопмент».
На данный момент закончен нулевой цикл работ. Сейчас строится каркас надземной части первой очереди — корпуса для переезда комитетом Смольного. Он появится на углу Новгородской улицы и Дегтярного переулка. После этого начнут строить бизнес-центры и гостиницу со стороны Заячьего переулка. Полностью комплекс будет готов в 2014 году, проинформировала компания.
Реализация проекта началась в 2008 году, когда начали сносить исторические корпуса трамвайного парка № 4, построенные в 1910-х годах по проекту гражданского инженера Александра Ламагина. Демонтажники группы компаний «Ассоциация по сносу зданий» разобрали все здания за исключением выявленных объектов культурного наследия. Руководитель проекта сотрудник ООО «Охта групп» Константин Ковалев пояснял тогда, что причина была в очень плохом состоянии строений.
Трампарк № 4 стал первым транспортным объектом в Петербурге, уничтоженным ради девелоперских планов. Впоследствии в Лету канули 6-й парк на Барочной: там ЗАО «ЮИТ Санкт-Петербург» возвело жилой комплекс. Летом 2011 года было подписано соглашение о реконструкции со сносом половины ангаров Василеостровского трамвайного парка на Среднем проспекте, 77–79. Разрушить планируется и трамвайный комплекс на Московском проспекте.
Объекты строительства:
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
В Варшавском проезде отремонтировали товарную контору Варшавского вокзала
Возле Молвинского сада обнаружили самовольную надстройку здания
Здания Кожевенного завода на Масляном канале получат новые функции
Проект общественного здания на Выборгской набережной переделали
Гипермаркет на Кузнецовской улице могут заменить офисными высотками
Комментарии
Михаил
Здания парка были 1876 года постройки, а не 1910.
изначально он коночный, который в последствии был перестроен