На «Адмиралтейской» заканчиваются отделочные работы
19/04/2011 13:16
В ближайшее время начнется демонтаж проходческого щита, который построил эскалаторный тоннель станции метро «Адмиралтейская». Последнее тюбинговое кольцо было установлено в пятницу, 15 апреля, рассказал сегодня корреспонденту «Карповки» официальный представитель ОАО «Метрострой».
Тоннель рассчитан на четыре ленты эскалаторов. Причем наклонный ход устроен в виде каскада из основной и малой балюстрад эскалаторов, как на «Пролетарской», что связано с большой глубиной залегания станции.
В подземном зале «Адмиралтейской» сейчас заканчиваются отделочные работы, добавил собеседник интернет-газеты. Открыть станцию планируется в конце нынешнего года. Она расположится на 5-й, Фрунзенско-Приморской линии на перегоне между «Садовой» и «Спортивной».
По словам представителя «Метростроя», конструкции самого проходческого щита за лето и осень будут перевезены с Малой Морской улицы на Сенную площадь, где в начале 2012 года начнется сооружение наклонного хода станции «Спасская» (сейчас этот метровокзал не имеет собственного выхода, и пассажиры пользуются «Сенной площадью» и «Садовой»).
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
6-ю линию метро Петербурга начали строить от «Путиловской» к «Каретной»
Ближе к осени начнется проходка тоннеля от станции метро «Беговая» в сторону «Каменки»
Скульптуре на станции метро «Московские ворота» могут вернуть утраченные луки
Бюст Ленина на станции «Кировский завод» передвинут на шесть метров
Первый вход на станцию метро «Театральная» расположится на Лермонтовском
Комментарии
Dem
Не надо было спешить с ликвидацией шахтных стволов на Сенной пл.
Андрей
А возможно ли для вывоза породы использовать грузовые составы с платформами? C места работ и в Рыбацкое, на поверхность?
Онанимно
Разница в глубине заложения.
Разница в том, что породу нужно куда-нибудь вывозить на поверхность (а шахт рядом и нету).
Разница в том, что мы оставим огромный район (Ваську) без транспорта, а там и так мосты на ладан дышат и скоро их позакрывают на ремонт.
К сооружению Адмиралтейской-2 РЕАЛЬНО приступить только после открытия «Спортивной-2», «Шкиперской» и «Большого Проспекта». Тогда Ваську и Приморскую можно закрыть и возвести Адмиралтейскую.
Dem
Была бы воля принять такое решение. Были ведь прецеденты («Шаболовская» и «Тверская» (быв. «Горьковская») в Москве, «Театральная» (быв. «Ленинская») в Киеве. В чем тут принципиальная разница с участком НВЛ?
???
проблема в том, что как вы будете тюбинги перебирать?
на metro.nwd.ru этот вопрос жёван-переобжёван
Dem
Хорошая новость! Жаль только, что КПД «Адмиралтейской» без пересадки на НВЛ будет задействован от силы на одну треть. Нужна станция (пусть и без собственного выхода в город) на НВЛ между «Василеостровской» и «Гостиным Двором». Однако об этом (даже на перспективу) даже никто не говорит. В результате чтобы попасть с 3-й линии на 5-ю нужно сделать две пересадки. Неудобно! Между тем такую станцию можно построить, хотя бы и без центрального зала (пример: «Арсенальная» в Киеве) и собственного выхода, только для пересадки. На перегоне имеется задел в виде прямого участка без кривых профилей туннеля.