Вестибюль метро «Обводный канал» представили в иллюстрациях
19/08/2010 21:16
Вестибюль станции метро «Обводный канал», который строится на пересечении Лиговского проспекта и набережной Обводного канала в Петербурге, не будет вписан в существующий контекст исторической застройки. Такое мнение высказали активисты движения «Живой город», обнародовавшие проект в Интернете.
Визуализацию опубликовал журнал «Строительство и городское хозяйство» в 5-м номере за 2010 год. Согласно ему, архитекторы «Адамант-проекта» отказались от прежде озвученной идеи копировать дом Дурдина, находящийся на другом углу перекрестка. Интересно, что этот вариант как окончательный в июле называл замдиректора ООО «Невский дом» (инвестор, близкий к «Адаманту») Александр Рязанов. По его словам, авторы проекта — архитекторы Дмитрий Седаков и Владимир Фрайфельд.
Напомним, открытие станции метро «Обводный канал», которая расположится на Фрунзенско-Приморской линии между «Звенигородской» и «Волковской», намечено на январь 2011 года.
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
6-ю линию метро от «Путиловской» до «Юго-западной» обещают открыть в 2025 году
На станции метро «Чернышевская» сделали четыре эскалатора вместо трех
В июне на трехлетнюю реконструкцию закроют станцию метро «Фрунзенская»
6-ю линию метро Петербурга начали строить от «Путиловской» к «Каретной»
Ближе к осени начнется проходка тоннеля от станции метро «Беговая» в сторону «Каменки»
Комментарии
Конт
Проект убогий. Но сейчас десятилетия кризиса для творческих профессий. Талантов нет, одни подмастерья
Питер
Убогий сарай. Лиговка и Обводный просто будут раздавлены этим мегаклопом.
Такое нужно ставить подальше, где-нибудь на Парнасе, подальше от людей.
hf
Ужас какой ! Этот дом окончательно убьёт мою родную Лиговку ! Это архитектура для районов типа СПЧ, СУН и подобных ,которым и названий не дано (.
Andy
У Адаманта — свои строительные мощности, общестроительные работы традиционно выполняются гастарбайтерами из Средней Азии. Кто производит отделочные работы, я не знаю.
Lenna
Уродство.Типа вестибюля ст.м.Звенигородская
Almak
Ок, если будет что-нибудь интересное, то буду присылать. В данном случае ссылаться не имеет смысла, я всего лишь отсканировал статью :)
Редактор
Спасибо, что опубликовали. Я первым увидел в сообществе «Живого города». Если хотите, могу на вас сослаться.
А вообще было бы неплохо, если бы вы дублировали нам на почту, хотя бы ссылку на metro.nwd.ru.
Almak
Забавно. Получается, что первым «обнародовал проект в Интернете» я (на metro.nwd.ru), а оттуда уже и Живой город взял, и Карповка.
Что касается самого проекта, то тут согласен с Господином Бегемотом. Если сделают отделку качественно, не из дешёвых материалов, то будет очень даже неплохо для этого места. Хотя изначальный вариант от Санкт-Петербургского отделения ГИПРОНИИ РАН мне нравился больше. А ну и ещё в этом проекте раздражает стеклянная нахлобучка, никак архитектурно не увязанная с нижней частью.
Господин Бегемот
2Andy
Ну не совсем мегаларь — сбитого ритма окон, например, я у Адаманта раньше не видел никогда.
Очень много будет зависеть от отделки — может получиться очень хорошо — а может и уродство, если сэкономят на материалах и доверят отделочные работы какому-нибудь Джамшутинвесту
Andy
Если рисунок правильный, то моя основная претензия к этому проекту — несоответствие формы (мегаларь от Адаманта) и отделки под коричневый мрамор, типа историческая застройка.
Сергей
Фигня не интересная,такое ощущение что строители вестибюля хотят продолжить убогую депрессивную застройку этого места
Господин Бегемот
Мне нравится этот проект гораздо больше копии дома Дурдина. Главное теперь, чтобы использовали качественную отделку.