Подземщики не смогли понять, что в пятницу сломалось в поезде 

Сотрудники Петербургского метрополитена не смогли выяснить, что именно сломалось в пятницу, 20 ноября, в одном из поездов на 1-й линии. В тот день, напомним, около 8.30 на перегоне между станциями «Автово» и «Кировский завод» сломался состав, и подземка была парализована на полчаса.

После происшествия начальник метрополитена Владимир Гарюгин заявил, что у состава отказали тормоза (их «просто заклинило»), и пообещал ночью того же дня «детально изучить сложившуюся ситуацию».

Сегодня господин Гарюгин назвал две причины: во втором вагоне заклинило тормозные колодки или лопнул шланг, подающий сжатый воздух в тормозную систему.

«Более 600 вагонов метрополитена из 1470 отработали свыше тридцати лет. Правительство Петербурга помогает нам обновлять подвижной состав. Деньги немалые. Ведь каждый вагон в среднем обходится в 20 млн рублей. Ведем регулярный ремонт, но техника есть техника. И она подводит, с чем мы, естественно, мириться не собираемся», — сказал «Санкт-Петербургским ведомостям» Владимир Гарюгин.

По его словам, причину другого происшествия — пожара в тоннеле у «Кировского завода», который случился в субботу, 21 ноября, удастся выяснить завтра. «Пока ясности нет. По имеющимся данным, произошло возгорание шпал от искр контактного рельса. В понедельник разберемся до конца», — сказал господин Гарюгин.