Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг  |  Ратная палата (YouTube)
 

 Новости строительства дорог в Санкт-Петербурге

На проспекте Косыгина в 2012 году ликвидируют «загогулину» 

19/05/2011 12:34

В 2012 году планируется ликвидировать «загогулину» на проспекте Косыгина — под железнодорожным мостом у «Ладожской». Об этом сегодня корреспонденту «Карповки» сообщил глава администрации Красногвардейского района Георгий Мещеряков. В этом году будет готов проект.

Помимо спрямления магистрали намечено реконструировать трамвайные пути, чтобы устроить по ним выделенную полосу для автобусов, как на Лиговском проспекте.

Также чиновник рассказал, что в будущем переделают развязку шоссе Революции и проспекта Энергетиков. Там вместо кольца сделают перекресток, чтобы ликвидировать пробки. Сроки, правда, пока неизвестны, уточнил господин Мещеряков.

Теги: администрация красногвардейского района, реконструкция дорог




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 Участок КАД от Горской до ЗСД расширят с четырех до шести полос

 Участок Колпинского шоссе на подъезде к Колпину расширят

 После капремонта на Огородной улице в Пушкине сделали тротуар

 В окрестностях Троицкой площади П. С. меняют покрытие тротуаров

 Съезд с Дачного проспекта расширят за счет сквера перед жилыми домами


 Комментарии 


  1. Вячеслав

    25/05/2011 в 18:33 | #1 | Ответить | Цитировать

    Небольшая поправка — «загогулина» относится уже не к Заневскому, а к пр. Косыгина: maps.yandex.ru/-/CBQjnPmz

  2. 22/05/2011 в 08:53 | #2 | Ответить | Цитировать

    Александр :

    Во всех проектах на строительство они называются не виадуки, и не мосты, а ПУТЕПРОВОДЫ.

    А «Карповка» — это совсем не проект на строительство, а интернет-газета.

  3. Александр

    21/05/2011 в 22:07 | #3 | Ответить | Цитировать

    Во всех проектах на строительство они называются не виадуки, и не мосты, а ПУТЕПРОВОДЫ.

  4. Vladimir

    20/05/2011 в 16:09 | #4 | Ответить | Цитировать

    @Sergey

    — Sergey, Большой толковый словарь даёт такое определение «мосту»: «сооружение для перехода, переезда через реку, овраг, железнодорожный путь и т.п.», так что понятие «мост», очевидно, шире понятия «сооружение для перехода через водную преграду» и включает в себя понятие «виадук».

  5. 55

    20/05/2011 в 14:33 | #5 | Ответить | Цитировать

    видимо разговаривать с Мещеряковым о дорогах не следовало ,он в дорожных планах своего района элементарно некомпетентен , В каких проблемах района он разбирается?

    Возможно смог бы прояснить \титульный проект\ ГУП ТЭКа по реконструкции теплофикации некоторых кварталов М Охты? Полной загадкой является тут запланированное рытье траншеи под трубу от реконструируемой 3 Красногвардейской котельной мимо 1-ой в сталинские кварталы М. Охты . Значит ли это ,что 1 Красногвардейская вообще прекратит существование,вместе с малыми котельными М Охты?

  6. Sergey

    20/05/2011 в 03:41 | #6 | Ответить | Цитировать

    Ну сколько бороться с безграмотностью журналистов, надоело! «Мост» всегда через речку, через залив, короче через водную преграду. А скрещение железнодорожного и асфальтированного пути — это виадук (при любом раскладе: ж.д. наверху — дорога снизу, ж.д. снизу — дорога наверху)!!!

  7. Александр

    19/05/2011 в 22:46 | #7 | Ответить | Цитировать

    «Также чиновник рассказал, что намечено переделать развязку шоссе Революции и проспекта Энергетиков. Там вместо кольца сделают перекресток. Сроки, правда, пока неизвестны, уточнил господин Мещеряков.»

    Это — не новость. Этому проекту уже ЧЕТЫРЕ года. Денег,очевидно,нет.

  8. 55

    19/05/2011 в 12:57 | #8 | Ответить | Цитировать

    Как интересно ,проекта нет ,а г-н начальник считает,что его загогулину уничтожат . В техзадании проекта только создание совмещенной автобусно-трамвайной полосы (т е «асфальтирование» трамвайных путей)) ,ни слова о спрямлении проспекта



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.

 



 RSS-лента комментариев  Лента комментариев к этой публикации