Ораниенбаумская электрическая линия
05/11/2026 18:11
В 1916 году открылась первая в Российской империи линия электричек — Ораниенбаумская электрическая линия, или Оранэла. Как видно из названия, она должна была связать Петербург с Ораниенбаумом, ныне Ломоносовом. Но этого не произошло.
До революции удалось открыть участок от Нарвских ворот до Привала (так именовался север Ульянки). Причем по нему вместо обещанных полноценных электропоездов пошли небольшие трамвайчики из Риги. В 1920 году линию довели до Стрельны. В общей сложности эксплуатировалось 25 километров путей из 66 запланированных.
Надо заметить, что до Ораниенбаума насыпь со всеми необходимыми сооружениями была сделана. Более того, там лежали рельсы. Но в 1920-х их демонтировали, а затем увезли в Азербайджан.
Сама насыпь осталась до сих пор. Ее можно встретить в Стрельне (по ней проходит Романовская улица), Петергофе (параллельно Санкт-Петербургскому шоссе чуть южнее) и Мартышкине (севернее Балтийской железной дороги). Повсеместно сохраняются железобетонные мосты и путепроводы. Они имеют запоминающийся облик: их углы были скруглены для прочности. Один из путепроводов — в Мартышкине — в советское время был превращен в гараж. Два моста — севернее устья реки Новой и в Стрельне западнее проспекта Буденного) стали не видны, после того как засыпали ямы вдоль них.
На проспекте Стачек, 91, сохраняется трансформаторная подстанция, построенная в 1915 году для нужд электрической линии. В 2014 году здание капитально отремонтировали под фитнес-центр. В подвале работает музей, посвященный Оранэле.
В связи с законодательными ограничениями мы вынуждены отключить возможность комментирования. Чтобы оставить свое мнение, используйте ВК-паблик.









Комментарии