Кладбищенская железная дорога в Парголове 

На территории Михайловки в Парголове сохраняется железнодорожная насыпь с каменными устоями моста через ручей. В прошлом по ней ходили похоронные поезда.

В 1870-х годах власти начали выносить кладбища из центра Петербурга за город. Одно из новых кладбищ, Успенское (ныне Северное), расположилось западнее Парголова. От станции Парголово к ему провели железную дорогу для похоронных (траурных) поездов. На самом кладбище по проекту архитектора Павла Сюзора построили деревянный вокзал-покойницкую.

Линия перестала использоваться, видимо, сразу после революции. А после войны разрослась Михайловка. В результате часть насыпи железной дороги отдали под застройку. О том, как путь проходил, напоминает трасса Кемеровской улицы (западнее Торфяной), а также устои железнодорожного моста через ручей ближе к кладбищу. На самом кладбище путь проходил по Центральной дороге, а вокзал был у Вяземской дороги.

Адрес: Парголово, Кемеровская улица от Торфяной улицы за Красноярскую; изгиб Ново-Успенского шоссе близ кладбищенской площади