Пристань на реке Карасте в Ломоносове 

Устьевой участок реки Карасты в Ломоносове довольно широкий. Он был построен в конце XIX века для нужд пароходной пристани.

Исторически ораниенбаумская гавань, откуда пассажиры и грузы отправлялись в Кронштадт, располагалась в устье Морского канала. По этой причине набережные этого канала с 1840-х годов стали называться Пароходным проспектом (с 1918 года — Пароходной улицей). В 1864 году к гавани подвели железную дорогу. Финальный участок пути был изогнутым.

В 1889 году вдоль восточной стороны насыпи прорыли Шлюпочный канал (ныне — устьевой участок русла реки Карасты). Он потребовался Ораниенбаумскому пароходному обществу для того, чтобы у пассажиров пароходов была возможность садиться в них сразу при выходе с железнодорожного вокзала. Поэтому пристань была оборудована тут же, возле Угольной улицы. Создание Шлюпочного канала стало ответом на более ранее появление Сидоровского канала: его в 1885 году построил кронштадтский купец Николай Сидоров с той же целью — чтобы пассажиры сразу с вокзала попадали на теплоходы, следующие до Кронштадта.

Пароходная пристань на Карасте продолжала существование и в начале XX века. Когда точно здесь пришвартовался последний пассажирский корабль, неизвестно.

Адрес: Ломоносов, река Караста возле перекрестка Угольной улицы и Гаванского переулка