Московская дорога 

Петр I задумывал идеально прямую дорогу между Петербургом и Москвой. Однако проект удалось реализовать частично — виде 130-километрового участка от Комсомольской площади Петербурга до Чудовского округа Новгородской области.

Петру I нравилась идея перспектив — идеально прямых дорог, упирающихся в высокие здания, прежде всего в храмы. Наиболее значительной перспективой должна была стать дорога между Петербургом и Москвой. Путь рисовался по кратчайшему расстоянию между столицами, невзирая на природные преграды.

Первый участок был готов в 1720-х годах. Он прошел от Петербурга (от нынешней Комсомольской площади) до реки Волхов в нынешнем Чудовском округе Новгородской области. Проезжую часть вымостили бревнами, поверх которых отсыпали 30 сантиметров глины. По обе стороны вырыли канавы.

На этом все и закончилось. Император не смог доделать всю трассу, поскольку это стоило бы слишком больших денег, объяснял историк Сергей Горбатенко.

Сейчас по своему изначальному назначению используется 130-километровый участок от Комсомольской площади до деревни Сябреницы Чудовского округа. После этого магистраль сворачивает на более старую дорогу, которая шла вдоль реки Волхов.

Отдельные фрагменты неосуществленного продолжения Московской дороги можно встретить в новгородских Чудове (улица Косинова), Луке-2 (Некрасовская улица), Слободе (Центральная улица) и Ефремове (главная улица деревни).

Адрес: Краснопутиловская улица; Московское шоссе; автодорога Петербург — Москва в границах Тосненского района Ленинградской области и Чудовского округа Новгородской области на участке до деревни Сябреницы