Снос и демонтаж: как рассчитать вывоз отходов до начала работ 

На объекте сноса или реконструкции отходы появляются быстрее, чем их успевают увозить. Если вывоз планируют в последний момент, начинаются простои: бригада ждёт машину, машина ждёт погрузки, контейнер стоит переполненный, а во дворе копятся кучи боя. Большую часть этих проблем можно снять ещё на этапе подготовки, если ответить на несколько вопросов заранее.

Опись отходов до первого удара

Первое, что нужно подрядчику по вывозу, — состав отходов, а не только их объём. Перед демонтажом стоит прикинуть, что именно пойдёт в отвал:

• тяжёлый бой: кирпич, бетон, стяжка, плитка;
• лёгкие объёмные отходы: гипсокартон, обрезки отделки, упаковка;
• окна и стеклопакеты, которые снимают целиком;
• кровельные материалы с битумом: рубероид, ондулин, гибкая черепица;
• грунт, если параллельно ведутся земляные работы.

Каждую группу лучше держать отдельно. Битумосодержащие материалы, стекло и грунт исполнители обычно принимают на отдельных условиях. Если смешать их с остальным мусором, заказ придётся пересчитывать на месте.

Жидкие краски, лаки и растворители вместе со строительным мусором не вывозят. Пустую тару с засохшими остатками, как правило, принимают, но о ней тоже нужно сказать заранее. Пищевые и бытовые отходы бригады — отдельная история: это коммунальные отходы, их вывоз организуют иначе.

Масса раньше объёма

Главная ошибка при заказе транспорта под демонтаж — считать только кубометры. Бой бетона и кирпича компактен, но тяжёл: кубометр такого груза весит больше тонны. Машина или контейнер упрутся в допустимую массу задолго до того, как заполнятся по объёму.

Поэтому у контейнера два ограничения, а не одно. Например, контейнер на 20 м³ часто рассчитан на груз до 10 т. Значит, тяжёлым боем его можно заполнить далеко не на весь номинальный объём. Перегруженный контейнер не всегда удаётся увезти, а перекладывать лишнее — это потерянный день.

Если тяжёлого боя много, иногда выгоднее разделить вывоз: бой — самосвалом, лёгкие объёмные отходы — в контейнер побольше.

Какая техника под какую задачу

• Ломовоз — машина с манипулятором и кузовом. Может разбирать лёгкие конструкции и сразу грузить материал: старый сарай, небольшой дачный дом, деревянные пристройки. Сокращает ручную погрузку.
• Самосвал — для больших объёмов тяжёлого сыпучего: грунта, боя бетона и кирпича. Нужен свободный подъезд к месту погрузки.
• Контейнер 20–36 м³ — для длинного демонтажа и стройки, когда отходы копятся постепенно.
• Газель или низкий фургон — для небольших партий упакованного мусора и для объектов с ограничением по высоте, например подземных паркингов.

Контейнер на объекте: замена по графику

На стройке, которая длится неделями, один контейнер на весь срок — не всегда лучший вариант. Часто выгоднее регулярная замена: полный контейнер меняют на пустой по графику, например раз или три раза в неделю. Исполнитель сравнит этот режим с длительным размещением по цене и наличию техники.

Два нюанса стоит учесть при планировании. В высокий сезон свободных контейнеров меньше, поэтому оставить контейнер надолго получается не всегда. Кроме того, строительные контейнеры открытые, и за их содержимым следит заказчик. Если контейнер стоит во дворе или на общей территории, туда легко подбросят чужой мусор, в том числе такой, который исполнитель не принимает. Место установки и доступ к нему нужно согласовать с ответственным за территорию до подачи.

Документы и что значит «утилизация»

Организации-заказчику исполнитель обычно передаёт закрывающие документы, в том числе УПД, и талон, подтверждающий передачу отходов на объект приёма. Если для объекта нужен особый комплект документов, требования лучше передать до подачи машины, а не после.

Стоит помнить и о формулировках. Вывоз — не обещание переработать все материалы. Что будет с отходами дальше, зависит от их состава и принимающего объекта. Если нужна именно переработка конкретного материала, место приёма и подтверждающие документы согласуют до заказа.

Цена: что зафиксировать заранее

На стоимость влияют адрес, состав и масса отходов, выбранная техника, условия подъезда и ручной вынос. Работу грузчиков почти всегда считают отдельно от транспорта. Фотографии помогают оценить состав и условия погрузки, но точный объём по снимку не определить, поэтому к фото стоит приложить опись.

Петербургским подрядчикам, у которых есть объекты в столице, пригодится та же схема: вывоз строительного мусора в Москве обычно заказывают по описи отходов и фотографиям места погрузки, а стоимость согласуют до подачи машины. Если после расчёта появился новый бой, стекло или кровельные материалы, об этом сообщают сразу: прежний вариант загрузки может уже не подойти.

Коротко

• Составьте опись отходов по видам до начала демонтажа.
• Считайте массу, а не только объём: тяжёлый бой ограничивает загрузку.
• Подбирайте технику под этап: ломовоз, самосвал, контейнер или малый фургон.
• На долгом объекте сравните регулярную замену контейнера с длительным размещением.
• Требования к документам и стоимость согласуйте до подачи машины.