Новостройки на севере Петербурга: каково жить в Парнасе и Шувалово-Озерках с машиной 

Север Петербурга за последние годы стал одной из главных строительных площадок города. Парнас, Шувалово-Озерки, Мурино и Бугры за чертой города превратились в плотные жилые массивы, где живут десятки тысяч семей. Жильё здесь строят быстро, а вот сопутствующая инфраструктура — школы, поликлиники, парковки, сервисы для автомобилистов — догоняет его с опозданием. Разберёмся, как это ощущают жители и на что смотреть при выборе квартиры на севере, если в семье есть машина.

Район для жизни с машиной

Новые кварталы на севере во многом ориентированы на автомобиль. До метро от части домов далеко, наземный транспорт перегружен в часы пик, а за покупками и по делам жители часто ездят на машине — в том числе в соседние районы области. В результате на одну семью нередко приходится один-два автомобиля, а это нагрузка на улично-дорожную сеть и потребность в парковках и сервисах.

Парковки: главная боль новостроек

Самая частая жалоба жителей — нехватка мест для стоянки. Подземные паркинги в жилых комплексах есть, но места в них продаются отдельно и стоят заметных денег, поэтому многие владельцы оставляют машины во дворах и на прилегающих улицах. Из-за этого во дворах тесно, а у въездов в кварталы по вечерам образуются заторы.

При выборе квартиры стоит заранее уточнить у застройщика количество машино-мест на квартиру, их стоимость и наличие гостевых парковок. Эти цифры больше говорят о комфорте жизни с машиной, чем красивые рендеры двора без машин.

Где обслуживать автомобиль

Ещё одна особенность молодых районов — сервисы для автомобилистов появляются позже жилья. Первое время жителям приходится ездить на шиномонтаж, мойку или техобслуживание в другие части города, а в сезон смены шин — стоять в длинных очередях.

Ситуацию выравнивают соседние сложившиеся районы. Вдоль проспекта Культуры, Северного проспекта и в промзоне Парнас давно работают автосервисы, мойки и шиномонтажи, до которых из новых кварталов можно доехать за 10–15 минут. Например, жители Парнаса и Шувалово-Озерков часто выбирают автосервис рядом с Парнасом, чтобы не тратить время на дорогу в центр.

Электромобили и зарядные станции

Отдельная тема — зарядная инфраструктура. Электромобилей в Петербурге становится больше, но в новых жилых комплексах зарядные станции пока редкость. Некоторые застройщики закладывают подводку мощности к паркингам под будущие зарядки, и это стоит уточнять при покупке: дооснастить готовый паркинг значительно сложнее, чем предусмотреть всё на этапе проекта.

На что смотреть при выборе квартиры

1. Число машино-мест в проекте относительно числа квартир.
2. Наличие гостевых парковок и их расположение.
3. Выезды из квартала: сколько их и не упираются ли они в одну перегруженную улицу.
4. Расстояние до ближайших автосервисов, шиномонтажей и заправок.
5. Планы по строительству дорог и развязок в районе: их можно найти в документах по планировке территории.

Итог

Новые районы на севере Петербурга продолжают расти, и вместе с ними растёт спрос на всё, что связано с автомобилем: парковки, дороги, сервисы и зарядки. Покупателю квартиры стоит оценивать не только сам дом, но и то, насколько удобно в этом районе жить с машиной — сегодня и через несколько лет, когда район будет полностью заселён.