Кронштадтское шоссе в Кронштадте расширят от КАД до Цитадельской дороги
18/07/2023 12:26
Кронштадтское шоссе в Кронштадте расширят от КАД до Цитадельской дороги. Оно будет не двухполосным, как сейчас, а четырехполосным. Боковой проезд при этом останется, но его длина слегка сократится.
Кронштадтское шоссе соединяет улицу Зосимова с фортом Риф. На всем своем протяжении дорога имеет две полосы. На участке между домом 28 и улицей Адмирала Грейга устроен двухполосный боковой проезд.
Как стало известно «Канонеру», теперь часть шоссе собираются расширить вдвое — до четырех полос. Речь об участке от КАД до Цитадельской дороги, который используется для подъезда к парку «Остров фортов». Конкурс по выбору подрядчика объявила дирекция при комитете по развитию транспортной инфраструктуры. Проект реконструкции разработало АО «Институт „Трансэкопроект“».
Боковой проезд сохранят, но его протяженность слегка уменьшат. Если сейчас он сливается с основной трассой на перекрестке с улицей Адмирала Грейга, не давая возможности с последней повернуть на шоссе налево, то теперь упираться в основную трассу станет в 80 метрах западнее. Сам перекресток с улицей Грейга расширят.
Добавим, ранее в нынешнем году началась реконструкция развязки КАД и Кронштадтского шоссе. Отныне Кронштадтское шоссе изменит на ней трассу — пойдет южнее.
Август 2023 года:
Проект, разработанный АО «Институт „Трансэкопроект“»:
Смотрите также:
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Съезд на Московское шоссе возле Чудовской улицы в Шушарах переделают
В Петергофе начали строить новую трассу улицы Юты Бондаровской
Северскую улицу в Славянке расширят в полтора раза
Цитадельскому шоссе в Кронштадте добавят участок между улицами Литке и Грейга
Масляный канал расширится и получит тротуар на четной стороне
Комментарии
Руслан
а они не хотят сделать хотя бы один тротуар вдоль Цитадельской дороги?
Свитер без оленя
Решение немного странное в том плане, что боковой проезд довольно просторный, равнозначный основному, и мог мы использоваться как полноценная вторая проезжая часть. Была бы та же четырехполосная трасса, только частично с более широким разделительным газоном. Ещё и безопаснее в плане скорости за счёт наличия поворотов (для выхода в новый створ).
Но тут уже что придумали, то придумали, ладно. Ещё бы нормально в город её протянуть, а не только у фортов бросить. Можно даже не через ворота, а туда, к фортам, через Цитадельские дорогу и шоссе, и в сторону улицы Мартынова, чтоб вал не ломать.