Опубликован видеосюжет о том, как Гороховая улица могла дойти до Купчина
27/11/2020 14:20
«Канонер» представил сегодня очередной выпуск краеведческого видеопроекта «Ратная палата». Он рассказывает о несостоявшейся магистрали, которая бы соединила Адмиралтейство и Купчино. Ею бы стали нынешние Гороховая и Софийская улицы.
Сейчас перспектива Гороховой замыкается на здании Театра юных зрителей на Пионерской площади. Оно было построено в 1960-х годах. Но этого могло не случиться. За 30 лет до того предполагалось, что Гороховая — тогда она именовалась улицей Дзержинского — станет заметно длиннее. Ее собирались дотянуть аж до Колпина.
На пути этой трассы оказывались многие ценные здания. В частности, в окрестностях станции метро «Обводный канал» пришлось бы снести не один десяток дореволюционных домов. Утраченными бы оказались главный корпус Новой бумагопрядильной мануфактуры, Народный дом Паниной, Николаевский дом призрения, церковный дом при Волковском православном кладбище. Ныне все они признаны памятниками архитектуры.
Собственно, и само кладбище частично должно было уступить место магистрали. По сути, она бы разрезала его пополам.
Трасса улицы хорошо прослеживается в одном месте Волкова — между Волковским проспектом и улицей Салова. Сейчас там пешеходная дорожка, окаймленная посаженными после войны тополями. Трассу подчеркивают три «сталинки» — жилые дома на улице Салова, 20, 22 и 24.
Александр Тупеко, краевед: «Территорию „Литераторских мостков“ Волковского кладбища ограждает заборчик. На одном из своих участков он проходит ровно параллельно непроложенной улице. Кстати, здание Волковского грузового гаража (Днепропетровская улица, 18, литера Б), построенное в 1932 году, своим боковым фасадом тоже выходит на эту магистраль».
Советские градостроители не забывали довоенный замысел и в 1960-х годах. Тогда начали прокладывать одну из важнейших улиц Фрунзенского района — Софийскую. И весь ее начальный участок от улицы Салова до проспекта Славы ориентирован точно на кораблик Адмиралтейства. Любой желающий может провести ровную линию и убедиться, что Софийская находится на оси Гороховой.
Когда точно отказались от идеи соединения двух этих улиц, неизвестно. Вероятно, где-то в 1970-х. Впрочем, отказались не полностью. Строительство еще одного отрезка купчинского луча заложено и в актуальный генеральный план развития Петербурга: предполагается протянуть полтора километра от Волковского проспекта до улицы Салова.
Сегодня Волково — один из самых тихих районов вблизи центра города. Транзитные транспортные потоки обходят его стороной. Это спокойствие вряд ли изменится. И новый жилой дом на Волковском проспекте, 6, который своим фасадом выйдет на трассу несостоявшейся улицы, станет лишь легким напоминанием о несостоявшемся амбициозном проекте советской власти.
Изображения, прикрепленные к публикации:
Комментарии
257
ТЮЗ можно было оставить посреди так и несостоявшейся Пионерской площади ,скорее всего так и было задумано поначалу ,а вот ДК Железнодорожников точно пошел бы на слом .
инженер
Наоборот.
Это ТЮЗ погрёб мегапроект.
Как и Библиотека с Судом на трассе Южного обводного канала.
Инкери
Дом Распутина на Гороховой
257
До Купчина должна была дойти улица Дзержинского! Мегапроект погреб под собой ТЮЗ. А самой веской причиной к отмене идеи думаю послужила необходимость сноса " ленинского места " и добротного очага культуры -Дома Паниной.
инженер
Интересная коллизия. Если бы соединили, то в каком месте историческая Гороховая поменяла бы название на Софийскую? Ну и нумерация домов.
Кстати-аналогично-Измайловский/Новоизмайловский. Я не изучал этот вопрос.
А ведь интересно.
инженер
Странная реплика...
Просто исходя из радиально-кольцевой системы развития большинства городов.
То есть некая улица, идущая куда-то куда необходимо ехать, начинаясь от центрального замка, крепости (Кремля, если угодно), с развитием города становилась всё длиннее и длиннее...Соответственно и застраивалась в духе времени своего удлинения...
Ильдар
Автор не владеет искусством заголовка? До Колпина Гороховая должна была идти. Софийская идёт до Колпино.
Тимур Рудаков
Хорошо, что эта страшная Софийская не стала единым целым с Гороховой ...
инженер
Да, это был интересный, но излишне смелый проект.
Ломать много реальных капитальных построек, и резать реальное действующее кладбище...
Теперь некое развитие Софийской на север надо связывать с ВСР. Но как-то там надо разруливать.
Обиднее-Измайловский, сходный по размаху проект, а в чем-то, в первую очередь а архитектурно-градостроительном планах, даже превосходящий рассматриваемый тут.