Новости  |  Снос-2023  |  Исследования  |  #архрейтинг  |  Ратная палата (YouTube)
 

 Новости строительства Санкт-Петербурга

На улице Академика Константинова завершился снос НИИ постоянного тока 

17/04/2019 13:33

На улице Академика Константинова, 1, направленным падением главного здания завершилась расчистка площадки НИИ постоянного тока. Теперь на этом месте «Строительный трест» будет возводить жилой комплекс.

Территория НИИ постоянного тока занимала 7,1 гектара вдоль улицы Академика Константинова между гаражами и автозаправкой (дом 1, корпус 2). Главное здание, которое предназначалось для технологического обслуживания каскада трансформаторов и лабораторного корпуса стенда, было построено в 1974 году. Остальная территория была занята высоковольтным оборудованием.

В 2017 году владельцем ОАО «Научно-исследовательский институт по передаче электроэнергии постоянным током высокого напряжения» стала Tellus Group. Осенью 2018-го, как писал «Канонер», началась расчистка территории: первым делом была демонтирована инфраструктура, в том числе трансформаторы.

Весной 2019-го ООО «СК „Прайд“» приступило к разборке главного здания. На днях работы завершились направленным падением его конструкций; видео «Канонер» опубликовал в паблике.

Заказчиком демонтажа было АО «Строительный трест». Эта фирма намерена возвести здесь жилой комплекс. В посредственной близости от домов, на проспекте Науки, должна появиться Серафимовская церковь.

Декабрь 2018 года:

Улица Академика Константинова, 1, НИИ тока

Фото Дмитрия Ратникова
Теги: жилье, tellus group, нии тока, ск прайд, строительный трест, снос




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 Группа «Эталон» сдала жилую высотку на Суздальском шоссе

 RBI планирует построить жилую высотку на углу Дунайского и Среднерогатской

 Представлен проект жилого дома на месте рынка и промзоны на улице Фучика

 Фасады жилого дома во дворах на улице Кораблестроителей переделали

 Жилой дом на месте паркинга на проспекте Тореза будет в «спальной» архитектуре



 Комментарии 


  1. Редактор

    10/11/2020 в 12:52 | #1 | Ответить | Цитировать

    Евгений

    :

    @Редактор

    а что дальше с этой землей? почему не дали разрешение на строительство? или СтТрест заваливается?

    Не знаю, это надо СТ спрашивать, а у Берсирова на нас аллергия

  2. Евгений

    10/11/2020 в 00:56 | #2 | Ответить | Цитировать

    @Редактор

    а что дальше с этой землей? почему не дали разрешение на строительство? или СтТрест заваливается?

  3. Редактор

    24/04/2019 в 12:46 | #3 | Ответить | Цитировать

    инженер

    :

    «Направленное падение главного здания»...

    А есть какие ссылки на видео сего процесса?

    Например, ссылка есть в тексте.

  4. инженер

    24/04/2019 в 11:54 | #4 | Ответить | Цитировать

    «Направленное падение главного здания»...

    А есть какие ссылки на видео сего процесса?

    Это же офигеть!

  5. Местный

    19/04/2019 в 09:07 | #5 | Ответить | Цитировать

    @Влад

    Конечно достижения были. И патенты. были. Постоянный ток применялся и применяется на железной дороге. Естественно нужно улучшать технологии. А как делать это без исследований.

    Создание прорывных новых технологий и улучшение существующих требует методичного подхода и постоянный работы. Как говорится -"отрицательный результат то же результат'. В этом то и суть исследовательской научной работы. Результатом этой работы становятся новые достижения. Но без этих исследований страна будет всегда вторична — продать газ,нефть, пеньку, мед за границу и на вырученные деньги купить товары придуманное и созданное в других странах.

    На создание действительно глобальных прорывных технологий способно только государство. Компании не способны потянуть такую работу.

    К примеру в свое время в СССР посчитали перспективной технологию строительства катеров на подводных крыльях. Это было малоизученное направление. Занимался этим энтузиаст Алексеев. И страна дала возможность Алексееву создать и возглавить ЦКБ. Частные компании в других странах мире не могли потянуть такие исследование. А СССР был способен и увидел в этом перспективу. В результате в этой области СССР получил технологии которых нет у других стран. Появились скоростные пассажирские морские и речные катера ( Ракета, Метеор, Восход, Полесье) на подводных крыльях и экранопланы. Они обеспечили скоростные перевозки граждан СССР по рекам, озерам, морям. Так же эти скоростные катера продавались во многие страны мира — в Германию, в Англию, в Голландию, в Грецию, в Италию, во Вьетнам, в Египет и тд. Окупило себя создание такого ЦКБ? Да конечно. Вот вам пример.

  6. Влад

    18/04/2019 в 21:04 | #6 | Ответить | Цитировать

    Местный :

    Но без таких НИИ РФ будет всегда потребителем готовых решений и товаров из других стран.

    А у этого НИИ были реальные достижения? Сколько патентов? Каков экономический эффект их внедрения? Или это была одна из многих советских контор по превращению бюджетных денег в никому не нужные отчёты и диссертации? Сейчас где-нибудь реально передают электроэнергию с помощью постоянного тока высокого напряжения? Или это направление оказалось полностью тупиковым?

  7. Местный

    18/04/2019 в 11:01 | #7 | Ответить | Цитировать

    Но без таких НИИ РФ будет всегда потребителем готовых решений и товаров из других стран.

  8. Вальдемар Крокодилов

    18/04/2019 в 10:32 | #8 | Ответить | Цитировать

    Завод развалили много лет назад. Это был советский комплекс в системе государственной экономики. Такие по определению не выживают в современных рыночных условиях. Увы.

  9. Местный

    18/04/2019 в 08:12 | #9 | Ответить | Цитировать

    А НИИ для работы и исследований в области изучения постоянного тока уже не нужен? Все уже исследовано???


Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.

 



 RSS-лента комментариев  Лента комментариев к этой публикации