Пять жилых домов построили на задворках колпинского отшиба 

 Комментарии 

1. Andy

   05/08/2021 в 12:28 | #1 | Ответить | Цитировать

   > Зачем в КолпинО трамвай и троллейбус?

   Трамвай может быть эффективен для связки двух населенных пунктов, когда меж ними он летит со значительной скоростью, а внутри компактной застройки, хотя бы двигаясь со скоростью меньшей, но обеспечивает пешеходную доступность каждой остановки.

   Однако цена такого трамвая будет немалой — и Чижик (при том что реализован через одно место) это подтверждает! Поэтому лудить трамвай в Колпино можно только после вдумчивого ТЭО, расмотрения всех альтернативных вариантов и определения источников финансирования

2. инженер

   12/12/2017 в 23:55 | #2 | Ответить | Цитировать

   С появлением фотки действительно---дома как дома, вполне себе «спальной „ архитектуры. А какая же тут архитектура должна быть? Полагаю, остекленные а-ля Лахта-центр фасады вызвали бы бурю негодования. И-справедливо!

   А вот то, что вертикали расположения лоджий остеклят теперь как попало-есть факт. Дома -то для не шибко богатых.

   При том, что тут слышишь критику изначально остекленных лоджий по фасадам, как ту же...“спальную» архитектуру.

3. инженер

   12/12/2017 в 23:49 | #3 | Ответить | Цитировать

   888 :

   Только чиновник или борзой бизнесменчик может спрашивать: а зачем нам трамвай или троллейбус?

   Для [оскорбление удалено] еще раз повторяю свой вопрос:

   Зачем в КолпинО трамвай и троллейбус?

4. Randyy

   12/12/2017 в 23:21 | #4 | Ответить | Цитировать

   Вальдемар Крокодилов :

   Ого! Это такими стали дома, придуманные шведскими архитекторами?! Я, может быть, что-то перепутал, но, кажется, когда я был на лекции архитектора Монсона из Стокгольма, он рассказывал про проект для колпинской Реновации. Что-то совсем не по-шведски всё это смотрится.

   то может быть другой квартал, в самом городе.

5. Вальдемар Крокодилов

   12/12/2017 в 21:24 | #5 | Ответить | Цитировать

   Ого! Это такими стали дома, придуманные шведскими архитекторами?! Я, может быть, что-то перепутал, но, кажется, когда я был на лекции архитектора Монсона из Стокгольма, он рассказывал про проект для колпинской Реновации. Что-то совсем не по-шведски всё это смотрится.

6. Кирилл

   11/12/2017 в 16:00 | #6 | Ответить | Цитировать

   @нет

   Ничего, как покупатели заедут и лоджии/балконы остеклят, так сразу скромный вид этого дома станет поживее))) Эконом он тут уж совсем эконом, с отказом от остекления балконов.

7. нет

   11/12/2017 в 11:25 | #7 | Ответить | Цитировать

   @Редактор

   Спасибо. Выглядят домики скромно, но вполне человечно, гуманная архитектура. :)

8. Редактор

   11/12/2017 в 10:06 | #8 | Ответить | Цитировать

   888

   :

   Жаль, что Редактор не захватил с собой фотика, без картинок как-то сухо получается, не так смачно :) хотя и ядовито

   Теперь картинка есть.

9. Редактор

   11/12/2017 в 09:59 | #9 | Ответить | Цитировать

   kot

   :

   ущербность проявляется в написание текста. только слэнг и унижение в текстах

   Назовите пример сленга, даже интересно.

10. Andy

    10/12/2017 в 20:44 | #10 | Ответить | Цитировать

    А если нищебродов заставить оплатить полностью (т.е. включая все дотации и упущенную прибыль) этот супер-пупер трамвайчег, а, @888?

11. 888

    10/12/2017 в 19:07 | #11 | Ответить | Цитировать

    Только чиновник или борзой бизнесменчик может спрашивать: а зачем нам трамвай или троллейбус? Эти людишки совсем офигели от своей любви к автомобилю, и забыли, что в городе миллионы пенсионеров и малоимущих, которым ВАШИ авторазвязки на хрен не нужны. Они нужны меньшинству населения города.

    Хватит Ынженерам тут Ваньку валять — изображать надуманные ИХ ЧАСТНЫЕ автолюбительские желания иметь больше всяких автодорог и развязок как некую общественную потребность.

    В развязках нуждаются только кучка балбесов, купивших сдуру автомотоколяску.

    Не надо врать. Подлинные потребности миллионов горожан — в наличии в городе отлаженного комфортного ОБЩЕСТВЕННОГО транспорта — трамвай, троллейбус, ГОРОДСКАЯ железная дорога, который не будет зависеть от пробок с автохамами и безумства сити-манагеров с Ынженерами.

    Стройте развязки и новые полосы автодорог за счет автовладельцев, а бюджет комитета по транспорту тратить ТОЛЬКО на ОБЩЕСТВЕННЫЙ транспорт: трамвай и городскую железную дорогу (она заменит метро). Ишь распелся тут в выходной подпевала Смольного, этих растратчиков городских денег на удовлетворение частных интересов автоводил.

12. инженер

    10/12/2017 в 17:30 | #12 | Ответить | Цитировать

    Зачем в КолпинО трамвай и троллейбус?

    Современные дороги с развязками нужны, возможно-некой скоростной транспорт для связи с СПб-тоже.

    Все действия должны быть логичны.

13. инженер

    10/12/2017 в 17:27 | #13 | Ответить | Цитировать

    алена :

    а хотелось бы, как в Курортном районе взяли и закрыли все вредные и производственные предприятия.

    Гм...То есть Вы предлагаете вообще всю промку, которая дает и реальную и необходимую стране продукцию, и налоги, и заработки рабочим людЯм-прикрыть?

14. 888

    10/12/2017 в 11:42 | #14 | Ответить | Цитировать

    Непонятно только при чём тут словечко Реновация!? Если там ничего нет кроме мелких деревянных домишек, то это не подходит к теме сноса и замены хрущевок. Игра слов, получается?

15. 888

    10/12/2017 в 11:33 | #15 | Ответить | Цитировать

    Жаль, что Редактор не захватил с собой фотика, без картинок как-то сухо получается, не так смачно :) хотя и ядовито

16. алена

    10/12/2017 в 03:29 | #16 | Ответить | Цитировать

    Все правильно, ибо город Колпино это промышленная окраина СПб в действительности !

    — Метро нет и вообще не будет

    — Троллейбус отсутствует

    — Трамвай отсутствует

    — Хвойных лесов не наблюдается

    — У СПб риэлторов Колпинский район спросом не пользуется, ибо в промышленной зоне экология отсутствует и часами стоять в пробки желающих очень мало.

    Вывод: Название можно выдумывать и дальше, но промзона Колпино от это не исчезнет !!!, а хотелось бы, как в Курортном районе взяли и закрыли все вредные и производственные предприятия.

17. kot

    09/12/2017 в 21:26 | #17 | Ответить | Цитировать

    ущербность проявляется в написание текста. только слэнг и унижение в текстах

18. fserges

    08/12/2017 в 19:39 | #18 | Ответить | Цитировать

    Ну и место центральным не назовёшь :)

19. Randyy

    08/12/2017 в 13:15 | #19 | Ответить | Цитировать

    отшибом этого ресурса является обращение с русским языком )))