Новости строительства дорог в Санкт-Петербурге

Город спроектировал пробивку северной набережной Обводного канала

05/09/2016 16:43

Город разработал проект продолжения северной набережной Обводного канала от улицы Степана Разина до Межевого канала. В рамках работ предполагается строительство нового моста через Екатерингофку.

О прокладке нового участка дороги власти говорят больше пяти лет. В 2015 году стало известно, что существующего коридора оказалось мало: дирекция транспортного строительства КРТИ попросила расширить его за счет дореволюционного здания бронзовой фабрики на улице Степана Разина, 15, и ей разрешили.

Проект дороги разработало ГУП «Ленгипроижпроект». Она будет шириной от 12 до 16 метров.

Согласно документации, фабрика сохраняется полностью, а трасса идет не напрямую от моста Степана Разина до перекрестка Межевого канала и Гапсальской улицы, как планировалось ранее, а с двумя небольшими поворотами, огибая историческую застройку. Один из поворотов создаст сквер у впадения Обводного канала в Екатерингофку, откуда будет открываться новый вид на Богоявленскую церковь. Под снос отданы только небольшие складские домики на обоих берегах.

Сроки строительства участка пока не называются — они зависят от скорости согласования проектной документации. Неясно, и получит ли собственное название участок на Гутуевском острове от Екатерингофки до Межевого канала, поскольку он уже не будет являться набережной Обводного канала. Как вариант, его включат в состав Межевого канала.

Организации (компании):

СПбГКУ «Дирекция транспортного строительства»

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга
(б. комитет по благоустройству и дорожному хозяйству)

ГУП «Ленгипроинжпроект»

Изображения, прикрепленные к публикации:

Теги: дирекция крти, крти, ленгипроинжпроект, новые дороги, новые улицы

От Суздальского шоссе до Береговой улицы проложат новую дорогу

Арцеуловскую аллею удлинят до Парашютной улицы

Setl Group взялась за строительство будущей улицы Летчика Кизимы

Открылось движение по первому участку улицы Лидии Зверевой

Комментарии

Лариса

06/10/2016 в 11:07 | #1 | Ответить | Цитировать

а кто нибудь подумал о людях, которые живут в этом доме?
Сперва будут жить при строительстве продолжения набережной, а потом при дороге непрерывного движения, а домик то постройки 1861 года, без подвала и капитального ремонта там ни разу не было.
Кто нибудь удосужился домик то проверить на устойчивость, а то рухнет со всеми жителями.Кстати там трещины уже давно на металлических стяжках.
А если домик представляет историческую ценность так сделайте там музей.
dem

07/09/2016 в 22:30 | #2 | Ответить | Цитировать

@???
Это кусочек топосъемки, сделанный для проектирования проходящих там инженерных сетей.
Кирилл

07/09/2016 в 19:15 | #3 | Ответить | Цитировать

Интересно, зачем вообще нужно такое продолжение, ведущее в никуда, при сегодняшнем трафике на этом участке набережной? Всё это строительство обрело бы смысл, если бы сразу за мостом через Екатерингофку можно было повернуть налево на её несуществующую сегодня набережную и прямо выехать на ЗСД через перекрёсток с Двинской. Но тогда весь проект имел бы совершенно другой вид.
???

07/09/2016 в 18:47 | #4 | Ответить | Цитировать

А что на данной схеме выше набережной? Случаем, не продолжение Курляндской??
dem

07/09/2016 в 00:44 | #5 | Ответить | Цитировать

Вот уж точно, без этого нам ну никак не обойтись! Да и денег куры не клюют, надо куда-то потратить срочно.
Но хорошо хоть здание сносить не будут...
???

06/09/2016 в 11:06 | #6 | Ответить | Цитировать

А как это изменит транспортную ситуацию в этом районе? Очевидно, станет меньше парковочных мест у здания АМП и соседних БЦ.

В связи с законодательными ограничениями мы вынуждены отключить возможность комментирования. Чтобы оставить свое мнение, используйте ВК-паблик.

Аэрофотосъемка местности для проектирования

в объектах строительства	в компаниях	фото личностей