Жилье или культура: как застраиваются промзоны центра Петербурга
24/02/2016 15:30
Промышленные зоны в центре города по-прежнему востребованы застройщиками, однако осваиваются они крайне медленно и точечно. Одна из причин — жадность и несговорчивость собственников. А вот градозащитники сетуют, что никто не хочет насыщать пустующие заводские территории общественными пространствами.
За последнее время были запущены единичные проекты на месте промзон или зданий, близких к ним по использованию. Это жилые дома на Петровском проспекте, 2 (ООО «Петровский альянс», входящее в группу «Кортрос»), Петровском проспекте, 20 (ООО «НИС. Жилищное строительство», RBI), Херсонской улице, 43/12 (ООО «Ялта», группа «Ярд»), проспекте Бакунина, 27 (ООО «Аэдис», входящее в группу «ПСК»), Социалистической улице, 21 (ООО «Лендгранд», группа «Пионер»), улице Мира, 37 (ООО «Норд сити», Setl Group), улице Короленко, 5 (ООО «ЛСР. Недвижимость — Северо-Запад», группа «ЛСР»), Тележной улице, 32 (ООО «Тележная 32»), Корпусной улице (ООО «Ситистрой», входит в группу «Балтийская коммерция»), бизнес-центр на Большой Разночинной улице (ООО «Адмиралтейская строительная компания — 14»).
В XXI веке не раз говорилось о планах застройки серых зон на карте Петербурга. Это активно поддерживалось как девелоперами, так и проектировщиками. Главный архитектор проектов ООО «Архитектурное бюро „Студия-17“» Владимир Линов называл такие территории «важным резервом». Причем, по его словам, главное — чтобы они не пустовали. «Если там будут открываться новые заводы, то люди будут экономить время в пути на работу (если они, например, едут из спальных районов). Если они тут же и жить будут, то уменьшится нагрузка на транспорт», — отмечал господин Линов.
Девелоперы говорят, что проблема застройки не решена, даже несмотря на желание чиновников. Например, модернизацию промзон активно продвигает председатель комитета по промышленной политике и инновациям Максим Мейксин. «С одной стороны, нет новых, экологически безопасных предприятий ни в центре, ни вблизи него, с другой стороны, предлагаемые потенциальным инвесторам участки не всегда им интересны», — говорит гендиректор группы «Ярд» Андрей Кошкин.
По последним данным, «серый пояс» занимает около 6 тыс. гектаров. Чтобы их было интересно застраивать, необходимо создать новые культурные и деловые центры притяжения людей, говорит собеседник «Канонера». А они существенно менее выгодны, нежели просто жилье. «Поэтому заинтересованность властей в гармоничном развитии города должна выражаться в создании привлекательных условий для инвесторов, выраженных либо в применении схемы государственно-частного партнерства, либо в налоговых или иных льготах», — уверен Андрей Кошкин.
В группе «Л1» уверены, что промзоны в центральных районах портят внешний облик города, а потому от них нужно избавляться. При этом девелоперы заинтересованы в их застройке. Такие земли могут быть использованы для строительства жилья высокого ценового сегмента, а также бизнес-центров и гостиниц.
«Если говорить об архитектуре, то многое зависит от местоположения участка. Так, на Петроградской стороне, Васильевском острове или в центре уместными будут здания в классическом стиле. В более удаленных локациях, например в Выборгском, Кировском, Невском районах, возможен современный облик домов», — считает Надежда Калашникова, директор по развитию «Л1».
Эксперт уверена, что застройку тормозит отказ властей переводить такие территории из промышленных в жилые.
Член Всероссийского общества охраны памятников, специалист по промышленной архитектуре Маргарита Штиглиц в эфире совместной программы «Канонера» и радио «Балтика» заметила, что в Петербурге идет четкий крен в сторону жилой застройки производственных площадок, в то время как необходимо создание культурных и рекреационных зон. Кроме того, последние примеры показывают, что краснокирпичные цехи-памятники зачастую теряются на фоне новостроек.
Госпожу Штиглиц беспокоит, что на Корпусной улице рядом с силовой станцией трикотажной фабрики «Красное знамя» — архитектурным шедевром конструктивизма — появится жилой дом. Это «очень страшно». Совершенно потеряются на фоне многоэтажек жилого микрорайона «Галактика» от ЗАО «ССМО „ЛенспецСМУ“» пакгаузы Варшавского вокзала.
«Довольно трудно сказать, что там достигнут какой-то компромисс, — пока просто удается сохранить только некоторые из существующих там производственных зданий: мастерских, пакгаузов, водонапорной башни. Сказать, что это органичное сочетание старой застройки и новой, я не могу», — делится своим мнением профессор. По ее словам, она бы ограничила высоту, но такой возможности у нее как у автора историко-культурной экспертизы нет.
Одна из главных бед Петербурга — территория завода «Треугольник». Много лет ни одному девелоперу не удается ее решить. «Там роскошные внутренние дворы. Почему там не сделать арт-пространство, лофты, именно то, что могло бы обогатить нашу культурную жизнь и дать молодежи все возможности для развития? Там можно и зелень включить», — сетует Маргарита Штиглиц.
Гендиректор архитектурной мастерской «АСМ» Алексей Михайлов считает, что на бывших промышленных территориях близ центра города нужно сохранять красивые старинные здания, а вот подделываться под них не следует. Например, на Петровском острове определенно стоило бы сберечь некоторые корпуса завода «Бавария», потому что они были «специфичны» и «выделялись». В таких же местах, как Херсонская улица, где поздняя российская застройка уже играет важную роль, должно появляться что-то «достаточно современное».
По ощущениям нашего собеседника, игра в старину сегодня опасна тем, что мало кто из инвесторов готов вкладывать большие средства в создание действительно качественной постройки. Это накладывается на отсутствие специалистов. «Красиво и искусно нарисовать дом в историческом исполнении сейчас очень мало кто умеет. Поэтому пусть лучше будет качественная современная архитектура простых форм на фоне старых зданий, чем откровенные ляпы», — сказал сегодня «Канонеру» господин Михайлов.
Редактор портала Restate.ru Алексей Шишкин полагает, что торможение редевелопмента промзон происходит по причине отсутствия единых и понятных правил игры. «Единственное исключение — Петровский остров, концепцию застройки которого удалось выбить только союзу из нескольких питерских и даже московских компаний», — обращает внимание человек.
Также господин Шишкин видит и некоторую жадность владельцев земель — «они редко способны адекватно оценить реальную стоимость и потенциал своих активов, а переплачивать застройщики не намерены, особенно сейчас».
Организации (компании):
ООО «Адмиралтейская строительная компания — 14»
Группа компаний «Балтийская коммерция»
Группа компаний «Кортрос»
(б. «Ренова-стройгруп»)
Группа компаний «Л1»
(б. «ЛЭК»)
ООО «ЛСР. Недвижимость — Северо-Запад»
(б. ООО «Городская домостроительная компания»)
ООО «НИС. Жилищное строительство»
ООО «Норд сити»
(б. ООО «ПН эксплуатация недвижимости»)
ООО «Петровский альянс» (ИНН 7813389788)
ООО «Специализированный застройщик „Престиж“»
(б. ООО «Тележная 32»)
Санкт-петербургское городское отделение Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Старинному дому на Константиновском проспекте сделали декор
На Ремесленной сдали жилой дом, который искривил форму моста Бетанкура
На углу Корпусной и Малой Зелениной улиц построили жилой дом
Группа «Эталон» сдала жилую высотку на Суздальском шоссе
RBI планирует построить жилую высотку на углу Дунайского и Среднерогатской
Комментарии
нет
«Если говорить об архитектуре, то многое зависит от местоположения участка. на ПС, ВО или в центре уместными будут здания ( !!!???) в классическом стиле. (sic!). В более удаленных локациях, например в Выборгском, Кировском, Невском районах, возможен современный облик домов», — считает Н. Калашникова, директор по развитию «Л1»
Она типа видный зодчий по образованию, чтобы считать какая архитектура должна быть!? С чего это экономистка (счетовод по сути) взялась рассуждать про архитектуру? :) Пусть деньги считает, прибыль ищет для Л1. Хватит нам кухарок, управлявших 70 лет государством.
Павел П
«она бы ограничила высоту, но такой возможности у нее как у автора историко-культурной экспертизы нет».
Зато была возможность подготовить такую экспертизу, в которой объявлялся памятником весь комплекс вокзала, включая и советские корпуса (что вполне естественно).