Началось расширение срединного участка Петербургского шоссе
22/06/2015 11:24
Началась реконструкция срединного участка Петербургского шоссе: между «Экспофорумом» и Витебским проспектом он должен стать четырехполосным. Работы по традиции стартовали самовольно.
Петербургское шоссе соединяет Пулковское шоссе на Дальней Рогатке с городом Пушкином. Несмотря на то что на нем никогда не бывало пробок, власти решили его расширить. В 2009 году был открыт тоннель на перекрестке с Пулковским шоссе, что позволило избежать серьезных ДТП в этом месте. В 2010-м, к 300-летию Царского Села, с двух до шести полос расширился участок от Витебского проспекта до Детскосельского бульвара.
С июня 2014 года ведется реконструкция отрезка от Пулковского шоссе до «Экспофорума». Генподрядчик ЗАО «Производственное объединение „Возрождение“» (группа «Возрождение») начало работы самовольно и без госконтракта, будучи уверенным, что город все равно с ним заключит его (что и произошло осенью). В минувшем мае движение по четырем новым полосам открыли, однако до полного завершения работ еще далеко.
На днях дорожники приступили к последней очереди — участку от «Экспофорума» до Витебского проспекта. В соответствии с проектом там предполагаются путепровод над Варшавской железной дорогой и развязка на перекрестке с Витебским проспектом. Сама проектная документация была разработана по заказу ЗАО «Экспофорум», а затем продана городу за 50 тыс. рублей, причем покупка была совершена в рамках открытого конкурса, проведенного в августе 2014 года, то есть уже после начала реконструкции шоссе по этому проекту.
На сей день дирекция транспортного строительства не проводила конкурс на работы по участку от «Экспофорума» до Витебского проспекта. Поэтому, скорее всего, фальстарт стал визитной карточкой «Возрождения». Впрочем, год назад этот холдинг всячески опровергал свое участие в проекте, а наличие самовольного строительного городка объяснял завершением строительства тоннеля на Пулковском (там год назад «Возрождение» вдруг решило облицевать стены собственным гранитом).
Добавим, ни городские власти (комитет по развитию транспортной инфраструктуры и «строительный» вице-губернатор Марат Оганесян), ни Федеральная антимонопольная служба, ни прокуратура не увидели серьезных нарушений, в том числе коррупционных, в выполнении контракта существенно раньше объявления конкурса. Например, господин Оганесян заявил «Канонеру», что КРТИ «узнал о начавшихся работах по реконструкции Петербургского шоссе из средств массовой информации в июне 2014 года», а полномочий приостановить их у ведомства не было и нет. Единственный штраф, который пришлось заплатить «Возрождению», пришелся от ГАТИ — за установку городка и несанкционированное ограничение движения.
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
В Петергофе начали строить новую трассу улицы Юты Бондаровской
Северскую улицу в Славянке расширят в полтора раза
Цитадельскому шоссе в Кронштадте добавят участок между улицами Литке и Грейга
Масляный канал расширится и получит тротуар на четной стороне
Проспекты Испытателей и Богатырский получат боковые проезды
Комментарии
Редактор
Как я и писал, дефект устранили: недавно там положили верхний слой асфальта, и теперь никаких проблем.
Александр
это не волна, а зэд-образный профиль дороги для создания искуственного продольного уклона для отвода воды в добавок к поперечному. Это на пологой части. Когда дорога уходит к Пушкину наверх Вы же его не чувствуете. А знаете почему? Потому что уже есть огромный продольный уклон
Редактор
Уже ответил.
Наталья
Редактор, а вы хоть раз там ездили??? Приглашаю в любую пятницу, прокатитесь с ветерком!!!! Узнаете что такое пробки!!!!
Редактор
Там появились холмы возле моста, которых там быть не должно. Вот здесь кое-как видно:
Редактор
Утверждаю. Если не было препятствий (ДТП, дорожных работ, праздников), там их не было.
Алексей
«На нем никогда не было пробок»??? Издеваетесь?!!
Павел
На мой взгляд, прежде чем писать о чем-либо, стоит изучить предмет повествования. «на нем никогда не бывало пробок» — абсолютно не соответствует действительности. До появления «новой дороги» (продолжение витебского) Петербургское шоссе могло стоять на всем протяжение от Пулковского до въезда в Пушкин. Особенно часто в летние месяцы. Иногда, вечером пятницы, можно было стоять по 2-3 часа. Даже сейчас по выходным наблюдаются пробки от Шушар (ныне Пулковское) и до Египетских ворот.
Павел
Спуски, подъемы и виражи на Петербургском шоссе были всегда. И были они гораздо более крутыми, чем сейчас. Не зря, до установки нормального освещения в начале 2000-х, эту дорогу называли «дорогой смерти».
dem
По сабжу — лучше бы, конечно, сделали дорогу попроще — четырехполосную и без двухуровневых развязок, но качественно. Эти недоавтобаны нафиг никому не нужны, все машины. которые теоретически могут тут поехать, все равно на нее не поместятся, будь тут хоть 10 полос. Получается ни то ни се, да еще и такого ужасного качества. Сперва надо общественный транспорт развивать, а потом уже только думать, расширять ли дорогу, и насколько.
dem
Срединный
устар. то же, что серединный; находящийся, пролегающий в середине чего-либо ◆ Рядом с одним из богатейших поместий Афанасия Ивановича, в одной из срединных губерний, бедствовал один мелкопоместный и беднейший помещик. Ф. М. Достоевский, «Идиот», 1869 г. (цитата из Национального корпуса русского языка, см. Список литературы) ◆ Образовавшись на срединных хребтах, земная кора вместе с лежащей под ней мантией, привязанной к коре вязким трением, движется в сторону континентов. Евгений Артюшков, «Земля — подобие тепловой машины», 1977 г. // «Техника — молодежи» (цитата из Национального корпуса русского языка, см. Список литературы)
устар., разг. то же, что средний; ничем не выделяющийся; рядовой, заурядный ◆ Именно торопливою срединною бездарностию, и я самым бездарнейшим образом овладел разговором силой. Ф. М. Достоевский, «Бесы», 1871—1872 г. (цитата из Национального корпуса русского языка, см. Список литературы)
Возрождаем дореволюционный разговорный язык? )))
Редактор
Дорога еще не достроена. Подождите еще.
Вадим
Смущает качество уже проведенных работ, и дальше будет скорее всего то же самое. Возле Экспофорума отвратительно сделали дорогу, непонятные спуски, подъемы, виражи, кто ее вообще проектировал?
Еще хочется отметить несчастный Витебский проспект от Петербургского шоссе, крайняя правая полоса на всем протяжении идет волной, но к этому все уже привыкли. А вот участок возле ж/д станции Шушары в ужасающем состоянии, ямы в полколеса, полос, бордюров, освещения нет с момента открытия дороги!