Новости строительства дорог в Санкт-Петербурге

Тихвинская церковь в Сестрорецке помешала построить улицу

31/03/2014 14:23

Церковь Тихвинской иконы Божией Матери, построенная возле железнодорожной станции Сестрорецк, помешала проложить улицу вдоль путей. Храм встал точно на ее трассу.

Здание на улице Воскова у дома № 17 (рядом с перроном станции Сестрорецк) было построено в 2005 году. Все это время храм документально был временным сооружением. По этой причине городские власти сохраняли планы по пробивке новой улицы вдоль железной дороги — от улицы Воскова до набережной Строителей.

Однако приход начал попытки узаконить Тихвинскую церковь как капитальное сооружение. В 2013 году правительство Петербурга согласовало ему передачу земли в аренду на инвестиционных условиях. А в нынешнем был утвержден проект планировки квартала, которым не предусматривалась пробивка новой улицы. Заказчиком документации было ООО «XL-холдинг», эта же компания стала инвестором «строительства» церкви.

Как пояснил в ответе на обращение движения «Невская пчела» исполняющий обязанности главы комитета по градостроительству и архитектуре Юрий Митюрев, отказаться от пробивки улицы было решено не потому, что на ее месте стоит церковь.

Чиновник рассказал, что сейчас Сестрорецк разделен железной дорогой на две части. В каждой — свой каркас с улично-дорожной сетью. Между собой части соединены магистралью, состоящей из улицы Воскова и Дубковского шоссе. В будущем здесь, у железнодорожного вокзала, запланирован путепровод.

«Такое решение ставит под сомнение целесообразность устройства дублеров основных элементов улично-дорожной сети, проходящих в непосредственной близости от ж. д. С учетом существующего каркаса нынешнее и перспективное транспортное обслуживание территории г. Сестрорецка возможно осуществлять без реализации улицы [вдоль станции Сестрорецк]. На основании изложенного в составе ППиПМТ принято решение об отказе от пробивки улицы», — пояснил Юрий Митюрев.

Организации (компании):

ООО «XL-холдинг»

Комитет по градостроительству и архитектуре

Изображения, прикрепленные к публикации:

Теги: xl холдинг, кга, новые дороги, новые улицы, религия

Власти не будут требовать сноса Даниловской церкви на Салтыковской дороге

Выдано разрешение на воссоздание церкви на Синопской набережной

Улицу Коммуны удлинили на север почти до железной дороги на Всеволожск

На Кушелевской дороге официально достроили церковь

Комментарии

Алина

03/04/2014 в 12:36 | #1 | Ответить | Цитировать

Andy :
@Виктор М
итак, высянилось: пасспоток в самый жаркий вечер не превышает где-то тысячи с небольшим пассажиров.
Стоил ли ради такого пасспотока (да еще пару раз в году)не только эту невостребованную трамваину содержать, но и серьезно осложнять жизнь целым двум городским районам, разрезая их пополам?

Я так понимаю-лично вам мешают электрички? Но из-за одного, простите, индивидуума не стоит портить жизнь многим. А пересаживать всех на маршрутки-ухудшать и без того поганую экологию.
Andy

02/04/2014 в 22:44 | #2 | Ответить | Цитировать

@Виктор М
итак, высянилось: пасспоток в самый жаркий вечер не превышает где-то тысячи с небольшим пассажиров.
Стоил ли ради такого пасспотока (да еще пару раз в году)не только эту невостребованную трамваину содержать, но и серьезно осложнять жизнь целым двум городским районам, разрезая их пополам?
Виктор М

02/04/2014 в 18:33 | #3 | Ответить | Цитировать

Andy :
@Виктор М
и сколько перевозит сия трамваина в самый жаркий денек? И скольким людям она портит жизнь все остальное время?

В самый жаркий на платформе Курорт вечером забивается до отказа. Мне приходилось несколько раз даже ехать на сцепке между вагонами. Потому что там есть чем дышать. Причем когда попадаешь между вагонами — обратно в тамбур не попасть до самой Старой Деревне, потому что тамбур забит, дверь не открыть.
Утром и днем в электрчку садится немало народу уже на Финбане, на Новой Деревне народ добавляется, а на Старой Деревне электричка забивается до отказа. Для справедливости отметим, что аналогичную нагрузку в жаркие дни испытывает 211 автобусный маршрут.
В обычные рабочие дни (не летом) утром по ходу на Сестрорецк основная масса народу вываливается в Ольгино, далее электричка идет полупустая (в каждом вагоне 20-30 человек до самого Сестрорецка). Я считаю, что это достаточная заполняемость.
Кому электричка портит нервы — не знаю, но на Федотовской дорожке и на Тарховском проспекте построены новые индивидуальные дома, с виду весьма не бедные. И продолжают строиться взамен ежегодно сносимых деревянных домов начала ХХ века.
Лично мне стук вагонных колес мешает гораздо меньше, чем звуки автомобилей. Тем более ночью электрички вообще не ходят, а днем ходят достаточно редко.
Редактор

01/04/2014 в 12:35 | #4 | Ответить | Цитировать

А где генплан?
В генплане прорисованы только магистральные улицы.
Max

01/04/2014 в 12:15 | #5 | Ответить | Цитировать

А где генплан? По какой причине культовое сооружение оказывается на месте дороги?
Andy

31/03/2014 в 22:34 | #6 | Ответить | Цитировать

@Виктор М
и сколько перевозит сия трамваина в самый жаркий денек? И скольким людям она портит жизнь все остальное время?
Светлана Викторовна

31/03/2014 в 21:51 | #7 | Ответить | Цитировать

Все дороги ведут в храм.
Виктор М

31/03/2014 в 20:26 | #8 | Ответить | Цитировать

Andy :
@Оксана Л.
Впрочем, я рекомендовал бы клиру и миру молиться за ликвидацию этой невостребованной трамваины

В жаркие дни электрички на этом направлении забиваются до отказа. Да и в другие дни лишними не бывают. Жаль, редко ходят. Здесь надо пустить что-нибудь покороче и почаще. Глядишь, на маршрутках ОАО «Третий парк» народу поменьше будет.
Andy

31/03/2014 в 16:31 | #9 | Ответить | Цитировать

@Редактор
Ну, это понятно — кто ж допустит, чтоб ему помешали спокойненько так себе пилять?!
Редактор

31/03/2014 в 16:21 | #10 | Ответить | Цитировать

@
Andy

Уже была попытка убрать рельсы — у главы Приморского района. Но убрали главу.
Andy

31/03/2014 в 16:12 | #11 | Ответить | Цитировать

@Оксана Л.
при Сталине священники тайно служили литургию в лагерях, а тут такая мелочь, как липистоичка!
Впрочем, я рекомендовал бы клиру и миру молиться за ликвидацию этой невостребованной трамваины — и церковь будет на месте, и никаких путепроводов не понадобится. Правдаю кое-кто не сможет на всем этом пилять!
Оксана Л.

31/03/2014 в 14:58 | #12 | Ответить | Цитировать

Как же в храме литургии проводить под грохот электричек? Ну и место нашли!

В связи с законодательными ограничениями мы вынуждены отключить возможность комментирования. Чтобы оставить свое мнение, используйте ВК-паблик.

в объектах строительства	в компаниях	фото личностей