Ради французских трамваев разобрали пути завода на Цимбалина
19/09/2013 13:27
На месте путей вагоноремонтного завода на Цимбалина идет подготовка к строительству цехов по производству скоростных трамваев. Собирать вагоны будет французская компания Alstom.
В ноябре 2011 года на территории Октябрьского электровагоноремонтного завода был подписан меморандум об организации в Петербурге производства современных трамваев. Документ скрепили своими подписями губернатор Георгий Полтавченко, руководство ЗАО «Трансмашхолдинг» и французской компании Alstom Transport SA.
ОАО «Октябрьский электровагоноремонтный завод», на базе которого тогда и было решено производить новые трамваи, входит в «Трансмашхолдинг». Акционером последнего, в свою очередь, является компания Alstom Transport SA, которая и будет собирать вагоны.
Местом для строительства новых цехов был выбран неиспользуемый участок завода вдоль улицы Цимбалина. Там на многочисленных путях раньше ржавели аварийные вагоны, а потом несколько лет пути пустовали. Официально расчищенная территория имеет тот же адрес, что и все постройки Октябрьского завода: улица Седова, 45. Для уточнения участку присвоен литерный адрес — АЖ.
Демонтаж железнодорожных путей начался там этим летом. На данный момент место бывшего отстойника уже полностью освободили от старых рельсов и шпал. Как сегодня рассказал «Карповке» руководитель проекта Егор Гуневич, сейчас на расчищенной территории идет подготовка к строительству.
Когда проект будет доработан и пройдет все согласования, сразу же начнется строительство производственных корпусов. Господин Гуневич рассказал, что там планируется возвести два цеха — большой и маленький. Информацию о сроках работ руководитель проекта сообщить газете не смог.
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Похожие новости
На Софийской улице у КАД построят трамвайный парк
Провод над убранным трамвайным путем на улице Смолячкова снимать не будут
В парке «Мариенталь» в Павловске самовольно перестроили склад
На Аптекарской набережной сносят советское здание
На проспекте Маршала Жукова сносят ненужные здания Первомайской ТЭЦ
1
инженер
Руки прочь от трамваев! :)))))
MAXX
Я за любой общественный транспорт транспорт кроме долбанного трамвая!!! Зачем городить железную дорогу в городе?!И не надо рассказывать тут всякие сказки!!! В реальности мы получаем катающиеся отбойные молотки под своими окнами с 5 утра, раздолбанные дороги и особенно перекрестки, вываливание людей посреди проезжей части под колеса автомобилей!!! Обычным людям все равно на чем ехать,лишь бы это что то ехало,в нем было тепло и не капало!!! Хотя понятно зачем! так активно нынче рекламируются трамваи — так можно зарыть огромное количество денег в землю!!!!!! На двух проводках для рогатого столько денег не освоить ведь))) Так что трамшиза борется за свою кормушку, а на чем кто ездит всем по большому счету нас...рать!!!
Andy
> Мне не нужны полчища чужих машин
а сигареты по ларькам тоже будем на трамваях разводить? :-)
Кочегар вертолёта
Вот это действительно самое верное решение. Мне не нужны полчища чужих машин в городе, тем более, когда они мешают общественному транспорту, в котором я еду.
Пётр
Учите физику! Совершение работы (пусть даже стоимостью в 1 млрд) не ведёт автоматически к увеличению энергии системы (в нашем случае — улучшению транспортного обслуживания людей). Увы, это так.
kolyasha
Andy, приобретите очки
Andy
> Так что выделенка решит вопрос заполняемости трамваев и удобства для горожан
На Лиговскую выделенку длиной 2 км вбили почти ярд — но что-то толп ни горожан, ни горожах там не наблюдается.
Плохолмук танцору опять что-то мешает?
SuperDrummer
Таки трамвайчег по Ваське в своё время ходил раз в 5-10 минут, и был вполне себе полным. Но когда всякие бабуины стали заезжать на рельсы на своих вёдрах и создавать там пробки, скорость передвижения на трамвае стала существенно ниже. Так что выделенка решит вопрос заполняемости трамваев и удобства для горожан.
Andy
> А на Среднем давно выделенка нужна. И на Тучковом- тоже
а еще лучше весь город заложить бетонными блоками, чтоб кое-кто мог спокойненько так себе пилять
Да и проехать они смогут значительно спокойнее, даже без ведерка — ведь одинокий трамвайчег раз в полчаса еще никому не мешал, в отличие от жлобов. Но, к сожалению они на это никогда не пойдут — исключительно из чувства самосохранения.
Громов27
Можно и по Дудко
А на Среднем давно выделенка нужна. И на Тучковом- тоже
Андрей
Переведу беседу в иное русло: Можно проложить соединительную ветку по ул. Дудко до пр. ОбОб (хотя бы однопутку).
Andy
> Выделенка к ведёркам никакого отношения не имеет. Это сейчас всякие ведёрки стоят на путях, мешая людям проехать на трамвае, и эти ведёрки надо в путей гнать поганой метлой
вот и я удивляюсь: за что это воздуху такие привилегии — или от того, что питерасты такие питерасты?
SuperDrummer
*с путей
SuperDrummer
Какое ведёрко? Выделенка к ведёркам никакого отношения не имеет. Это сейчас всякие ведёрки стоят на путях, мешая людям проехать на трамвае, и эти ведёрки надо в путей гнать поганой метлой.
garde
Вшивый опять о своем бреде про воздух — что у тебя в иномарочке — не воздух что лди? что ты телок штабелями возишь, троль моськоватый ?
Andy
> на Среднем явно просится выделенка
не слишком ли жЫрно вешать ведерко ради перевозки воздуха?
SuperDrummer
Вы удивитесь — возить людей. Всяких Andy, к примеру.
Недавно проехался на трамвае по Среднему проспекту — там тихий ужас. В сторону Гавани худо-бедно ехать можно, а вот в сторону мостов всё наглухо заставлено стоящими в пробке вёдрами. Вот штрафануть бы каждого из сидящих в них горе-водителей хотя бы на 1000р за создание помех трамваю. Людям с Васьки на Петроградку из-за таких вёдер не доехать. Так что на Среднем явно просится выделенка. Достаточно будет не закрывать асфальтом трамвайные шпалы. Или делать огороженную выделенку, направляя туда и автобусы (с разрывами только в местах автобусных остановок). Заодно защитит от джихад-маршруток, непредсказуемо мечущихся по дороге.
Andy
а нахрена — возить воздух?
SuperDrummer
Главное — чтобы всё это привело к возрождению и развитию трамвайного движения в городе.
Громов27
Даёшь соединение с Бухарестской(правда, путепровод строить придётся) по Цимбалина-Белы Куна!
Max
Еще и на «Уралвагонзаводе» хотели делать трамваи Bombardie и/или PESA.
Оксана Л.
Они делают вожделенный трамвай-легкорельс?
kolyasha
Ничего не понимаю. Сколько же теперь у нас заводов строительством трамваев будет заниматься? Кировский со Шкодой, Кировский с Крюковским, теперь и Октябрьский?
Инженер
Главное, чтобы эти корпуса не помешали реконструкции Цимбалинского путепровода и восточного подхода к нему.
dem
Я тоже об этом подумал. До ближайшей трамвайной линии там порядочно.
Повезут на транспортерах. А может и вовсе по ЖД в восточную Европу отправят.
garde
куда ж их, эти скоростные трамваи девать-то будут, когда их соберут? :)