Петербург для пешеходов: аппетит приходит во время ремонта 

Нашим согражданам так полюбились пешеходные улицы в европейских городах, что теперь всем хочется убрать машины с Невского.

Ремонт последнего только усугубил ситуацию: вторые выходные главная магистраль Петербурга превращается в пешеходный бульвар. Катки быстро приглаживают асфальт, асфальт стынет, машины не пускают, а народ радуется. Уличные музыканты наяривают прямо по центру, вокруг них образовывается толпа слушателей. Студенты загорают рядом. Бразильский карнавал отдыхает.

Повод для радости существенный — места много. Я давно перестал гулять по тротуарам вдоль Невского проспекта — не протолкнуться. Туристов с каждым годом все больше, и надо что-то делать, так как прогулка по главной улице должна походить на прогулку, а не на толкучку в общественном транспорте.

Идея закрывать Невский (от Садовой до Адмиралтейского проспекта) на выходные для проезда машин не заставила себя ждать. «Красивый Петербург» даже поручил губернатору (ведь общественные организации у нас могут давать поручения властям) «провести исследование транспортного вопроса для качественной реализации этой инициативы».

Идея здравая, а главное, своевременная. Здесь только главное шапками не закидать и не забыть про общественный транспорт и туристические автобусы.

В эйфории горожане вспомнили и про Рубинштейна. Пока посетителям многочисленных ресторанов мешают мусорные контейнеры и машины, в Интернете собирают подписи за пешеходную Рубинштейна. При этом вряд ли подписанты петиции думают о том, как местные жители будут добираться к себе домой, как будет привозиться пропитание в магазины. И еще Рубинштейна не представить уже без грузовиков, доставляющих декорации в МДТ — Театр Европы.

Наверное, в этом вопросе необходимо пытаться выслушать всех. Если и закрывать улицы от машин, то только по выходным, или просто ограничивать полосы для движения. Чтобы без гражданских войн между автомобилистами и безлошадными.

Большой туристический город без пешеходных улиц не сможет. Начинать можно с уже существующих. За полупешеходную набережную канала Грибоедова действительно можно сказать спасибо. На Малой Садовой в этом году почти не стало летних террас ресторанов. А на Малой Конюшенной наконец-то исчезли машины, поставили ограждения.

Если участок Большой Морской от Невского до площади удастся сделать пешеходным, можно продолжать в том же духе. В городе живут люди, а не машины.