За месяц на трамваях-челноках по Садовой проехали 100 тыс. человек
01/04/2013 13:55
Около 100 тыс. человек успели воспользоваться трамваями-челноками, которые с 1 марта начали курсировать по Садовой улице между Сенной площадью и площадью Репина.
Такой статистикой располагает городской комитет по транспорту. По данным чиновников, в будние дни трамвайным маршрутом пользуются от 3 до 4 тыс. петербуржцев, и это несмотря на то что на данном отрезке Садовой улицы нет недостатка в маршрутках и автобусах. По мнению специалистов ведомства, это объясняется тем, что пассажиры рассматривают трамваи-челноки как более удобный вид транспорта и с точки зрения интервалов в движении, и с точки зрения условий поездки.
Движение трамвая № 3 было открыто на Садовой улице 1 марта. Здесь впервые в Петербурге пущены двухкабинные вагоны — трехсекционные челночные вагоны Усть-Катавского вагоностроительного завода и белорусского «Белкоммунмаша». Это позволило не создавать трамвайное кольцо на Сенной площади, ограничившись стрелками.
Всего на маршруте работают 4 трамвая, еще одна аналогичная машина припасена в резерве для экстренных ситуаций. Время в дороге от Сенной до Репина составляет около 15–20 минут, официально круг по маршруту в обе стороны занимает 36 минут. На небольшом отрезке в районе Никольского рынка трамваи развивают скорость более 50 км/ч (конструктивная скорость 80 км/ч, максимальная разрешенная для Петербурга — 60 км/ч).
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Силикатнокирпичное здание на Рощинской улице оштукатурят
Горэлектротранс передумал возвращать трамвай на набережную Обводного канала
Недостроенный трампарк на проспекте Блюхера снесут ради парка электробусов
На улице Грибакиных реконструируют депо трамвайного парка № 7
Трамвай в Усть-Славянку и Усть-Ижору придет не раньше 2025 года
Комментарии
Andy
2Анонимус: либо «дама» играет fair play, либо идет на овуляшки.орг!
???
«Однозначно» — так говорит один известный политик. А ты, оказывается, постоянно просматриваешь свои старые посты... Ну, ну. Хамло-то ты, коль оскорбляешь даму! В джентльмены уж явно не годишься!!! Мое неуважение!!!
Andy
А мож и не блондинка, но что хамло трамвайное — однозначно!
Ольга
Обломался — я не блондинка!!!
Это во-первых.
А во-вторых: что, больше нечего сказать? Ничего на скудный ум не приходит???
Сергей
Вообще конечно маловато. Получается каждый трамвай (почти весь месяц работало 3 штуки) в среднем перевозил по 1300 пассажиров в день. Пускай в будни перевозилось по 1500 человек/трамвай. Интервал был 15 минут, а смена часов 15, т.е. каждым трамваем совершалось в среднем по 20 рейсов/день. Значит, в среднем 1500/20 = 75 пассажиров за рейс (сидячих мест в БКМе 66, в КТМе 48). Исправьте, если где сделал грубую ошибку.
Для первого месяца достойно. Это ещё учитывая простои всякие и ДТП. Но теперь 4 трамвая на линии, так что дальше надо увеличивать показатели!)
Andy
Блондинкам лучше жевать?
Ольга
Надо же, как подопытное животное Павлова — только скажешь «трамвай», тут же и появляется...
Andy
> трамвай позарез
Кто зарезался — этот ржавый гроб на кривых рЭльсах?
Насколько нужен трамвай на Лиговке можно судить по тому, что автобусы на тоже монохрени особой востребованностью похвастаться не могут!
SuperDrummer
Надо просто восстанавливать движение трамваев по Лиговскому проспекту, там трамвай позарез нужен.
Андрей
А если продлить линию по Авиаконструкторов от Шаврова до Глухарской, то этот Садовый атракцион и вовсе помякнет (в сравнении).
Андрей
Надо делать подобный съезд-тупик у Московского вокзала — РЕАЛЬНАЯ востребованность будет гарантирована. А из этих 100 тысяч большинство дали первые дни, когда катались любопытства ради и интереса для.
Andy
> Интервалы должны быть меньше. Надеюсь, чиновники от транспорта учтут это и купят ещё несколько машин для 3-го маршрута
шоб еще пилять?
По сообщениям очевидцев, когда на маршрут вышли 5 трамваев, на стрелке уже были свалки
Онанимно
Кто б сомневался, что подобный комментарий тут появится.
Andy
Я пацталом! Трамваи по 50 лямов везут со скоростью конки маршруточный пассажиропоток, а трамшиза готова описаться от щастья.
Rain
жду гневного баттхёрта от одного известного читателя))
Онанимно
Интервалы должны быть меньше. Надеюсь, чиновники от транспорта учтут это и купят ещё несколько машин для 3-го маршрута. Сейчас не всегда понятно, трамвай только что ушёл и ждать его, или нет. Иногда на Репина отстаивается сразу два вагона, что не совсем честно.