Депо трампарка № 7 в Петербурге пройдет капремонт к 2014 году
02/12/2011 11:01
Здание депо трамвайного парка № 7 на улице Грибакиных, 3, в Санкт-Петербурге будет капитально отремонтировано. Работы пройдут в 2013–2014 годах.
Здание депо построено в 1931 году. Несмотря на солидный возраст, оно не является объектом культурного наследия. Долгое время в депо не было капремонта, и сейчас оно находится в ветхом состоянии.
На приведение здания в порядок предполагается выделить около 100 млн рублей. Специалисты уже приступили к подготовке проектной документации. Ремонт планируют начать в 2013 году, а завершить на следующий год, сообщили сегодня корреспонденту «Карповки» сообщили сегодня в ГУП «Горэлектротранс».
Внешний фасад и функциональное назначение здания меняться не будут.
Похожие новости
На набережной Обводного канала демонтируют ненужные трамвайные пути
Десять лет с Петергофского шоссе не могут убрать старые трамвайные столбы
На Софийской улице у КАД построят трамвайный парк
Провод над убранным трамвайным путем на улице Смолячкова снимать не будут
Вилеровский переулок в Шушарах расширят для пуска трамваев
Комментарии
В связи с законодательными ограничениями мы вынуждены отключить возможность комментирования. Чтобы оставить свое мнение, используйте ВК-паблик.
???
Вам виднее. Вы же увидели радость.
Возможно, если продолжите настаивать на снижении стоимости проезда, Анонимус не станет возражать.
С другой стороны, неизвестно, приходилось ли ему за что-либо платить иначе чем многократно.
Andy
Может, и «имеет». Я же не понимаю, чему он радуется, если все эти подачки им же многократно оплачены?
???
ответ, вероятно, содержится в вопросе
если Анонимус «так рад халявным подачкам», логично предоложить, что он имеет «халявные подачки»
Andy
Ну, может и так: я имею пиар, самизнаетекто имеет бабло, а вот что имеет Анонимус, который так рад «халявным» подачкам, им же многократно оплаченным?
???
Тебе, чувачок, выгодно, тебе. На чем бы ты иначе пиарился?
Andy
> он увидел решение выбросить здание
Поначалу я вообще не хотел отвечать на предыдущий пост — уж слишком он уныл. Зато прекрасно подходит для зафлуживания поднятого мною вопроса"кому выгодно" — т.е. кому это так выгодно пилять на поддержании на плаву этого невостребованного трамвая.
???
Мастер-класс в интернет-диагностике мы наблюдали в самом первом комменте от Andy: он увидел решение выбросить здание.
Andy
> Но когда в голове ничего нет, кроме ненависти к трамваю, это трудно понять
Если Вы с такой легкостью дистанционно ставите диагноз, то, боюсь, Вы ошиблись и транспортом (информационным) — это интернет, детка! Шли бы Вы лучше ... в долбоящик — вон, Кашпировский, тот уже поистаскался, но без штатных говорящих голов там все одно скучно.
???
У них здания с канавами называются ангарами, у нас — и ангарами, и депо, и сараями. Но когда в голове ничего нет, кроме ненависти к трамваю, это трудно понять.
Andy
> Трампарк — предприятие
> Депо — ангары для хранения
Ну, предположим, ни один трампарк в этом городе предприятием не является, в самом лучшем случае он является подразделением одного большого Государственного Унитарного Предприятия. Но в любом случае, как Вы объясните такой казус, как существование депа им. Апакова, например — что, ангар ведет пусть несамосотоятельную, но все-таки хозяйственную деятельность?
Виктор Т.
Трампарк — предприятие
Депо — ангары для хранения
Andy
Да. Выражение «депо трампарка» будет штукой сильнее, чем Фауст Гете: это в Москве и России существуют трамвайные депо, в этом городе же — исключительно трампарки!
PS А вообще неплохая панама вырисовывается: вместо того, чтобы снести не представляющее ценности здание депо невостребованного трамвая, принято решение его выкрасить. И выбросить!