Первую очередь развязки на Савушкина откроют до конца 2011 года
23/09/2011 14:45
До конца 2011 года планируется открыть первую очередь развязки, которая сейчас строится на пересечении Планерной улицы, улицы Савушкина, Приморского проспекта и Приморского шоссе.
Об этом корреспонденту «Карповки» сообщил официальный представитель ОАО «Западный скоростной диаметр», которое выступает заказчиком.
В ОАО «Мостоотряд № 19» нашей интернет-газете сегодня уточнили, что в первую очередь входит эстакада, соединяющая Приморское шоссе и Приморский проспект. Ранее там планировался тоннель; замена его путепроводом связана с оптимизацией проекта.
«На втором этапе будут построены эстакада основного хода ЗСД от улицы Савушкина до Богатырского проспекта, заезд и съезд с ЗСД на Приморский проспект. Окончание этих работ запланировано на конец 2012 года», — говорится в ответе «Мостоотряда № 19».
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Похожие новости
Шкиперский мост через Шкиперский канал заменят новым
Арцеуловскую аллею удлинят до Парашютной улицы
Setl Group взялась за строительство будущей улицы Летчика Кизимы
Открылось движение по первому участку улицы Лидии Зверевой
Над Пулковским шоссе в Кокколеве строят пешеходный мост
Комментарии
В связи с законодательными ограничениями мы вынуждены отключить возможность комментирования. Чтобы оставить свое мнение, используйте ВК-паблик.


Валерий
Развязку откроют, а как проезжать по ней неизвестно! нужно опубликовать в газетах, а то с открытием будут пробки не меньше, чем на данный момент!
RSS
Almak, 1987 — начало строительства Фрунзенско-Приморского радиуса, причём самое начало — сама проходка началась в 1989-м. Станцию прошли пилотом, оставили в конструкциях — всё, как Андрей написал. Фактически станция строилась в 1988—1990 и 2007—2011 (с упором на последние три года). Всё остальное время она стояла без движения. Лучше тогда внуку блокадниковбыло бы вспомнить строительство «Народной» — её вроде бы уже и не планируют, а станционная ВШ на Дыбенко, которая ещё Брежнева помнит, до сих пор не переделана из ствола.
RSS
Almak
</a 1987 — начало строительства Фрунзенско-Приморского радиуса, причём самое начало — сама проходка началась в 1989-м. Станцию прошли пилотом, оставили в конструкциях — всё, как Андрей написал. Фактически станция строилась в 1988—1990 и 2007—2011 (с упором на последние три года). Всё остальное время она стояла без движения. Лучше тогда внуку блокадниковбыло бы вспомнить строительство «Народной» — её вроде бы уже и не планируют, а станционная ВШ на Дыбенко, которая ещё Брежнева помнит, до сих пор не переделана из ствола. >
Almak
Сам «Метрострой» пишет, что строительство «Адмиралтейской» началось в 1987 году. И это быстро!?
Андрей
Внук блокадников, откуда 30 лет? Подземный вестибюль был построен ещё в рамках строительства перегона «Садовая» — «Чкаловская» в 1997-м году. Затем было несколько лет ПРОСТОЯ-искали место под наземный вестибюль. Под землёй работы возобновились в 2005-ом, дом расселили в 2008-ом, сдать планируют в конце 11-го. Собственно СТРОИТЕЛЬСТВА выходит лет 10-15, не забывайте ещё про простои в начале 90-ых.
внук блокадников
особенно метро адмиралтейская бысто — лет 30 уже строят ее))
Олег
Умеют же быстро строить!! Метро Адмиралтейская, эстакады, развязки... Было бы бабло...