Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг  |  Ратная палата (YouTube)
 

 Городские новости Санкт-Петербурга

Опубликован видеосюжет о том, как Гороховая улица могла дойти до Купчина 

27/11/2020 14:20

Волковский проспект, трасса улицы Дзержинского, Гороховой

«Канонер» представил сегодня очередной выпуск краеведческого видеопроекта «Ратная палата». Он рассказывает о несостоявшейся магистрали, которая бы соединила Адмиралтейство и Купчино. Ею бы стали нынешние Гороховая и Софийская улицы.

Впервые идея удлинить на юго-восток один из трех адмиралтейских лучей — Гороховую улицу (тогда улицу Дзержинского) — была заложена в генеральный план Ленинграда в 1930-х годах. Трасса должна была связать центр города с Колпином.

За прокладку дороги брались постепенно. Возможно, первым объектом, который был возведен точно вдоль нее, стал Волковский грузовой гараж — он датируется 1932 годом. Теперь он используется как автобусный парк № 1. В послевоенные годы вдоль проектной улицы построили несколько жилых домов в Волкове. В 1960-х была проложена Софийская улица, и ее начальный участок от улицы Салова до проспекта Славы располагается точно на оси Гороховой.

Когда точно отказались от идеи соединить Гороховую и Софийскую, точно неизвестно. Вероятно, это произошло в 1970-х. Впрочем, отказались не полностью: действующий генеральный план Петербурга предполагает прокладку участка от Волковского проспекта до улицы Салова. На нем будет развязка с Восточным скоростным диаметром. А в Волкове вдоль несостоявшейся улицы группа «ЦДС» сейчас строит жилой дом — на Волковском проспекте, 6.

Обо всем этом и о другом рассказывает ведущая «Ратной палаты» Ксения Гуршал и краевед Александр Тупеко.

Фото Дмитрия Ратникова

Изображения, прикрепленные к публикации:

Волковский проспект, трасса улицы Дзержинского, Гороховой

 Комментарии 


  1. 257

    02/12/2020 в 17:47 | #1 | Ответить | Цитировать

    @инженер

    ТЮЗ можно было оставить посреди так и несостоявшейся Пионерской площади ,скорее всего так и было задумано поначалу ,а вот ДК Железнодорожников точно пошел бы на слом .

  2. инженер

    02/12/2020 в 12:34 | #2 | Ответить | Цитировать

    @257

    Наоборот.

    Это ТЮЗ погрёб мегапроект.

    Как и Библиотека с Судом на трассе Южного обводного канала.

  3. Инкери

    30/11/2020 в 17:49 | #3 | Ответить | Цитировать

    Дом Распутина на Гороховой

  4. 257

    30/11/2020 в 16:26 | #4 | Ответить | Цитировать

    До Купчина должна была дойти улица Дзержинского! Мегапроект погреб под собой ТЮЗ. А самой веской причиной к отмене идеи думаю послужила необходимость сноса " ленинского места " и добротного очага культуры -Дома Паниной.

  5. инженер

    30/11/2020 в 15:50 | #5 | Ответить | Цитировать

    Ильдар :

    Автор не владеет искусством заголовка? До Колпина Гороховая должна была идти. Софийская идёт до Колпино.

    Интересная коллизия. Если бы соединили, то в каком месте историческая Гороховая поменяла бы название на Софийскую? Ну и нумерация домов.

    Кстати-аналогично-Измайловский/Новоизмайловский. Я не изучал этот вопрос.

    А ведь интересно.

  6. инженер

    30/11/2020 в 15:46 | #6 | Ответить | Цитировать

    Тимур Рудаков :

    Хорошо, что эта страшная Софийская не стала единым целым с Гороховой ...

    Странная реплика...

    Просто исходя из радиально-кольцевой системы развития большинства городов.

    То есть некая улица, идущая куда-то куда необходимо ехать, начинаясь от центрального замка, крепости (Кремля, если угодно), с развитием города становилась всё длиннее и длиннее...Соответственно и застраивалась в духе времени своего удлинения...

  7. Ильдар

    29/11/2020 в 22:31 | #7 | Ответить | Цитировать

    Автор не владеет искусством заголовка? До Колпина Гороховая должна была идти. Софийская идёт до Колпино.

  8. Тимур Рудаков

    29/11/2020 в 03:28 | #8 | Ответить | Цитировать

    Хорошо, что эта страшная Софийская не стала единым целым с Гороховой ...

  9. инженер

    27/11/2020 в 15:16 | #9 | Ответить | Цитировать

    Да, это был интересный, но излишне смелый проект.

    Ломать много реальных капитальных построек, и резать реальное действующее кладбище...

    Теперь некое развитие Софийской на север надо связывать с ВСР. Но как-то там надо разруливать.

    Обиднее-Измайловский, сходный по размаху проект, а в чем-то, в первую очередь а архитектурно-градостроительном планах, даже превосходящий рассматриваемый тут.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.