Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг  |   Ратная палата
 

 Новости строительства дорог в Санкт-Петербурге

Ташкентский путепровод обрушили в рамках сноса 

15/05/2020 18:57

Ташкентский путепровод между Малой Митрофаньевской и Ташкентской улицами обрушили в рамках сноса для строительства жилого дома от группы «Эталон». Оба его пролета «положили» на землю.

Безымянный путепровод через ныне демонтированную Варшавскую железнодорожную линию в створе Детского переулка был построен в 2003 году. При наведении моста были сохранены и использованы каменные устои и опоры, оставшиеся от прежнего путепровода (он датировался 1902 годом). В народе виадук именуют Ташкентским — по соседней Ташкентской улице.

В январе «Канонер» анонсировал снос сооружения. Дело в том, что он попал в границы земельного участка, на котором группа «Эталон» будет строить жилой дом. Разрешение на его строительство получило ООО «Специализированный застройщик „Эталон галактика“».

Чтобы осуществить задумку, «Эталон» проложил временную дорогу в створе Ташкентской и Старообрядческой улиц. В начале этой недели на нее переключили движение, а затем начали ломать путепровод. Работы, судя по спецовкам, проводит ООО «СК „Прайд“».

Снос решили провести методом обрушения, а не поэлементной разборки. Оба пролета сбросили на землю и сейчас распиливают.

Май 2020 года:

Ташкентский путепровод после обрушения

Ташкентский путепровод после обрушения, пролеты

Фото Дмитрия Ратникова

Изображения, прикрепленные к публикации:

Ташкентский путепровод после обрушения, пролеты Ташкентский путепровод после обрушения
Теги: группа эталон, сз эталон галактика, ск прайд, путепроводы, снос




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 Представлен проект жилого дома на месте полкового манежа на Васильевском

 Часть дореволюционных корпусов трубочного завода на Уральской снесут

 На Магнитогорской улице под жилье сносят бывший цех «Знамени труда»

 Суд приостановил намеченный снос полкового манежа на Васильевском

 Восстанавливать кассовый павильон на станции Мартышкино не будут


 Комментарии 


  1. 257

    19/05/2020 в 23:54 | #1 | Ответить | Цитировать

    @Михаил

    До него Там был старый путепровод ,переезда не было .

  2. Andy

    18/05/2020 в 21:00 | #2 | Ответить | Цитировать

    Аршавский вокзал, @Михаил, был закрыт за 2 года до постройки Ново-Тошкентского путепровода. Так что если движение и сохранялось, то сугубо эпизодическое. По всей видимости, этот путепровод последний распил Яшки

  3. Михаил

    18/05/2020 в 19:16 | #3 | Ответить | Цитировать

    257 :

    А что нормально -построить путепровод,чтобы через 17 лет снести . Сейчас одновременно капитально ремонтируют дорогу на пос. Свердлова и параллельно проектируют её полную перестройку . Отлично работаем

    Конечно, пусть 17 лет все мучаются, делая крюка или ожидая на переезде.

    И с дорогой так-же, неизвестно, когда новую построят, что, теперь тоже надо авто ломать на ямах?

  4. 257

    18/05/2020 в 11:34 | #4 | Ответить | Цитировать

    А что нормально -построить путепровод,чтобы через 17 лет снести . Сейчас одновременно капитально ремонтируют дорогу на пос. Свердлова и параллельно проектируют её полную перестройку . Отлично работаем

  5. Инженер

    16/05/2020 в 23:51 | #5 | Ответить | Цитировать

    В данном случае вообще не важно, каким методом демонтируют.

    П/П все равно подлежит полной разборке.

    И хотя МК там не шибко старые, но где-то их использовать вряд ли разумно.

    ЗЫ Впереди нас ждет реальный проект демонтажа Цымбалинского путепровода. Там будет всё гораздо сложнее.

  6. митрофан ташкентский

    16/05/2020 в 12:33 | #6 | Ответить | Цитировать

    наконец-то. уничтожив варшавский ход в 1960-х советская власть предрешила судьбу этого райончика превратив его в черную дыру почти в центре города. теперь хоть какая-то ревитализация настанет



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.