Новости  |  Снос-2023  |  Исследования  |  #архрейтинг  |  Ратная палата (YouTube)
 

 Городские новости Санкт-Петербурга

Часть фабрики «Скороход» на Заставской предложено снять с охраны 

28/11/2019 14:00

Часть обувной фабрики «Скороход» на Заставской улице, 33, планируется снять с охраны. Статуса памятника могут лишиться три корпуса из пяти, из них два внутриквартальных, которые не будут ничем защищены.

Комплекс товарищества механического производства обуви «Скороход» был построен в конце XIX века по проекту техника Рейнбольдта. На юге он выходит к Заставской улице, северо-западная граница проходила вдоль ныне засыпанного Лиговского канала. Сегодня пять корпусов признаны выявленными памятниками: два административных здания, два производственных и склад.

В 2019 году была проведена историко-культурная экспертиза. Ее заказчиком выступила предпринимательница Наталья Николаева, а в качестве исполнителя она выбрала ООО «Архитектурно-реставрационная мастерская „Вега“». Непосредственно исследование проводил пенсионер Павел Платонов.

Специалист отметил, что в советские годы фабрика модернизировалась. Для этого там строились новые корпуса, расширялись (в том числе надстраивались) старые.

Павел Платонов решил оставить под охраной два объекта — производственные корпуса и пристроенное к ним конторское здание (оба имеют общий адрес: Заставская улица, 33, литера БА).

Три других объекта рекомендовано лишить статуса памятника. Трехэтажный жилой дом, выходящий на Заставскую (литера Ж), в 1970-х был надстроен четвертым этажом, историческое архитектурное решение фасадов искажено, а в начале 2000-х появилась мансарда.

Производственные корпуса (Заставская улица, дом 33, литера ТА, Московский проспект, 107, корпуса 3, 4 и 5) вдоль Лиговского канала тоже были переделаны; их надстроили новыми этажами из «некачественного кирпича», добавили «объемы технологического назначения», оштукатурили и облицевали керамогранитной плиткой (последнее, судя по всему, в российское время). Соседний склад (Московский проспект, 109, корпус 3) был надстроен четвертым этажом, он утратил декор.

Если КГИОП одобрит экспертизу, то здание на Заставской будет защищаться законом о зонах охраны, а внутриквартальные корпуса появится возможность снести. Впрочем, желание разрушать у собственников «Скорохода» пока не просматривается: в январе «Канонер» писал, что прежде связанное с NordEst ООО «Фактор» намерено отремонтировать довоенное здание на Заставской.

Заставская улица, 33, литера Ж (декабрь 2019 года):

Заставская улица, дом 33, литера Ж

Московский проспект, 107, корпус 4 и корпус 5 (декабрь 2019 года):

Московский проспект, дом 107, корпус 4 и корпус 5

Московский проспект, 107, корпус 3 (декабрь 2019 года):

Московский проспект, дом 107, корпус 3

Московский проспект, дом 107, корпус 3, вид со двора

Московский проспект, 109, корпус 3 (декабрь 2019 года):

Московский проспект, дом 109, корпус 3

Московский проспект, дом 109, корпус 3, вид со двора

Фото Дмитрия Ратникова

Изображения, прикрепленные к публикации:

Заставская улица, дом 33, литера Ж Московский проспект, дом 107, корпус 3, вид со двора Московский проспект, дом 107, корпус 3 Московский проспект, дом 107, корпус 4 и корпус 5 Московский проспект, дом 109, корпус 3, вид со двора

 Комментарии 


  1. Руслан

    28/08/2020 в 17:34 | #1 | Ответить | Цитировать

    выложили проект редевелопмента с открытием территории для пешеходных потоков от ЖК Московские ворота к метро

    okhta.com/projects/territ...ibriki-skorohod/

    тот самый Свиньин

  2. Инженер

    20/12/2019 в 16:16 | #2 | Ответить | Цитировать

    Кто такой этот Свиньин?

    Ну и если реновировать промзону, то часть даже очень старых зданий должно пойти на снос.

    Нормальная общеевропейская практика.

  3. Руслан

    20/12/2019 в 15:22 | #3 | Ответить | Цитировать

    скоро Свиньин начнет реконструкцию всего Скорохода



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.

 



 RSS-лента комментариев  Лента комментариев к этой публикации