Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Городские новости Санкт-Петербурга

Институтский переулок через парк «Лесопилки» решили не открывать 

05/03/2018 13:58

Институтский переулок, шлагбаум у Новороссийский улицы

Свободное движение по Институтскому переулку между двумя частями парка Лесотехнической академии решили не открывать. Сейчас оно незаконно ограничено шлагбаумами, но власти хотят это положение дел легализовать.

Институтский переулок проходит от Большого Сампсониевского проспекта до Новороссийской улицы. При этом участок от Лесного проспекта до Новороссийской перекрыт: на въездах с обеих сторон стоят КПП и шлагбаумы. Их установил Лесотехнический университет, несмотря на отсутствие права.

Весной 2016 года администрация Выборгского района потребовала от вуза убрать преграды. Вуз на администрацию плюнул, а сама она так и не стала тратить деньги на демонтаж, несмотря на соответствующие полномочия. Затем к решению проблемы подключился КГИОП. Он счел, что свободный проезд вредит парку как объекту культурного наследия.

Как стало известно «Канонеру», сейчас комитет по благоустройству начал процедуру изменения границ Институтского переулка как дороги общего пользования — из его состава исключат «парковый» фрагмент.

Смотрите также:

Теги: заборы и шлагбаумы, администрация выборгского района, кгиоп, комитет по благоустройству, лесотехнический университет




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 Щепяной переулок повторно открыли после многолетнего перекрытия

 Фрагмент набережной Карповки передали РПЦ для легализации шлагбаума

 Смольный готов судиться за свободный проезд по улице Капитана Воронина

 Лесной переулок на Пороховых опять перекрыли забором

 Суд обязал убрать заборы с берегов реки Каменки в Шувалове


 Комментарии 


  1. Свитер без оленя

    12/03/2018 в 14:54 | #1 | Ответить | Цитировать

    Не знаю насчёт козлов в огородах, а проезд в этом месте был бы полезен всем живущим рядом. Что Институтский, что Лесной в тех краях могли бы принять часть нагрузки, будь между ними связь. На сам парк это практически не окажет влияния — большая часть проезда проходит через городок ЛТА, к тому же для увеличения пропускной способности можно ввести дополнительные транзитные маршруты общественного транспорта и запретить остановку на всем протяжении проезда, оградив его заборчиком и организовав обозначенные пешеходные переходы. Другое дело, что «держать и не пущать» — позиция гораздо проще, но с проблемами в перспективе. Особенно прикрываясь культурным значением и экологией.

  2. 150

    12/03/2018 в 11:56 | #2 | Ответить | Цитировать

    70-е, террор, тупиковый проезд...Что за бред?! Есть люди,которые живут рядом с Лесопилкой, есть люди,которые живут в Лесопилке, есть правление университета и администрация района. Университет решил исполнить один закон(заборы и ограды) и не исполняет другой(не убирает шлагбаум). Люди в районе не хотят менять привычный уклад жизни. Все хотят дышать воздухом и гулять среди деревьев. Университет хотел обострения конфликта, он его получил! Под жернова попадут те,кто проживает на территории института. Пусть этот дебилизм станет для всех уроком. Нужно слушать жителей и горожан! На каждую хитрую гайку есть свой болт с резьбой!

  3. Редактор

    12/03/2018 в 10:46 | #3 | Ответить | Цитировать

    Масяня

    :

    Ну и правильно — там открой, так вся пробка, что на Карла Маркса до пр. Энгельса через парк поедет

    В конце концов, можно сделать тупиковую дорогу с заездом от Лесного проспекта. Тогда и пробок не будет, и свободный доступ появится.

  4. Масяня

    07/03/2018 в 16:44 | #4 | Ответить | Цитировать

    @Масяня

    Это называется «пустить козла в огород!»

  5. Масяня

    07/03/2018 в 16:42 | #5 | Ответить | Цитировать

    Ну и правильно — там открой, так вся пробка, что на Карла Маркса до пр. Энгельса через парк поедет и так же угробит как сквер Бенуа — там машины НИКОГДА не ходили, а сейчас у хреново отреставрированной дачи по 20-25 машин стоит — детей привозят прямо, чтоб «корыто под задом стояло» — по скверу не пройти теперь из-за этих [оскорбление удалено] ни пенсионерам, ни гуляющим с детьми — никому — только мамашки на машинах к Бенуарикам рулят! [оскорбление удалено]! И у ресторана также — тихой сапой стоянку на 50 машин на газонах засыпанных сделали, если «гостей» больше — пофиг — и на газоны ставят свои машины со «статусными номерами»! Прокуратурам — пофиг, властям и подавно!

  6. инженер

    06/03/2018 в 23:41 | #6 | Ответить | Цитировать

    Там много чего в парке интересного есть.

    Например подземные бункеры времен войны...

    Но при чем тут проход в метро с рюкзаками, по словам юзера «угу», имеющими отношение к терроризму, и маршруту автобуса по парку в 70-е----я что-то не догоняю.

  7. Антонина

    06/03/2018 в 18:50 | #7 | Ответить | Цитировать

    @Редактор

    Там еще и жилые домики есть, правда, немного.

  8. Berg

    06/03/2018 в 10:54 | #8 | Ответить | Цитировать

    Не понял, а как вообще его теоретически можно открыть если, насколько я помню, он на протяжении от Большого Сампсониевского до здания Лесопилки не имеет тротуаров? Там собирались вырубать деревья и делать тротуар?

  9. Редактор

    06/03/2018 в 10:28 | #9 | Ответить | Цитировать

    угу

    :

    В 1970е вообще многое было иначе чем сейчас, смешно сравнивать те годы с нынешним временем и думать, что ПРОБЛЕМ с террористами и разгулом бандитизма сегодня НЕТ. Вы хоть раз телевизор включите, если не понимаете, что за обстановка в городе

    и каков уровень опасности терактов.

    Может кто-то не знает о мерах контроля на входе в метро? так вы хоть раз сходите на станцию метро и попробуйте с рюкзаком туда войти — вам веждиво объяснят, что надо проверяться. В 1970е он проблем не видел! :) А в 2018 проблемы есть и с жертвами.

    И что, заборы помогают, рамки помогают? Теракт между «Сенной» и «Техноложкой» где был? Не в метро, где стоят рамки? А в Волгограде взрыву на вокзале рамки помешали? Все эти заборы и рамки нужны с одной целью — чтобы освоить бюджетные деньги. А вы и рады верить, что вас пытаются обезопасить.

  10. угу

    06/03/2018 в 10:17 | #10 | Ответить | Цитировать

    В 1970е вообще многое было иначе чем сейчас, смешно сравнивать те годы с нынешним временем и думать, что ПРОБЛЕМ с террористами и разгулом бандитизма сегодня НЕТ. Вы хоть раз телевизор включите, если не понимаете, что за обстановка в городе

    и каков уровень опасности терактов.

    Может кто-то не знает о мерах контроля на входе в метро? так вы хоть раз сходите на станцию метро и попробуйте с рюкзаком туда войти — вам веждиво объяснят, что надо проверяться. В 1970е он проблем не видел! :) А в 2018 проблемы есть и с жертвами.

  11. инженер

    06/03/2018 в 09:54 | #11 | Ответить | Цитировать

    Когда-то вероятно как раз по этому проезду ходил автобус номер 57, если не ошибаюсь, в 70-е.

    И никаких проблем небыло.

  12. Редактор

    05/03/2018 в 21:42 | #12 | Ответить | Цитировать

    @

    Колпак

    Именно.

  13. Колпак

    05/03/2018 в 18:28 | #13 | Ответить | Цитировать

    Это как в Петропавловке, въезд закрыт а внутри все заставлено машинами сотрудников. При реконструкции снесли обширные газоны Алексеевского равелина, потом построили стоянку на берегу Кронверки и все мало.

  14. Редактор

    05/03/2018 в 16:45 | #14 | Ответить | Цитировать

    Колпак

    :

    Ну и правильно нечего там машинам делать. Экологии на пользу будет.

    Было бы правильно (или хотя бы логично), если бы вообще закрыли движение машин. Так нет: туда пускают по машине в минуту. То ли сотрудников у ЛТУ так много, то ли барыжат.

  15. Колпак

    05/03/2018 в 16:16 | #15 | Ответить | Цитировать

    Ну и правильно нечего там машинам делать. Экологии на пользу будет.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.