Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости строительства Санкт-Петербурга

Объявлен конкурс на снос четырех старинных домов на Тележной улице 

25/10/2017 11:21

Городские власти объявили конкурс на снос четырех дореволюционных домов на Тележной улице. Взамен хотят возвести крупное здание молодежного центра с воссозданными фасадами.

На снос отданы дома 21, 23, 25–27 и 29 по Тележной улице, составляющие практически весь фронт застройки между улицами Профессора Ивашенцова и Кременчугской. Все эти дореволюционные здания получили повреждения в конце 1980-х, когда прокладывалась 4-я, Правобережная линия метро. Впоследствии их укрепили.

Тем не менее в российское время дома последовательно признали аварийными и расселили. А минувшим летом вице-губернатор Игорь Албин поручил их снести. Взамен было обещано возвести единое здание молодежного центра с воссозданными фасадами, как того требует закон о зонах охраны.

Фонд капитального строительства, подведомственный комитету по строительству, на днях объявил конкурс на снос. В документах уничтожение объектов названо формулировкой из закона о зонах охраны — «разборкой аварийных конструкций». Работы необходимо завершить к началу 2018 года.

Ноябрь 2017 года:

Тележная улица

Фото Дмитрия Ратникова

Смотрите также:

Страница заказа

Изображения, прикрепленные к публикации:

Тележная улица
Теги: комитет по строительству, фонд капстроительства, снос




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 Возле железнодорожной станции Проспект Славы снесли старинное здание

 На Лиговском проспекте сносят заброшенное дореволюционное здание

 На Пеньковой улице ради Нахимовки снесли старинный резервуар для воды

 Дом Изотова на Кирилловской улице лишится двух этажей из пяти

 Сталинский павильон кардиосанатория на реке Крестовке снесут


 Комментарии 


  1. Анна

    10/11/2017 в 16:18 | #1 | Ответить | Цитировать

    Хороший повод разрядить обстановку! Особенно в таком унылом месте! Сделать сквер! Считаю, что, совсем непривлекательная задача застроить максимально центр города должна сменить идея создать максимально привлекательной среду обитания в этом центре людей. Желающих проживать и бывать в центре людей становится все меньше и меньше! Причин много: это и безопасность, отсутствие мест парковки, отсутствие благоприятной общественной среды (в т ч парков, общественных пространств, спортивных и культурных объектов) и многое другое

  2. инженер

    30/10/2017 в 15:42 | #2 | Ответить | Цитировать

    @Дмитрий Л.

    Так ведь давно известно: хозяин-барин, со всеми вытекающими.

  3. Дмитрий Л.

    26/10/2017 в 12:35 | #3 | Ответить | Цитировать

    инженер :

    Решение принимали иные специально обученные люди.

    Специально обученные принимать нужные заказчику решения ;)

  4. инженер

    26/10/2017 в 11:49 | #4 | Ответить | Цитировать

    Дмитрий Л. :

    инженер :

    Рассматриваемые же дома всегда навевали на меня тоску (было время ходил там постоянно почти) и явно несли в себе угрозу разрушения.

    Применять к ним методы укрепления и реставрации-непродуктивно.

    Как инженер Вы, наверное, должны понимать, что выводы о «продуктивности» или «непродуктивности» кап. ремонта непродуктивно делать только на основании собственных ощущений.

    По-этому я высказал всего лишь собственное мнение по поводу этих домов, исходя из собственного опыта.

    А решение что с ними следует делать-сделали иные специально обученные люди.

  5. 888

    26/10/2017 в 10:09 | #5 | Ответить | Цитировать

    Про былых строителей и нынешних.

    Незачем валить с БОЛЬНОЙ городской головы на здоровую строительную — проблема именно в политике города, которую формирует сами знаете КТО, кучка счетоводов, сити-манагеров, которые умеют только балансы сводить с плюсом и не принимают в свои туповатые расчеты типа «2×2=4», что-то из области духовного, например, история города, культурная среда,архитектурный облик фоновой застройки и т.п. У них в голове такое сложное не умещается — тупо работают. А строители сегодня могут сделать горазднобольше для сохранения чем 50 лет назад, но деньги кто им даёт? Вот эти самые любители арифметики, и решают сколько исторических сломать в центре города. Так что оставьте строителей в покое — дадите им проект и деньги на сохранение исторических зданий, получите сохранение, а дадите заказ на снос — будет вам высокотехнологичный снос на уровне мировых стандартов. ГОЛОВА всё решает, городская голова.

  6. Масяня

    25/10/2017 в 20:34 | #6 | Ответить | Цитировать

    Вот откуда на нашу голову взялись все эти временщики? Да тот же Альбин? На родину, на родину — приводить всё в порядок там! Неужто там уже всё блестит и сверкает новодельными дворцами местных колхозных вельмож? Нет?! Тогда туда и там оттачивать мастерство, когда натренируются, может и сюда пригласим... но не факт...(((

    Наличие вентшахт метрополитена не является основанием для признания домов аварийными (если конечно нет цели захватить какой лакомый кусок земли в центре) — на Петроградке их (шахт) полно в непосредственной близости от старинных домов (вот были же спецы при социализме, не то что «нынешнее племя» малограмотных)...(((

  7. Павел П

    25/10/2017 в 17:54 | #7 | Ответить | Цитировать

    Не нужен этот центр-новодел. Лучше оставить пустырь.

  8. вѢсовщикъ

    25/10/2017 в 17:12 | #8 | Ответить | Цитировать

    Георгий Полтавченко, губернатор Санкт-Петербурга

    Мы твердо решили не уродовать центр Петербурга

    ==================================

    Тележная ул., 23 :Шауб В. В. 1901

    $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

    полтава сказала — полтава сделала !

  9. Редактор

    25/10/2017 в 14:04 | #9 | Ответить | Цитировать

    инженер

    :

    Как проходит тоннель мне тоже в точности не известно, эта инфа вобщем-то ДСП.

    Не уверен. Например, информация о трассе 6-й линии общедоступна — npa.gov.spb.ru/SpbGovSear...ument/17244.html

  10. Редактор

    25/10/2017 в 14:02 | #10 | Ответить | Цитировать

    Чау-чау

    :

    Не знаю, насколько можно верить ОСМ, но там ни перегонные тоннели, ни соединительная ветка для поездов, ни пересадочный узел для пассажиров в районе указанных домов не значатся www.openstreetmap.org/#ma...9.92364/30.38548

    OSM вряд ли стоит верить, например вот из-за таких поворотов — www.openstreetmap.org/#ma...9.91988/30.36517

  11. Чау-чау

    25/10/2017 в 13:50 | #11 | Ответить | Цитировать

    Не знаю, насколько можно верить ОСМ, но там ни перегонные тоннели, ни соединительная ветка для поездов, ни пересадочный узел для пассажиров в районе указанных домов не значатся www.openstreetmap.org/#ma...9.92364/30.38548

  12. Дмитрий Л.

    25/10/2017 в 13:50 | #12 | Ответить | Цитировать

    инженер :

    Но рядом там вентшахта есть.

    А где там рядом вентшахта?

    Шахта есть на Кременчугской. И к югу от Чернорецкого.

  13. Дмитрий Л.

    25/10/2017 в 13:44 | #13 | Ответить | Цитировать

    инженер :

    Рассматриваемые же дома всегда навевали на меня тоску (было время ходил там постоянно почти) и явно несли в себе угрозу разрушения.

    Применять к ним методы укрепления и реставрации-непродуктивно.

    Как инженер Вы, наверное, должны понимать, что выводы о «продуктивности» или «непродуктивности» кап. ремонта непродуктивно делать только на основании собственных ощущений.

    Жители дома 23 так вообще уезжать не хотели и митинги перед домом устраивали.

  14. инженер

    25/10/2017 в 13:21 | #14 | Ответить | Цитировать

    Как проходит тоннель мне тоже в точности не известно, эта инфа вобщем-то ДСП. Но рядом там вентшахта есть. При стр-ве станции Пл. А. Невского-2 пострадали до аварийности дома, примыкающие к вестибюлю. Их расселили мнгновенно и тихо укрепили и отремонтировали.

    Рассматриваемые же дома всегда навевали на меня тоску (было время ходил там постоянно почти) и явно несли в себе угрозу разрушения.

    Применять к ним методы укрепления и реставрации-непродуктивно.

    Если сделают фасады-новоделы--хорошо. Заменят современными-еще лучше.

  15. Дмитрий Л.

    25/10/2017 в 11:41 | #15 | Ответить | Цитировать

    > Все эти дореволюционные здания получили повреждения в конце 1980-х, когда прокладывалась 4-я, Правобережная линия метро.

    Тоннель 4й линии под домами, насколько я понимаю, не проходит. В материалах тех. экспертиз отсылок к прокладке метро как причине повреждений я нигде не видел.

  16. Колпак

    25/10/2017 в 11:40 | #16 | Ответить | Цитировать

    Постепенно город превращается в декорацию, печально.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.