Строительство нового музея ОЖД у Балтийского в целом завершилось
09/02/2017 16:27
Строительство комплекса зданий музея Октябрьской железной дороги возле Балтийского вокзала в целом завершилось. А вот открыть его планируют не раньше осени 2017 года.
Прежде Музей железнодорожной техники имени Чубарова располагался на перронах Варшавского вокзала. Его там разместили в 2001 году, сразу после закрытия самой станции для пассажиров. На протяжении всего времени существования у музея не было собственного здания, и он представлял собой коллекцию старинных локомотивов и вагонов под открытым небом.
Судьба экспозиции изменилась, когда в 2012 году о планах застроить жильем территорию за Варшавским вокзалом объявило АО «ССМО „ЛенспецСМУ“». Осенью 2014-го началось возведение комплекса зданий для музея возле Балтийского вокзала.
Проектом ООО «Архитектурное бюро „Студия 44“» предусматривались два строения — существующее и новое. В облике последнего заметен намек на архитектуру старинных паровозных депо. Также в состав комплекса был включен поворотный круг Варшавского вокзала, демонтированный еще до начала стройки и перенесенный на новое место с сохранением статуса памятника.
В июне 2016 года стартовал процесс перегона ретролокомотивов с Варшавского вокзала в Шушары, чтобы оттуда после косметического ремонта отправить их к вокзалу Балтийскому. Так, в августе читатель «Канонера» заметил один из паровозов в новом здании, причем затаскивали его туда волоком из-за отсутствия рельсов. Так же, по всей видимости, поступали и с остальной старой техникой.
ЛенспецСМУ отчиталось, что к сему дню все общестроительные работы завершились. На территории позади зданий (им, к слову, присвоили адрес: Библиотечный переулок, 4, корпус 2) расставили локомотивы. Поворотный круг тоже уже на месте.
В самом музее и в Октябрьской железной дороге сообщили, что открытие музея состоится нескоро, не раньше осени 2017 года. Все это время предстоит готовить экспозицию, утверждает один из собеседников.
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Казармы на Ставропольской и Кавалергардской улицах перестроили
Сгоревший дом Слепушкина в Усть-Славянке станет музейным центром
Склады оружия в Кронштадте реконструировали под Военно-морской музей
На Елагином острове хотят воссоздать гауптвахту, сгоревшую в 1990-х
Силикатнокирпичное здание на Елагином острове оштукатурят и окрасят
Комментарии
257
Парники поставлены. Паровозы вывезены с территории застройки. Дальше можно не торопиться.((
Пекка
Кто-то может подсказать, я правильно понял, что соединения музея с железной дорогой не планируется? Соответственно, не может быть такого, что экспонаты музея будут отреставрированы (хотя бы некоторые), приведены в рабочее состояния и, время от времени, будут выезжать на железную дорогу?
Дмитрий Л.
Экскурсия для пиар-отдела ЛенСпецСму проводилась? ;)
Георгий
Все отлично там будет. Уже посетил. Можно будет рассмотреть технику со всех сторон, в т.ч. и сверху и снизу. Ценные экспонаты внутри помещений, менее ценные — снаружи.
Инкери
я что-то не уверен, что ценная техника будет под крышей
78
Ну из того что есть на рынке стройматериалов, еще ничего получилось, могло быть и хуже! В стиле как «тогда»(Витебский вокзал) нужно заказывать профиля индивидуального изготовления, а это сразу как минимум двойной ценник! Так что получилось еще более-менее.
Редактор
Поправил, спасибо.
Евгений
Корпусов два, один как раз в бывшем здании депо (розовый), а второй, аквариум — новый.
Дмитрий Л.
Это как-то противоречит одно другому?
Колпак
Зато ценная техника под крышей будет уже хорошо.
Павел П
Какие-то дачные теплицы.
dem
Не паровозное депо, а товарная станция. несколько депо было у Варшавского воекзала — там и было лучшее место для музея. Но ради застройки 20-тиэтажными хрущевками музей оттуда убрали.
Дмитрий Л.
> Проектом ООО «Архитектурная мастерская „Студия-44“» предусматривались два строения, в облике которых заметен намек на архитектуру старинных паровозных депо.
Так вроде один из корпусов музея — и есть старинное паровозное депо. Или зданий в итоге три (старое депо и 2 новостройки)?