Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Городские новости Санкт-Петербурга

Трамвайное кольцо на Фарфоровской улице взяли под охрану 

15/08/2016 12:19

Трамвайное кольцо на углу Фарфоровской улицы и проспекта Обуховской Обороны теперь находится под охраной государства — его включили в границы парка имени Бабушкина.

В 1879 году здесь, между Фарфоровской улицей, улицей Бабушкина, Железнодорожным проспектом и проспектом Обуховской Обороны, был разбит сад «Вена». Его создали при одноименном пивоваренном заводе. Чуть позднее фабриканты Варгунины сделали здесь место для гуляний рабочих.

В советское время сад трижды проходил реконструкцию. После 1950-х годов он получил название парк культуры и отдыха имени И. В. Бабушкина (ныне просто парк имени Бабушкина). До недавнего времени он числился выявленным объектом культурного наследия.

На прошлой неделе КГИОП отнес парк к региональным памятникам. А попутно незначительно расширил его границы, включив в состав зеленой зоны трамвайное кольцо на углу Фарфоровской улицы и проспекта Обуховской Обороны. Таким образом, теперь проводить любые земляные работы там можно только с санкции комитета, а строить новые здания и вовсе запрещено.

Трамвайное кольцо в парке Бабушкина

Трамвайные пути в парке Бабушкина

Фото Дмитрия Ратникова

Смотрите также:

Распоряжение

Изображения, прикрепленные к публикации:

Трамвайное кольцо в парке Бабушкина Трамвайные пути в парке Бабушкина

 Комментарии 


  1. Vic

    18/08/2016 в 16:21 | #1 | Ответить | Цитировать

    @Онанимно

    Не, последнее время ГЭТ образумился, вроде. Когда мне надо именно на Лиговку, вагоны постоянно разворачиваются на Карбюраторном из-за задержек.

  2. Andy

    16/08/2016 в 19:44 | #2 | Ответить | Цитировать

    да проще грокнуть этот трамвай, чтоб не мучался

  3. Онанимно

    16/08/2016 в 10:43 | #3 | Ответить | Цитировать

    @нет

    Насчёт этого я в курсе. Но ГЭТ, согласитесь, у нас достаточно инертен и если и практикует такое, то только в случае кромешной ж...

    Сколько раз наблюдал, что при аварии на Лиговке трамваи как ни в чём не бывало направляются туда, вместо того, чтобы развернуться на Карб.Заводе.

    Поэтому сохранять такие кольца было бы более рационально, если бы их реально использовали.

  4. нет

    15/08/2016 в 16:09 | #4 | Ответить | Цитировать

    Онанимно

    вы немного не в курсе тонкостей эксплуатации трамвайного движения как транспортной системы мегаполиса. Такие резервные кольца для разворота подвижного состава необходимы на случаи ЧП, например какой-то лихой автовладелец выедет на рельсы и столкнется с трамваем или таким же балбесом, пока они дождутся полиции, составят акты можно заворачивать трамваи на таком резервном не конечном кольце, на полпути и продолжать осуществлять движение по укороченным маршрутам. Это часто делается в других местах города.

  5. Онанимно

    15/08/2016 в 14:53 | #5 | Ответить | Цитировать

    @Редактор

    Ну вопрос, прежде всего, в том, зачем нужно кольцо, которое годами не используется. Был бы маршрут а-ля «до Ломоносовской» — ещё понятно. Вопрос в том, если его так упорно сохраняют — почему бы не начать его использовать по назначению?

  6. нет

    15/08/2016 в 14:18 | #6 | Ответить | Цитировать

    А про парковку автомашин возле кабака Ели-Пили тоже сказано, что она охраняется теперь государством? :) ПАрковка этого злачного заведения находится в ПАРКЕ.

  7. Чау-чау

    15/08/2016 в 13:38 | #7 | Ответить | Цитировать

    Скорее всего, это такой намёк тем, для кого трамвайный кольца — потенциальное место для АЗС, стоянок итп. Чисто по памяти — Порт, Малый пр ВО, пл. Калинина, Средний у 24-ой...

  8. Редактор

    15/08/2016 в 13:32 | #8 | Ответить | Цитировать

    Онанимно

    :

    А трамвайному кольцу что-то угрожало?

    А при чем тут это? Как я понимаю, это кольцо — диссонирующий объект, то есть обычно в экспертизах пишется рекомендация о демонтаже таких объектов.

  9. Онанимно

    15/08/2016 в 13:04 | #9 | Ответить | Цитировать

    А трамвайному кольцу что-то угрожало? По-моему, оно уже тысячу лет не используется



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.