Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости строительства дорог в Санкт-Петербурге

Трамвайную линию на Маршала Казакова продлевать пока не будут 

01/03/2016 18:11

Улица Маршала Казакова

Продление трамвайной линии на улице Маршала Казакова в ближайшие годы не планируется. В городском бюджете денег на это не нашлось.

В последние годы кварталы новостроек Юго-Запада вытянулись вдоль Ленинского проспекта до Финского залива. Например, между Ленинским и Казакова растет «Южная акватория» от ЛСР, а между Ленинским и улицей Маршала Захарова — «Огни залива» от ЗАО «БФА-девелопмент».

Завершается строительство новых улиц — в частности, проспекта Патриотов и «Балтийского бульвара» Как сообщили нам в комитете по строительству, движение по ним должны открыть в течение полугода; подробности обещают уточнить позже. При этом в новостройках нет метро, а ближайшая трамвайная линия, идущая по улице Маршала Казакова, заворачивает на улицу Десантников в трех километрах от самых дальних домов.

Как рассказала корреспонденту «Канонера» замглавы администрации Красносельского района Марина Головина, строительство трамвайной линии от улицы Десантников по улице Маршала Казакова и проспекту Героев (либо проспекту Патриотов) до конечной остановки «Ленинградский электромеханический завод» предусмотрено отраслевой схемой развития транспорта. Сама трасса, впрочем, скорее всего, будет уточнена при проектировании, ведь место под пути предусмотрено на новых участках улицы Казакова.

Зампред комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Семчанков объяснил нам, что по крайней мере до 2019 года эти планы реализованы не будут. Смольный не нашел возможности включить их в соответствующие адресные программы.

Теги: администрация красносельского района, бфа девелопмент, комитет по строительству, крти, лср, трамвай

Малые грузовые лифты для Вашего магазина, ресторана или склада - обращайтесь в компанию "Стальной канат"!




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 По улицам Пороховых начал курсировать частный трамвай

 Остановку «Екатерингофский парк» переименовали в «Парк „Екатерингоф“»

 Остановку «Улица Тамбасова» на Петергофском шоссе переименовали

 Дегтярный переулок закончили ремонтировать после демонтажа рельсов

 С Пионерской улицы в ходе ремонта убрали куски трамвайных путей


 Комментарии 


  1. Alfablend

    05/03/2016 в 19:05 | #1 | Ответить | Цитировать

    @4700

    Насколько известно, нет.

  2. Чау-чау

    03/03/2016 в 12:25 | #2 | Ответить | Цитировать

    Все(ё) — на футбол!

  3. Ян

    03/03/2016 в 10:04 | #3 | Ответить | Цитировать

    Где метро, где объездная З С Д тоже обещанная, Полтавченко и Албина давно пора снимать с должностей

  4. 4700

    02/03/2016 в 23:18 | #4 | Ответить | Цитировать

    А проект на продление линии заказывался?

  5. Редактор

    02/03/2016 в 15:13 | #5 | Ответить | Цитировать

    Чау-чау

    :

    И похоже, иногородним подрядчиком объясняется нехарактерный для для СПб тип уже установленных опор будущей контактной сети.

    Разве подрядчик выбирает тип опор?

  6. Редактор

    02/03/2016 в 15:12 | #6 | Ответить | Цитировать

    Lashner

    :

    @Редактор

    «между Ленинским и проспектом Маршала Захарова», однако:)

    Это судьба)

  7. Чау-чау

    02/03/2016 в 13:59 | #7 | Ответить | Цитировать

    Информщит на стройплощадке троллейбусной конечной обещает открытие уже в июне сг:

    transphoto.ru/photo/888358/

    И похоже, иногородним подрядчиком объясняется нехарактерный для для СПб тип уже установленных опор будущей контактной сети.

  8. Lashner

    02/03/2016 в 13:32 | #8 | Ответить | Цитировать

    @Редактор

    «между Ленинским и проспектом Маршала Захарова», однако:)

  9. Редактор

    02/03/2016 в 13:25 | #9 | Ответить | Цитировать

    Lashner

    :

    Проспект Маршала Казакова и проспект Маршала Захарова никуда из текста всё ещё не делись:)

    Собственно, я только сейчас прочитал текст. Теперь вроде все ок.

  10. Lashner

    02/03/2016 в 12:48 | #10 | Ответить | Цитировать

    Проспект Маршала Казакова и проспект Маршала Захарова никуда из текста всё ещё не делись:)

    Что касается давнего постановления со всеми его багами — то в нём ещё есть троллиния "от Ленинского пр. по пр.Героев до конечной станции ЛЭМЗ — 3 км. До ЛЭМЗ пока нереально, но троллейбус по мосту до Черокова, куда можно было бы направить более короткие маршруты — 32, 41, для которых отсутствие к/cт в этом районе менее напряжно... можно было бы подумать.

  11. Чау-чау

    02/03/2016 в 11:00 | #11 | Ответить | Цитировать

    Alfablend :

    Пункт 1.7 приложения 4 к Отраслевой схеме развития объектов транспортной инфраструктуры наземного городского пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге на 2011—2015 годы с перспективой до 2025 года:

    от ул.Десантников по пр.Маршала Казакова, пр.Героев (ул.Патриотов) до конечной станции ЛЭМЗ — 6 км

    Cия «отраслевая схема», судя по всему, составлялась когда на месте как Героев, так и Патриотов был один большой пустырь, и проводить линии можно было как угодно. Реальность же «несколько» иная.

    С таким же маниакальным упорством, можно по прежнему, к примеру, проводить подходы к Серному мосту через свежепостроенный бизнес центр на Пионерской...

    Уровень упомянутый Alexey компетентности красноречиво говорит о степени заинтересованности администрации данным вопросом. Нисколько не удивлюсь, если трассировка по Героев в дальнейшем станет использоваться как отмаза для ничегонеделания — типа, проспект, «оказывается», другой, и мост другой...

  12. Randyy

    02/03/2016 в 08:23 | #12 | Ответить | Цитировать

    Alfablend :

    Пункт 1.7 приложения 4 к Отраслевой схеме развития объектов транспортной инфраструктуры наземного городского пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге на 2011—2015 годы с перспективой до 2025 года:

    от ул.Десантников по пр.Маршала Казакова, пр.Героев (ул.Патриотов) до конечной станции ЛЭМЗ — 6 км

    А почему у Героев Патриоты в скобках? Подозреваю, что этот гибрид и к Героям отношения не имеет)

  13. 02/03/2016 в 03:18 | #13 | Ответить | Цитировать

    Пункт 1.7 приложения 4 к Отраслевой схеме развития объектов транспортной инфраструктуры наземного городского пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге на 2011—2015 годы с перспективой до 2025 года:

    от ул.Десантников по пр.Маршала Казакова, пр.Героев (ул.Патриотов) до конечной станции ЛЭМЗ — 6 км

  14. Ирина

    01/03/2016 в 22:07 | #14 | Ответить | Цитировать

    За кого голосовать, чтоб транспортые проблемы города начали решаться?

  15. Чау-чау

    01/03/2016 в 21:58 | #15 | Ответить | Цитировать

    Для того, что бы по Героев пустить трамвай, придётся перелопатить-переустроить проспект и мост, на трамвай не рассчитанные. В то же время, ничто, имхо, не мешает, обустроить временное кольцо на Балтийском рядом со строящимся троллейбусным.

    Cpoки же не ранее 19го года понятны — 16, 17 и 18 года будут находиться под грузом чемпионата.

  16. Randyy

    01/03/2016 в 21:24 | #16 | Ответить | Цитировать

    Alexey :

    Больше в этой «новости» удивляет не заморозка проекта, а трассировка по проспекту Героев. Серьезно? По проспекту Героев? Зачем тогда нужна полоса отвода под трамвай на Балтийском бульваре?

    И это говорит замглавы администрации Красносельского района... Компетентность на высшем уровне.

    по Балтийскому нескоро еще до ЛЭМЗа добраться можно будет даже без трамвая.

  17. Alexey

    01/03/2016 в 19:36 | #17 | Ответить | Цитировать

    Больше в этой «новости» удивляет не заморозка проекта, а трассировка по проспекту Героев. Серьезно? По проспекту Героев? Зачем тогда нужна полоса отвода под трамвай на Балтийском бульваре?

    И это говорит замглавы администрации Красносельского района... Компетентность на высшем уровне.

  18. Lashner

    01/03/2016 в 18:34 | #18 | Ответить | Цитировать

    Жаль, но ожидаемо.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.