Вместо ЦКБ машиностроения на Охте хотят построить жилье
16/02/2016 13:27
На бывшей территории ЦКБ машиностроения на Красногвардейской площади, 3, планируется построить жилой квартал с сохранением казарм-памятников. В 2016 году, возможно, начнется снос советских корпусов.
Речь идет о 6,3 гектара между Красногвардейской площадью, рекой Охтой, продолжением Магнитогорской улицы и Новочеркасским проспектом. Доминанта этого участка — производственное здание с остекленной призматической башней. Оно было построено в 1972 году на месте Александро-Невской церкви Новочеркасского полка и сегодня завершает перспективу Среднеохтинского проспекта.
Вдоль Новочеркасского проспекта стоят пять старинных зданий — казармы Новочеркасского полка, построенные в 1870-х годах. В 2015-м была проведена историко-культурная экспертиза; ее выполнила сотрудница ООО «НИиПИ „Спецреставрация“» Светлана Шуньгина. Она рекомендовала включить все казармы в список региональных памятников в виде ансамбля. Решения по экспертизе КГИОП пока не вынес.
Сейчас территория ЦКБ машиностроения поделена на три участка. Как стало известно «Канонеру», в течение 2015 года их скупило ООО «Тандем-истейт», зарегистрированное на люксембургскую фирму. Новый собственник намерен возвести здесь жилой квартал. По некоторой информации, проектирование ведет ОАО «Конструкторское бюро высотных и подземных сооружений».
Участники рынка говорят, что «Тандем-истейт» ведет переговоры с демонтажными компаниями о сносе советских зданий. Работы планируется начать в 2016 году.
К слову, в 2014-м «Тандем-истейт» вносил поправку в генплан, которая бы позволила застроить жильем территорию Петербургского трамвайно-механического завода на Чугунной улице, 2. Какое отношение фирма имеет к той земле, неясно, но ее предложение отклонили.
Июнь 2007 года:
Март 2016 года:
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
На Гудиловской улице в Усть-Славянке построили жилой дом из четырех точек
Представлен проект жилого комплекса в промзоне верфей на Большой Неве
На Рыбацкой улице в Сестрорецке достроили жилой дом
Группа AAG построит второй жилой дом на берегу реки Охты
На Варфоломеевской улице хотят построить жилой дом
Комментарии
vindik
Не ли фотографий изнутри этой стеклянной призмы. Зачем она?
Павел П
Потому что получившееся машиностроение получится неконкурентоспособным и его все равно нужно будет дотировать из бюджета. Вам нужно ЦКБ, стройте за свой счет.
Влад
Ну дай Бог, чтобы дело было только в избавлении от площадей, ставших ненужными из-за интенсификации процесса НИОКР.
Максим
С ЦКБ думаю ничего не случится, у них есть вторая площадка на территории Кировского завода. А то, что это важный объект для страны видно и по охране — там это ВВ МВД.
Редактор
Потому что я их еще не сделал, а в архиве есть только казармы.
Влад
И почему нет фотографий «приговорённых» зданий? По мне, так то, которое выходит фасадом на площадь выглядит весьма достойно. Ну и что, если оно постройки советского периода? Тогда в принципе не могли сделать ничего хорошего? А всё, что до 1917 года — сплошные шедевры, включая все сараи, коровники и прочие утилитарные здания? Мы в очередной раз решили всё снести до основанья, а затем... А затем через несколько десятков лет следующие поколения петербуржцев будут рассматривать фотографии порушенных ныне архитектурных объектов и считать нас варварами.
Влад
Казармы, старина, лепота, церковь восстановить... Это всё замечательно, наверное. Но меня настораживает, что все комментаторы совершенно игнорируют вопрос — а почему стране не нужно ЦКБ машиностроения? Мы же вроде машиностроение импортозамещать собирались? Или уже нет?
Триграмматон
Жалко призматическую башню. Одно из немногих ярких зданий на Охте, памятник эпохи. И интуристам нравится, наряду с НИИ Робототехники.
Спаленский вампир, который приходится прогнозировать на этом месте, район не украсит.
Редактор
Как видите, теперь собственник не «Усадьба».
Дмитрий Gradpetra
Ещё в мае 2014 года этот участок на торгах РАД за 454 млн рублей купила компания «Усадьба».
инженер
Так ведь старина старине-рознь :)
Одно дело-веселенькое барокко, солидный ампир и неоклассика, и даже причудливая эклектика. И даже кипричная промышленная архитектура хороша.
Но вот эти темные, мрачные кирпичные казармы (а заодно и Новая Голландия, кстати), а еще-развалины т.н. Аракчеевских манежей -просто чудовищны. Смертью от них веет и тленом.
Однако оговорюсь, что казармы (которых в детстве точно боялся, поскольку жил в тех краях), в которых сейчас Военно-морской музей, неплохо подновили. Ярче, веселее стало.
Видимо, к подобному следует стремиться.
Nezoist
Здание ЦКБ гораздо ценнее казарм, и стеклянный объём очень хорош (кажется, ничего именно такого в городе больше нет), и аккуратные фасады — благодаря шахматному расположению сдвоенных узких и больших квадратных окон простая коробка превращена в нечто интересное. А какая стильная расстекловка в первом этаже...
Алексей
То что вас пугает старинная архитектура, весьма заметно. Освободите себя от страхов. Есть много городов где только современная застройка, Астана, например.
При этой фобии к старине сами же, справедливо замечаете, что современное прилично построить не могут.
инженер
Здания типа этих казарм -меня всегда пугали...
Еще в юности, нередко проезжая мимо, всё думал, когда же их снесут...
Но выходит как раз наоборот, снесут советские, пусть не шабко интересные по архитектуре корпуса. Но они достаточно органично соседствовали с примитивной застройкой площади и снесенными на месте О-Ц корпусами.
Что построят? В свете последних проектов жилья поблизости, особо интересного ждать не приходится.
Кроме того, если инвестор вдруг захочет поставить доминантное здание, как сейчас существующий объем, что было бы логичным в данной точке, то ...не получится.
А значит-получим ровненткую застройку коробками по 42 метра, то есть в 12-15 этажей.
Занавес.
Колпак
Земля то дорогая, не отдаст инвестор церкви.
Алексей
В данном, конкретном случае считаю восстановление церки возможным. Она являлась композиционным центром казарменного комплекса.
Редактор
Там вот такой недострой стоял со стороны Охты —
Его снесли в период с 2006 по 2011 год.