Обнародована обновленная концепция застройки яхт-клуба на Петровской косе
15/01/2016 18:08
Представлена обновленная концепция застройки Центрального яхт-клуба на Петровской косе. В ней теперь предусмотрели эллинги и учебные классы для любителей парусного спорта.
Сейчас территория на Петровской косе, 9, что на самом западе Петровского острова, представляет собой парк с причалами, судоремонтными мастерскими и ресторанами. Посреди находится разрушающийся деревянный памятник архитектуры — контора нефтеперегонной фирмы «Ропс и ко». Коса находится в ведении Ленинградской федерации профсоюзов.
Исправить нынешнее положение дел взялся инвестор ООО «Экохолдинг». По его заказу ООО «Архитектурная мастерская М. Атаянца» разработало концепцию редевелопмента. Предполагалось снести многочисленные ресторанные павильоны и террасы, построить несколько новых зданий и благоустроить территорию, при этом не предусматривались эллинги, где бы хранились яхты.
Теперь концепция подверглась изменению. Подчеркивается, что двух-трехэтажные эллинги на 200 яхт с техническими и учебными помещениями будут построены в северной части косы. Также организуют техническую зону яхт-клуба с ремонтным эллингом и паркингом на 190 машин. Максимальная высота этих построек составит пять этажей. Будет и открытая площадка для хранения яхт.
Контору «Ропс и ко» реконструируют под размещение парусного союза и совета капитанов яхт-клуба. В трехэтажном советском здании 1980 года в северо-западной части, напоминающем Морской вокзал на Васильевском острове, останутся администрация и тренерский состав яхт-клуба, а также комнаты для теоретических занятий.
Рядом с ним возведут трехэтажное здание школы яхт-клуба. В юго-западной части разместится трех-пятиэтажный гостиничный комплекс на 240 номеров. Также запланирован трех-четырехэтажный реабилитационно-восстановительный водный комплекс (раньше назывался спа-центром). Квартал дополнят одноэтажный павильон для торжественных церемоний и двухэтажный технический блок.
А на самом краю косы по-прежнему планируется построить часовню святого равноапостольного князя Владимира, исполненную в виде колокольни.
Первая концепция:
Обновленная концепция:
Февраль 2017 года:
Организации (компании):
Изображения, прикрепленные к публикации:
Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях
Похожие новости
Представлен проект туристского комплекса на берегу залива в Горской
На намыве Васильевского острова открыли яхт-клуб «Смоленка»
Часть Юнтоловки вне заказника отдали под лодочную станцию
На намыве Крестовского Газпром построил яхт-клуб и флагшток
В Кронштадте намоют новую территорию ради шлюпочной базы
Комментарии
Руслан
ЗАГС отправил косу в ЗНОП
Факт
Поражает стремление к яхтингу в Петербурге — при нашем климате! 3 месяца в году пофорсить...
Впрочем, яхты-ледоколы вполне возможны.
А вообще «у нас не Венеция» (Петр Великий) и даже не Сочи.
alfablend
Так нарисован же разворот вокруг колокольни
???
Люблю я эти выражения из серии «сказал, как отрезал»: просто истина в последней инстанции нам «отглаголила»:
— «Обилие разномастных корпусов напоминает археологическую реконструкцию руин Карфагена или Римских форумов» — и что? преступление перед Петербургом/ Россией? Вся или почти вся европейская архитектура и ее лучшие образцы навеяны этой архитектурой. И бесчисленное количество архитекторов черпали вдохновение именно в ней в разные годы в разных странах от Италии до России! У нас много архитекторов, которые черпают свое «вдохновение» где-то в районе улицы Сикейроса — вот лучше бы о таких так называемых «специалистах» упомянули, тем более, что они к сожалению, очень многочисленны сегодня, и именно они правят бал, а вовсе не те, кто хочет Древний Рим перенести на петербургскую почву!
— «Часовня однозначно ассоциируется с колокольней Никольского собора в Клязине. Как локальная доминанта она абсолютно не нужна, тем более в таких габаритах.» Ассоциируется — прекрасно. Значит архитектор смог сделать что-то, пусть и похожее на творение гениев предыдущих лет, но во всяком случае приятное глазу и даже оригинальное в этом месте. И у него хватило вкуса пусть даже скопировать, но не лепить самому сомнительные красивости. А про то, что она «абсолютно не нужна», это уж вообще криминал: абсолютно не нужна кому — вам? А мне нужна, абсолютно нужна, тк она мне нравится именно такой и в этом неожиданном месте. Чья возьмет — «ваша не нужна» или «моя нужна»? Говорили бы хоть от своего лица и по своему мнению, без употребления категорий «абсолютно». У всех у нас свои абсолюты
А по существу: хороший и неожиданный проект, действительно навеянный римскими образцами времен Древнего, а не настоящего Рима. И в общем и целом подходящий к месту, не нарушающий никакие панорамы, и даже возможно, очень красивый после постройки (если, конечно, на детали обратят внимание, и сделают их в натуре как надо).
И господа — может хватит критиковать все и в хвост и в гриву. Одно дело критиковать Лахта центр или 25-этажные китайские стены, которые как минимум вторгаются в панорамы, давно устоявшиеся и красивые (а как максимум еще и некрасивы, несоразмеры, и агрессивны для людей в них живущих и мимо проходящих), а другое дело все же такие проекты, которые дают робкую надежду, что не только в Древнем Риме, или в 18 веке, или в эпоху ар-нуво, или еще в какую эпоху, умеют что-то красивое изобрести и построить.
Антон
Вариант новой «Концепции» все так же безрадостен. Принципиальную разницу наблюдаете? Вот именно, по сравнению с первым вариантом, серьезных перемен нет. Все как у закоренелого двоечника: исправил, да - на новые ошибки. Очевидно одно, инвестор будет упорно «впаривать» задуманное. Обратимся к конструктивной критике:
— Обилие разномастных корпусов напоминает археологическую реконструкцию руин Карфагена или Римских форумов. Похоже именно там черпали вдохновение специалисты мастерской Атаянца. Но средиземноморские мотивы в виде итальянских палаццо и античных храмов больше напоминают аббатство, а не современный центр парусного спорта и водного туризма. Будут ли объемно-планировочные решения этих зданий отвечать запросам яхтсменов это отдельный и большой вопрос.
— В районе ремонтной гавани, на берегу явно недостаточно открытой площади для размещения лодок, телег-кильблоков, возле северного эллинга так же, должно быть достаточное пространство для сухопутных маневров со всем яхтенным снаряжением.
— Часовня однозначно ассоциируется с колокольней Никольского собора в Клязине. Другое восприятие данного сооружения сложно найти. Как локальная доминанта она абсолютно не нужна, тем более в таких габаритах.
dem
Ну разве что...
Редактор
Исправили.
Катер
Я не докопаться ряди, просто из фразы получается, что профсоюз контролируется городом, а это противоречит логике его существования и формальному признаку. Хотя так-то понятно, что все это относится, наверное, к косе.
Редактор
Вот только его градостроительная роль изменится: его обстроят со всех сторон.
Редактор
Если она будет числиться маяком, то тушение, как и любого маяка, будет с воды.
alex
«Очень хорошо, что остаётся замечательное здание»
А ДСПШ («Ропс и ко») загибается.
Восстановят ли?
Т.е. фейк может и сделают, а смогут ли туда вдохнуть ту жизнь, что бурлила...
Nezoist
Очень хорошо, что остаётся замечательное здание 1980-го года, переживал за него прежде.
dem
Кто объяснит, ЗАЧЕМ там эта дурацкая колокольня? Модная рюшечка?
В конце концов, это просто противоречит нормам. В конце проезда по косе должна быть площадка для разворота транспорта. А если там вместо разворотной площадки будет эта часовня, к ней не будет обеспечено проезда пожарных машин. Придется расширять косу и делать новую площадку или кольцо вокруг часовни.
Бред полный.
Катер
«Коса находится в ведении Ленинградской федерации профсоюзов, которая в свою очередь находится в ведении города»
ЛНФ не может находиться в ведении города.