Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Городские новости Санкт-Петербурга

КГИОП отказался брать под охрану трамвайные опоры с улицы Новостроек 

24/11/2015 16:14

Улица Новостроек, трамваи

КГИОП отказался брать под охрану опоры контактной сети трамваев, расположенные на улице Новостроек. О причинах такого решения в распоряжении ведомства ничего не написано.

Столбы с дореволюционными кронштейнами стоят на участке улицы Новостроек от проспекта Стачек до улицы Маршала Говорова. Они относятся к 1907 году и выполнены в стиле модерн. По всей видимости, столбы были перенесены сюда в середине XX века с других трамвайных участков, закрывшихся к тому времени.

В октябре «Канонер» рассказал, что опоры предполагается демонтировать — в рамках реконструкции контактной сети (ее проведут по заказу комитета по транспорту). Тем не менее после обращения депутата заксобрания Алексея Ковалева вице-губернатор Игорь Албин попросил Горэлектротранс сохранить их «как историко-техническую ценность электротранспорта Санкт-Петербурга».

Помимо прочего, в адрес КГИОПа были поданы обращения с просьбой включить опоры в список объектов культурного наследия. На днях на сайте ведомства опубликовали распоряжение об отказе наделять старинные мачты статусом памятника, причем не только на улице Новостроек, но и на 2-м Муринском проспекте и Новороссийской улице. В документе идет ссылка на заключение экспертов, но текст заключения недоступен.


Смотрите также:

Распоряжение

Теги: горэлектротранс, кгиоп, комитет по транспорту, трамвай




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 По улицам Пороховых начал курсировать частный трамвай

 Остановку «Екатерингофский парк» переименовали в «Парк „Екатерингоф“»

 Остановку «Улица Тамбасова» на Петергофском шоссе переименовали

 Дегтярный переулок закончили ремонтировать после демонтажа рельсов

 С Пионерской улицы в ходе ремонта убрали куски трамвайных путей


 Комментарии 


  1. Редактор

    30/11/2015 в 18:11 | #1 | Ответить | Цитировать

    Роман

    :

    Даже не удивительно! Опоры никакого интереса не представляют, т.к. они годов 50-60-х. Интерес представляют только кронштейны. Поэтому и запрос в КГИОП надо было писать не по поводу опор, а по поводу кронштейнов.

    Да, довольно нелепое замечание. То есть вы думаете, что в КГИОПе сидят слепые люди, которые будут оценивать только отдельные элементы, а не все опоры целиком?)

  2. Роман

    30/11/2015 в 17:37 | #2 | Ответить | Цитировать

    Даже не удивительно! Опоры никакого интереса не представляют, т.к. они годов 50-60-х. Интерес представляют только кронштейны. Поэтому и запрос в КГИОП надо было писать не по поводу опор, а по поводу кронштейнов.

  3. Дмитрий Л.

    25/11/2015 в 11:53 | #3 | Ответить | Цитировать

    @Виктор М

    Насколько я понимаю, предыдущие статьи «базировались» на письме Албина (в ответ на ковалевский запрос), где было сказано, что Горэлектротранс попросит подрядчика передать опоры Горэлектротрансу, а не просто отвезти на свалку или сдать в металлолом. Напрямую о музее речь не шла.

    В принципе отказ КГИОП поставить опоры под охрану как объект недвижимости не отменяет возможного признания ценными самих кронштейнов как технических устройств.

  4. Виктор М

    25/11/2015 в 11:36 | #4 | Ответить | Цитировать

    В Санкт-Петербургских Ведомостях кто-то уверенно писал не очень давно, что мачты отправят в музей. Так в музей или неизвестно куда?



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.