Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости строительства дорог в Санкт-Петербурге

Выделенной полосы трамваев на Среднем проспекте не будет 

10/08/2015 11:37

Средний проспект Васильевского острова

Выделенной полосы для трамваев на Среднем проспекте, ранее обещанной городскими властями, не будет. Против оказалась ГИБДД. Что интересно: ранее невозможность этой идеи признавал и Смольный.

Впервые мысль обустроить обособленную полосу на Среднем проспекте Васильевского острова озвучили в 2013 году. Однако комитет по развитию транспортной инфраструктуры выступил против — из-за чрезмерной загруженности магистрали автомобилями. Затем к планам обрамить рельсы делиниаторами — гранитными поребриками — вернулись в 2014-м. Решение увязывалось с закрытием на капремонт «Василеостровской» и необходимостью быстро доставлять пассажиров до второго выхода со «Спортивной».

Однако властям пришлось вновь отказаться от своих обещаний. Отвечая на запрос депутата заксобрания Бориса Вишневского, вице-губернатор Игорь Албин возложил ответственность на ГИБДД и комитет по благоустройству. Последний указал на затруднение уборки Среднего проспекта от снега (впрочем, сейчас аналогичная система есть на Большом проспекте Петроградской стороны, и комитет не просит ее ликвидировать).

«Сложность применения делиниаторов, бордюрного камня и резиновых столбиков... для выделения обособленных полос движения трамваев заключается в невозможности обозначения дорожными знаками и ограждениями их начальных участков для предупреждения наездов безрельсовых транспортных средств», — пишет господин Албин.

Чиновник считает, что для надежного трамвайного сообщения нужно строить полноценную выделенную полосу, как оно сделано на Лиговском проспекте. Однако деньги на это до конца 2017 года не предусмотрены.

Станция метро «Василеостровская» закрылась в июле. Сейчас единственным выходом из метро на острове является второй вестибюль «Спортивной», пущенный в мае.

Источник изображения: maps.yandex.ru

Изображения, прикрепленные к публикации:

Средний проспект Васильевского острова

 Комментарии 


  1. АКМ

    13/08/2015 в 01:18 | #1 | Ответить | Цитировать

    Власть в очередной раз проявляет свою классовую сущность. Вот и всё. Чинуши не ездят на трамваях, они ездят в авто.

  2. Andy

    11/08/2015 в 19:33 | #2 | Ответить | Цитировать

    @dem

    а еще чрез пруд выстроить каменный мост, на котором бы были по обеим сторонам лавки, и чтобы в них сидели купцы и продавали разные импортозамещенные товары

  3. dem

    11/08/2015 в 12:18 | #3 | Ответить | Цитировать

    @Vic

    Для безопасности посадки достаточно искусственной неровности (приподнятого полотна) на остановке. Сама по себе выделенка так же заставляет водителей снижать скорость и внимательнее относиться к ОТ. Для еще большей безопасности можно поставить светофор, дающий красный сигнал во время посадки.

  4. Онанимно

    11/08/2015 в 11:31 | #4 | Ответить | Цитировать

    Максик :

    В то же время просьба одного маршруточного перевозчика, с целю легализации отстойников, которые реально мешают, почему-то проходят на раз. Пример 5.16 на перекрестке Кирочной и Восстания.

    Писал насчёт нелегального отстаивания маршруток Питеравты — получил ответ «виновные наказаны, депремированы и расстреляны». А по факту стоянка не прекращалась ни на день.

  5. Vic

    10/08/2015 в 21:32 | #5 | Ответить | Цитировать

    На Среднем и правда нужна полноценно огороженная полоса. Иначе придётся либо оставлять автобусы в общем потоке, либо приучать автомобилистов пропускать пассажиров на автобус, как на трамвай. Первое — неэффективно ,второе — небезопасно.

  6. Максик

    10/08/2015 в 20:03 | #6 | Ответить | Цитировать

    То есть от Спортивной до Среднего только пешком.

    Кстати хочу в принципе отметить деструктивную роль ГИБДД в сфере де-маргинализации наземного ОТ в городе. Это, например, и запрет строить посадочные платформы на пр. Просвещения, полное табу на любые выделенные полосы, даже на обсуждение, отказ в расширении зоны платной парковки.

    В то же время просьба одного маршруточного перевозчика, с целю легализации отстойников, которые реально мешают, почему-то проходят на раз. Пример 5.16 на перекрестке Кирочной и Восстания.

  7. Егор

    10/08/2015 в 15:17 | #7 | Ответить | Цитировать

    @Andy

    Тут у всех пригорает с таких вопросов?

  8. Andy

    10/08/2015 в 15:04 | #8 | Ответить | Цитировать

    приморская расположена на другом острове, @Egor22 :-)

  9. Egor22

    10/08/2015 в 14:49 | #9 | Ответить | Цитировать

    «Сейчас единственным выходом из метро на острове является второй вестибюль «Спортивной»»

    А что, «Приморская» уже не считается?

  10. dem

    10/08/2015 в 12:19 | #10 | Ответить | Цитировать

    «Чрезмерная загруженности магистрали автомобилями» — это как раз и есть основной фактор, обосновывающий установку делиниаторов. В свободном потоке делиниаторы не нужны.

    В Москве, почему-то, никаких проблем с этим не возникает, как и в других европейских городах. У нас, видимо, проблема в том, что чиновники не пользуются транспортом, а гаишники ездят с мигалками. И транспортные проблемы видятся им несущественными. А найти оправдание своему нежеланию решать проблемы населения — всегда можно.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.