Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг  |  Ратная палата (YouTube)
 

 Новости строительства Санкт-Петербурга

Опубликованы новые иллюстрации станции метро «Дунайская» 

25/03/2015 14:11

Опубликованы новые проектные иллюстрации строящейся станции метро «Дунайская». Ее вместе с «Проспектом Славы» и «Шушарами» должны открыть в 2017 году.

«Дунайская» строится в сквере вдоль Бухарестской улицы (между Дунайским проспектом и улицей Ярослава Гашека). Все внутреннее пространство создается открытым способом: в сквере вырыли крупный котлован. Выхода создадут два: к Дунайскому проспекту и к улице Ярослава Гашека, причем лестничные спуски будут оборудованы траволаторами.

Проектные иллюстрации станции, разработанные ОАО «Ленметрогипротранс», были представлены в 2013 году. Тогда сообщалось, что архитектура «тематически перекликается с образами реки Дунай».

«Дунайская» станет первой подземной станцией с двумя платформами. Это связано с тем, что между «Шушарами» и «Проспектом Славы» строится один тоннель, а не два, как на остальных станциях метро Петербурга. Поэтому, выйдя из поезда на «Дунайской», пассажир не сможет перебежать в другой поезд — для этого придется подняться на промежуточную площадку перед выходом и спуститься на соседнюю платформу.

Между встречными путями построят стену. На ней разместят витражи с видами городов на Дунае. Колонны и карнизы подземного пространства, а также потолок эскалаторного зала выкрасят в синий цвет.

Открыть весь пусковой комплекс от «Международной» до «Шушар» предполагается в 2017 году.

Вестибюль станции Дунайская

Эскалаторы станции Дунайская

Подземный зал станции Дунайская

Витражи на станции Дунайская


Организации (компании):

Изображения, прикрепленные к публикации:

Вестибюль станции Дунайская Витражи на станции Дунайская Подземный зал станции Дунайская Эскалаторы станции Дунайская
Теги: ленметрогипротранс, метро




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 Вестибюль станции метро «Электросила» заменят более высоким

 В старом наклонном ходе «Технологического института» стало больше эскалаторов

 Проект нового здания на месте станции метро «Фрунзенская» переделали

 Стало известно, каким будет второй выход со станции метро «Балтийская»

 За год власти определятся, где расположится первый выход с «Театральной»


 Комментарии 


  1. Редактор

    02/04/2015 в 12:19 | #1 | Ответить | Цитировать

    @

    ???

    Поправил, спасибо.

  2. ???

    31/03/2015 в 20:12 | #2 | Ответить | Цитировать

    @Редактор

    Рельсов на чертеже нет, тк это второй этаж (кассовый вестибюль, эскалаторы, турникеты). Рельсы на первом этаже между двумя платформами:

    i.gyazo.com/81a87c4d63524...c8aeac5972a7.png

  3. deleted

    31/03/2015 в 16:34 | #3 | Ответить | Цитировать

    Редактор :Не вижу на картинке рельсов.

    На третьей есть намек. Краешки шпал торчат под самой стеной с витражами. А в конце платформы — дыра тоннеля. Только часов и зеркала не видно.

  4. Редактор

    31/03/2015 в 13:45 | #4 | Ответить | Цитировать

    питерчанин

    :

    Надо было назвать просто «Дунай», как платформу на ж/д

    Красиво, но нет привязки к месту.

  5. Редактор

    31/03/2015 в 13:43 | #5 | Ответить | Цитировать

    Онанимно

    :

    Пруф на чертежах Дунайской.

    gyazo.com/e42ccae0866b246eca5d731330ff61d3

    Из-за масштаба всё немного сливается, но видно, где будут эскалаторы, а где — турникеты.

    Таким образом, войдя в вестибюль, пассажир сначала проходит за турникеты, и лишь потом решает, на какую платформу ему нужно.

    Не вижу на картинке рельсов.

  6. Инкери

    30/03/2015 в 10:42 | #6 | Ответить | Цитировать

    @Марина

    Ждите красоты. А лучше пользуйтесь Новокрестовской через мост!

  7. Чау-чау

    30/03/2015 в 10:07 | #7 | Ответить | Цитировать

    @питерчанин

    В простонародье не исключено, что так и будет.

  8. питерчанин

    30/03/2015 в 09:31 | #8 | Ответить | Цитировать

    Надо было назвать просто «Дунай», как платформу на ж/д

  9. Марина

    29/03/2015 в 20:47 | #9 | Ответить | Цитировать

    Дунайская учень красивая сианция будет, в приятных голубых тонах. Эх, что ни говори, но наше метро поистине самое красивое в мире. Думаю, что станция «Лахта», которую будут строить у меня в районе, рядом с одноименным общественно-деловым центром, будет не менее красива,

  10. Онанимно

    29/03/2015 в 13:26 | #10 | Ответить | Цитировать

    Кстати, на рендере №1 и 3 это отлично видно было и без чертежей :)

  11. Онанимно

    29/03/2015 в 13:24 | #11 | Ответить | Цитировать

    Пруф на чертежах Дунайской.

    gyazo.com/e42ccae0866b246eca5d731330ff61d3

    Из-за масштаба всё немного сливается, но видно, где будут эскалаторы, а где — турникеты.

    Таким образом, войдя в вестибюль, пассажир сначала проходит за турникеты, и лишь потом решает, на какую платформу ему нужно.

  12. Онанимно

    29/03/2015 в 13:21 | #12 | Ответить | Цитировать

    Редактор :

    @Петрос

    Где это можно проверить?

    Он полностью прав, пересадка между платформами через аванзал, не выходя за турникеты.

  13. Нико

    28/03/2015 в 18:36 | #13 | Ответить | Цитировать

    Аляписто довольно

  14. no_blogo

    28/03/2015 в 11:25 | #14 | Ответить | Цитировать

    @Virus TI

    Мрамор и колонны и тут есть. Надо без элитного подвесного потолка и волн.

  15. Павел

    28/03/2015 в 03:07 | #15 | Ответить | Цитировать

    Virus TI :

    no_blogo :

    @Чау-чау

    Волковская просто очень бюджетная, а тут вопиющее дурновкусие, санузел с евроремонтом'97

    А что, нужно как в Автово — мрамор и колонны?

    В зависимости от материалов, может получиться неплохо. Кислотных таких цветов, думаю, в реальности не будет.

    А почему бы и нет? Станций как Автово совсем немного.

  16. Virus TI

    27/03/2015 в 16:54 | #16 | Ответить | Цитировать

    no_blogo :

    @Чау-чау

    Волковская просто очень бюджетная, а тут вопиющее дурновкусие, санузел с евроремонтом'97

    А что, нужно как в Автово — мрамор и колонны?

    В зависимости от материалов, может получиться неплохо. Кислотных таких цветов, думаю, в реальности не будет.

  17. no_blogo

    26/03/2015 в 16:36 | #17 | Ответить | Цитировать

    @Чау-чау

    Волковская просто очень бюджетная, а тут вопиющее дурновкусие, санузел с евроремонтом'97

  18. Павел

    26/03/2015 в 00:10 | #18 | Ответить | Цитировать

    После проспекта Славы все смотрится нормально.

  19. вЪсовщикъ

    25/03/2015 в 18:35 | #19 | Ответить | Цитировать

    и всем врагам назло :

    Нынешнее поколение будет жить при ККЛ !

  20. инженер

    25/03/2015 в 17:12 | #20 | Ответить | Цитировать

    Да, что-то с моноколористикой стали переигрывать.

    А зачем на станции траволаторы?

    И, конечно, не покрашено или окрашено все будет, а это цвета используемых искусственных отделочных материалов.

    ЗЫ Может с точки зрения вкуса и не очень, но функцию выполнять станция будет.

  21. Редактор

    25/03/2015 в 16:56 | #21 | Ответить | Цитировать

    @

    Петрос

    Где это можно проверить?

  22. Андрей

    25/03/2015 в 16:55 | #22 | Ответить | Цитировать

    Randyy :

    Андрей :Дунайская будет не единственной такой станцией. Такая же проблема (пересадка в противоположную сторону только через выход на улицу) присутствует на станции Рыбацкое.

    можно подумать, в Купчино и на Парнасе по-другому.

    Да. По другому. В Купчино — согласен, на Парнасе нет нужды выходить из метро. Придется сделать петлю, но проход имеется.

  23. Петрос

    25/03/2015 в 16:31 | #23 | Ответить | Цитировать

    «...выйдя из поезда на «Дунайской», пассажир не сможет перебежать в другой поезд — для этого придется выйти на поверхность.»

    Некорректное сообщение. Подняться придётся на два уровня (с помощью одного эскалатора), где не выходя за турникеты надо будет пройти к соседнему эскалатору и спуститься на вторую платформу.

    Так что никаких объявлений о «бесплатной пересадке» делать не нужно.

  24. громов28

    25/03/2015 в 16:30 | #24 | Ответить | Цитировать

    А мне нравится. Уж лучше такая Дунайская, чем второе Мякинино. А по цветам СПС будет напоминать Комендантский проспект(если бы Коменду отделали камнем, а не композитом)

  25. antom

    25/03/2015 в 15:53 | #25 | Ответить | Цитировать

    Потолки напоминают многоярусные гипрочные конструкции модные при евроремонте конца 90х

  26. Чау-чау

    25/03/2015 в 15:49 | #26 | Ответить | Цитировать

    no_blogo :

    Если ЭТО будет реализовано, будет самая пошлая и безвкусная станция. Примитивнейшее мышление — если тема реки, значит всюду должен быть вырвиглазный синий и волны. Еще надо рыбок нарисовать, удочку, камыш.

    В плане безвкусицы «Волковскую» «Дунайская» вряд ли переплюнет.

  27. Randyy

    25/03/2015 в 15:45 | #27 | Ответить | Цитировать

    Чау-чау :@Randyy

    В обратное направление.

    надо на «Проспекте Славы» объявлять «граждане пассажиры, у вас есть последний шанс на бесплатное возвращение»

  28. Virus TI

    25/03/2015 в 15:44 | #28 | Ответить | Цитировать

    Randyy :

    Дарья :Встаёт вопрос: ЗАЧЕМ? два тунеля? чтобы для пересадки идти на поверхность? Это же глупо и неудобно и главное — кому от это выгода, для пассажиров ясно, но для застройщиков?

    а куда вы собираетесь пересаживаться на Дунайской?

    Ну бывает, что сел человек не в ту сторону. Купчино, Рыбацкое, Парнас — конечные, там такого не может быть. А тут еще Шушары будут.

  29. Редактор

    25/03/2015 в 15:44 | #29 | Ответить | Цитировать

    @

    Инкери

    Это было из релиза. Убрал.

  30. Чау-чау

    25/03/2015 в 15:43 | #30 | Ответить | Цитировать

    @Randyy

    В обратное направление.

  31. Randyy

    25/03/2015 в 15:36 | #31 | Ответить | Цитировать

    Дарья :Встаёт вопрос: ЗАЧЕМ? два тунеля? чтобы для пересадки идти на поверхность? Это же глупо и неудобно и главное — кому от это выгода, для пассажиров ясно, но для застройщиков?

    а куда вы собираетесь пересаживаться на Дунайской?

  32. Илья

    25/03/2015 в 15:23 | #32 | Ответить | Цитировать

    Очень грубо по цвету, очень плохо нарисовано, стенная роспись на уровне ДК, а фальшивые витражи в метро 21-века в культурной столице это как «нате подавитесь». Но синтез искусств налицо, друзья «архитектора» будут «при бабосах» и пойдёт у них такая дружба, что узнает про неё государь-император и всенеприменейше наградит.

  33. Дарья

    25/03/2015 в 15:22 | #33 | Ответить | Цитировать

    Встаёт вопрос: ЗАЧЕМ? два тунеля? чтобы для пересадки идти на поверхность? Это же глупо и неудобно и главное — кому от это выгода, для пассажиров ясно, но для застройщиков?

  34. Чау-чау

    25/03/2015 в 15:21 | #34 | Ответить | Цитировать

    А у москвичей (МГТ) было так www.arhmetro.ru/portfolio/1/90/0/0/

  35. Randyy

    25/03/2015 в 15:15 | #35 | Ответить | Цитировать

    Инкери :Голубые волны Дуная смывают кровавый Проспект Славы.

    Хорошо что нет БТРов, это компенсация.

    Только Бухарест не на Дунае, может Белград ?

    Белград тоже есть, но и Бухарест почему-то присутствует, как будто мало Бухарестской ) И зачем так много невыговариваемых немецких городишек?

  36. no_blogo

    25/03/2015 в 15:05 | #36 | Ответить | Цитировать

    Если ЭТО будет реализовано, будет самая пошлая и безвкусная станция. Примитивнейшее мышление — если тема реки, значит всюду должен быть вырвиглазный синий и волны. Еще надо рыбок нарисовать, удочку, камыш.

  37. Инкери

    25/03/2015 в 15:00 | #37 | Ответить | Цитировать

    Голубые волны Дуная смывают кровавый Проспект Славы.

    Хорошо что нет БТРов, это компенсация.

    Только Бухарест не на Дунае, может Белград ?

  38. Редактор

    25/03/2015 в 14:52 | #38 | Ответить | Цитировать

    Андрей

    :

    Дунайская будет не единственной такой станцией. Такая же проблема (пересадка в противоположную сторону только через выход на улицу) присутствует на станции Рыбацкое.

    «Рыбацкое» не подземная станция.

  39. Randyy

    25/03/2015 в 14:46 | #39 | Ответить | Цитировать

    Андрей :Дунайская будет не единственной такой станцией. Такая же проблема (пересадка в противоположную сторону только через выход на улицу) присутствует на станции Рыбацкое.

    можно подумать, в Купчино и на Парнасе по-другому.

  40. Андрей

    25/03/2015 в 14:39 | #40 | Ответить | Цитировать

    Дунайская будет не единственной такой станцией. Такая же проблема (пересадка в противоположную сторону только через выход на улицу) присутствует на станции Рыбацкое.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.

 



 RSS-лента комментариев  Лента комментариев к этой публикации