Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости строительства Санкт-Петербурга

Опубликованы новые иллюстрации станции метро «Дунайская» 

25/03/2015 14:11

Опубликованы новые проектные иллюстрации строящейся станции метро «Дунайская». Ее вместе с «Проспектом Славы» и «Шушарами» должны открыть в 2017 году.

«Дунайская» строится в сквере вдоль Бухарестской улицы (между Дунайским проспектом и улицей Ярослава Гашека). Все внутреннее пространство создается открытым способом: в сквере вырыли крупный котлован. Выхода создадут два: к Дунайскому проспекту и к улице Ярослава Гашека, причем лестничные спуски будут оборудованы траволаторами.

Проектные иллюстрации станции, разработанные ОАО «Ленметрогипротранс», были представлены в 2013 году. Тогда сообщалось, что архитектура «тематически перекликается с образами реки Дунай».

«Дунайская» станет первой подземной станцией с двумя платформами. Это связано с тем, что между «Шушарами» и «Проспектом Славы» строится один тоннель, а не два, как на остальных станциях метро Петербурга. Поэтому, выйдя из поезда на «Дунайской», пассажир не сможет перебежать в другой поезд — для этого придется подняться на промежуточную площадку перед выходом и спуститься на соседнюю платформу.

Между встречными путями построят стену. На ней разместят витражи с видами городов на Дунае. Колонны и карнизы подземного пространства, а также потолок эскалаторного зала выкрасят в синий цвет.

Открыть весь пусковой комплекс от «Международной» до «Шушар» предполагается в 2017 году.

Вестибюль станции Дунайская

Эскалаторы станции Дунайская

Подземный зал станции Дунайская

Витражи на станции Дунайская


Организации (компании):

Изображения, прикрепленные к публикации:

Вестибюль станции Дунайская Витражи на станции Дунайская Подземный зал станции Дунайская Эскалаторы станции Дунайская

 Комментарии 


  1. Редактор

    02/04/2015 в 12:19 | #1 | Ответить | Цитировать

    @

    ???

    Поправил, спасибо.

  2. ???

    31/03/2015 в 20:12 | #2 | Ответить | Цитировать

    @Редактор

    Рельсов на чертеже нет, тк это второй этаж (кассовый вестибюль, эскалаторы, турникеты). Рельсы на первом этаже между двумя платформами:

    i.gyazo.com/81a87c4d63524...c8aeac5972a7.png

  3. deleted

    31/03/2015 в 16:34 | #3 | Ответить | Цитировать

    Редактор :Не вижу на картинке рельсов.

    На третьей есть намек. Краешки шпал торчат под самой стеной с витражами. А в конце платформы — дыра тоннеля. Только часов и зеркала не видно.

  4. Редактор

    31/03/2015 в 13:45 | #4 | Ответить | Цитировать

    питерчанин

    :

    Надо было назвать просто «Дунай», как платформу на ж/д

    Красиво, но нет привязки к месту.

  5. Редактор

    31/03/2015 в 13:43 | #5 | Ответить | Цитировать

    Онанимно

    :

    Пруф на чертежах Дунайской.

    gyazo.com/e42ccae0866b246eca5d731330ff61d3

    Из-за масштаба всё немного сливается, но видно, где будут эскалаторы, а где — турникеты.

    Таким образом, войдя в вестибюль, пассажир сначала проходит за турникеты, и лишь потом решает, на какую платформу ему нужно.

    Не вижу на картинке рельсов.

  6. Инкери

    30/03/2015 в 10:42 | #6 | Ответить | Цитировать

    @Марина

    Ждите красоты. А лучше пользуйтесь Новокрестовской через мост!

  7. Чау-чау

    30/03/2015 в 10:07 | #7 | Ответить | Цитировать

    @питерчанин

    В простонародье не исключено, что так и будет.

  8. питерчанин

    30/03/2015 в 09:31 | #8 | Ответить | Цитировать

    Надо было назвать просто «Дунай», как платформу на ж/д

  9. Марина

    29/03/2015 в 20:47 | #9 | Ответить | Цитировать

    Дунайская учень красивая сианция будет, в приятных голубых тонах. Эх, что ни говори, но наше метро поистине самое красивое в мире. Думаю, что станция «Лахта», которую будут строить у меня в районе, рядом с одноименным общественно-деловым центром, будет не менее красива,

  10. Онанимно

    29/03/2015 в 13:26 | #10 | Ответить | Цитировать

    Кстати, на рендере №1 и 3 это отлично видно было и без чертежей :)

  11. Онанимно

    29/03/2015 в 13:24 | #11 | Ответить | Цитировать

    Пруф на чертежах Дунайской.

    gyazo.com/e42ccae0866b246eca5d731330ff61d3

    Из-за масштаба всё немного сливается, но видно, где будут эскалаторы, а где — турникеты.

    Таким образом, войдя в вестибюль, пассажир сначала проходит за турникеты, и лишь потом решает, на какую платформу ему нужно.

  12. Онанимно

    29/03/2015 в 13:21 | #12 | Ответить | Цитировать

    Редактор :

    @Петрос

    Где это можно проверить?

    Он полностью прав, пересадка между платформами через аванзал, не выходя за турникеты.

  13. Нико

    28/03/2015 в 18:36 | #13 | Ответить | Цитировать

    Аляписто довольно

  14. no_blogo

    28/03/2015 в 11:25 | #14 | Ответить | Цитировать

    @Virus TI

    Мрамор и колонны и тут есть. Надо без элитного подвесного потолка и волн.

  15. Павел

    28/03/2015 в 03:07 | #15 | Ответить | Цитировать

    Virus TI :

    no_blogo :

    @Чау-чау

    Волковская просто очень бюджетная, а тут вопиющее дурновкусие, санузел с евроремонтом'97

    А что, нужно как в Автово — мрамор и колонны?

    В зависимости от материалов, может получиться неплохо. Кислотных таких цветов, думаю, в реальности не будет.

    А почему бы и нет? Станций как Автово совсем немного.

  16. Virus TI

    27/03/2015 в 16:54 | #16 | Ответить | Цитировать

    no_blogo :

    @Чау-чау

    Волковская просто очень бюджетная, а тут вопиющее дурновкусие, санузел с евроремонтом'97

    А что, нужно как в Автово — мрамор и колонны?

    В зависимости от материалов, может получиться неплохо. Кислотных таких цветов, думаю, в реальности не будет.

  17. no_blogo

    26/03/2015 в 16:36 | #17 | Ответить | Цитировать

    @Чау-чау

    Волковская просто очень бюджетная, а тут вопиющее дурновкусие, санузел с евроремонтом'97

  18. Павел

    26/03/2015 в 00:10 | #18 | Ответить | Цитировать

    После проспекта Славы все смотрится нормально.

  19. вЪсовщикъ

    25/03/2015 в 18:35 | #19 | Ответить | Цитировать

    и всем врагам назло :

    Нынешнее поколение будет жить при ККЛ !

  20. инженер

    25/03/2015 в 17:12 | #20 | Ответить | Цитировать

    Да, что-то с моноколористикой стали переигрывать.

    А зачем на станции траволаторы?

    И, конечно, не покрашено или окрашено все будет, а это цвета используемых искусственных отделочных материалов.

    ЗЫ Может с точки зрения вкуса и не очень, но функцию выполнять станция будет.

  21. Редактор

    25/03/2015 в 16:56 | #21 | Ответить | Цитировать

    @

    Петрос

    Где это можно проверить?

  22. Андрей

    25/03/2015 в 16:55 | #22 | Ответить | Цитировать

    Randyy :

    Андрей :Дунайская будет не единственной такой станцией. Такая же проблема (пересадка в противоположную сторону только через выход на улицу) присутствует на станции Рыбацкое.

    можно подумать, в Купчино и на Парнасе по-другому.

    Да. По другому. В Купчино — согласен, на Парнасе нет нужды выходить из метро. Придется сделать петлю, но проход имеется.

  23. Петрос

    25/03/2015 в 16:31 | #23 | Ответить | Цитировать

    «...выйдя из поезда на «Дунайской», пассажир не сможет перебежать в другой поезд — для этого придется выйти на поверхность.»

    Некорректное сообщение. Подняться придётся на два уровня (с помощью одного эскалатора), где не выходя за турникеты надо будет пройти к соседнему эскалатору и спуститься на вторую платформу.

    Так что никаких объявлений о «бесплатной пересадке» делать не нужно.

  24. громов28

    25/03/2015 в 16:30 | #24 | Ответить | Цитировать

    А мне нравится. Уж лучше такая Дунайская, чем второе Мякинино. А по цветам СПС будет напоминать Комендантский проспект(если бы Коменду отделали камнем, а не композитом)

  25. antom

    25/03/2015 в 15:53 | #25 | Ответить | Цитировать

    Потолки напоминают многоярусные гипрочные конструкции модные при евроремонте конца 90х

  26. Чау-чау

    25/03/2015 в 15:49 | #26 | Ответить | Цитировать

    no_blogo :

    Если ЭТО будет реализовано, будет самая пошлая и безвкусная станция. Примитивнейшее мышление — если тема реки, значит всюду должен быть вырвиглазный синий и волны. Еще надо рыбок нарисовать, удочку, камыш.

    В плане безвкусицы «Волковскую» «Дунайская» вряд ли переплюнет.

  27. Randyy

    25/03/2015 в 15:45 | #27 | Ответить | Цитировать

    Чау-чау :@Randyy

    В обратное направление.

    надо на «Проспекте Славы» объявлять «граждане пассажиры, у вас есть последний шанс на бесплатное возвращение»

  28. Virus TI

    25/03/2015 в 15:44 | #28 | Ответить | Цитировать

    Randyy :

    Дарья :Встаёт вопрос: ЗАЧЕМ? два тунеля? чтобы для пересадки идти на поверхность? Это же глупо и неудобно и главное — кому от это выгода, для пассажиров ясно, но для застройщиков?

    а куда вы собираетесь пересаживаться на Дунайской?

    Ну бывает, что сел человек не в ту сторону. Купчино, Рыбацкое, Парнас — конечные, там такого не может быть. А тут еще Шушары будут.

  29. Редактор

    25/03/2015 в 15:44 | #29 | Ответить | Цитировать

    @

    Инкери

    Это было из релиза. Убрал.

  30. Чау-чау

    25/03/2015 в 15:43 | #30 | Ответить | Цитировать

    @Randyy

    В обратное направление.

  31. Randyy

    25/03/2015 в 15:36 | #31 | Ответить | Цитировать

    Дарья :Встаёт вопрос: ЗАЧЕМ? два тунеля? чтобы для пересадки идти на поверхность? Это же глупо и неудобно и главное — кому от это выгода, для пассажиров ясно, но для застройщиков?

    а куда вы собираетесь пересаживаться на Дунайской?

  32. Илья

    25/03/2015 в 15:23 | #32 | Ответить | Цитировать

    Очень грубо по цвету, очень плохо нарисовано, стенная роспись на уровне ДК, а фальшивые витражи в метро 21-века в культурной столице это как «нате подавитесь». Но синтез искусств налицо, друзья «архитектора» будут «при бабосах» и пойдёт у них такая дружба, что узнает про неё государь-император и всенеприменейше наградит.

  33. Дарья

    25/03/2015 в 15:22 | #33 | Ответить | Цитировать

    Встаёт вопрос: ЗАЧЕМ? два тунеля? чтобы для пересадки идти на поверхность? Это же глупо и неудобно и главное — кому от это выгода, для пассажиров ясно, но для застройщиков?

  34. Чау-чау

    25/03/2015 в 15:21 | #34 | Ответить | Цитировать

    А у москвичей (МГТ) было так www.arhmetro.ru/portfolio/1/90/0/0/

  35. Randyy

    25/03/2015 в 15:15 | #35 | Ответить | Цитировать

    Инкери :Голубые волны Дуная смывают кровавый Проспект Славы.

    Хорошо что нет БТРов, это компенсация.

    Только Бухарест не на Дунае, может Белград ?

    Белград тоже есть, но и Бухарест почему-то присутствует, как будто мало Бухарестской ) И зачем так много невыговариваемых немецких городишек?

  36. no_blogo

    25/03/2015 в 15:05 | #36 | Ответить | Цитировать

    Если ЭТО будет реализовано, будет самая пошлая и безвкусная станция. Примитивнейшее мышление — если тема реки, значит всюду должен быть вырвиглазный синий и волны. Еще надо рыбок нарисовать, удочку, камыш.

  37. Инкери

    25/03/2015 в 15:00 | #37 | Ответить | Цитировать

    Голубые волны Дуная смывают кровавый Проспект Славы.

    Хорошо что нет БТРов, это компенсация.

    Только Бухарест не на Дунае, может Белград ?

  38. Редактор

    25/03/2015 в 14:52 | #38 | Ответить | Цитировать

    Андрей

    :

    Дунайская будет не единственной такой станцией. Такая же проблема (пересадка в противоположную сторону только через выход на улицу) присутствует на станции Рыбацкое.

    «Рыбацкое» не подземная станция.

  39. Randyy

    25/03/2015 в 14:46 | #39 | Ответить | Цитировать

    Андрей :Дунайская будет не единственной такой станцией. Такая же проблема (пересадка в противоположную сторону только через выход на улицу) присутствует на станции Рыбацкое.

    можно подумать, в Купчино и на Парнасе по-другому.

  40. Андрей

    25/03/2015 в 14:39 | #40 | Ответить | Цитировать

    Дунайская будет не единственной такой станцией. Такая же проблема (пересадка в противоположную сторону только через выход на улицу) присутствует на станции Рыбацкое.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.