Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости строительства Санкт-Петербурга

В трампарке на Среднем проспекте появится гараж для электробусов 

09/07/2014 13:08

Гараж для стоянки гибридных троллейбусов, или электробусов, будет оборудован на территории трамвайного парка на Среднем проспекте, 77–79. Ради этого привлекут инвестора.

Этот трамвайный парк, открытый в 1907 году, прекратил свое существование ровно через 100 лет. В нем разместилась экспозиция Музея городского электрического транспорта. Тогда же был анонсирован проект застройки территории парка телефабрикой от венгерской компании TriGranit.

Российская «дочка» холдинга ЗАО «Санкт-Петербургский центр мультимедийных проектов „Телеград“» планировала снести часть исторических зданий, а оставшиеся реконструировать. Кроме того, на территории депо обещали построить гостиницы, бизнес-центры и телестудию. Затем, незадолго до ухода Валентины Матвиенко в 2011 году, тогдашний вице-губернатор Алла Манилова рассказала «Карповке», что там решено строить дворец искусств.

В правление Георгия Полтавченко от проекта официально отказались, отдав предпочтение размещению в трампарке сначала политехнического музея, затем креативного кластера, а в 2013 году была озвучена идея обновленного действующего депо для электротранспорта.

«Телеград» решил судиться со Смольным за землю. Речь касалась участка на Среднем проспекте В. О., 77, литера Ф, выходящего на красную линию.

Как стало известно «Карповке», «Телеграду» удалось договориться с комитетом по транспорту о строительстве на этом месте многофункционального центра. Как пояснили в ООО «Телеград инвест», «в рамках реализации проекта предполагается восстановить работу трамвайного парка».

Активист движения «Петербуржцы за общественный транспорт» Виктор Туралин в курсе проекта. Предполагается, что на первом этаже коммерческого здания будет расположен гараж для гибридных троллейбусов — электробусов. Но для этого нужно изменить функциональное использования земли в генплане. Соответствующая заявка была направлена в июне.

По словам господина Туралина, в ходе переговоров речь шла также об инвестировании в ремонт самого трамвайного депо, а именно западной части. Сейчас в ней находится ремонтная мастерская, где из груды железа возрождают старосоветские трамваи и троллейбусы. Однако, по предположению нашего собеседника, «Телеград» в это вкладывать деньги не будет.

Сейчас на месте будущей стройплощадки стоит четырехэтажное нежилое здание, выходящее на Средний проспект (дом 79, корпус 2), и литейный цех постройки 1930-х годов в стиле конструктивизма.

Средний проспект, дом 79, корпус 2

Средний проспект, дом 77, корпус 2, литера Р

Средний проспект Васильевского острова

Фото Дмитрия Ратникова

Изображения, прикрепленные к публикации:

Средний проспект Васильевского острова Средний проспект, дом 77, корпус 2, литера Р Средний проспект, дом 79, корпус 2
Теги: комитет по транспорту, петербуржцы за общественный транспорт, трампарк 2, трамвай




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 По улицам Пороховых начал курсировать частный трамвай

 Остановку «Екатерингофский парк» переименовали в «Парк „Екатерингоф“»

 Остановку «Улица Тамбасова» на Петергофском шоссе переименовали

 Дегтярный переулок закончили ремонтировать после демонтажа рельсов

 С Пионерской улицы в ходе ремонта убрали куски трамвайных путей


 Комментарии 


  1. Лана

    18/07/2014 в 16:17 | #1 | Ответить | Цитировать

    Ну не верится никак, что воплотят эту «светлую идею» в жизнь. Продадут-перепродадут и построят очередной ТРК-БЦ. Но вот что сейчас там творится, так это тихий ужас. Бомжи подростки-отморозки там обитают. Все кругом загажено. В общем, пока суд да дело, от здания самого может вряд ли что-то остаться.

  2. Экскурсовод

    11/07/2014 в 23:31 | #2 | Ответить | Цитировать

    @эстет

    Вранья нет, там действительно довоенный литейный цех с послевоенной пристройкой.

    Да и как Вы могли видеть литейный цех? С улицы его не видно, да и со стороны музея его довоенную часть трудно разглядеть.

  3. Andy

    10/07/2014 в 19:50 | #3 | Ответить | Цитировать

    @Андрей

    Вы перепутали градошизу с трамшизой — та, по всей видимости, действительно довольна — эта благодарная массовка вообще довольна, какую бы подачку ей ни кинули б Зато я недоволен: инвестор берет для лишь часть территории, наиболее простую для реновации а все полусараи остаются в первобытном, сарайном состоянии; кроме того, неизвестен механизм инвестирования и/или выделения земли — могу предположить, что простейшая схема будет помахать морковкой гаража для электробусов в качестве социально значимого объекта. Строить же не обязательно — ну прям как давеча БПК в БЦ!

  4. Андрей

    10/07/2014 в 18:59 | #4 | Ответить | Цитировать

    И все довольны — ничего важного не снесут и гараж для электробусов будет. Градозащита довольна?

  5. эстет

    09/07/2014 в 21:40 | #5 | Ответить | Цитировать

    Откуда сведения про здание- стиль и год ?

    Это вранье.

  6. Andy

    09/07/2014 в 16:46 | #6 | Ответить | Цитировать

    > новой жилой застройки там не будет

    ну, совки и в троллейбусах проживут!

  7. Глеб

    09/07/2014 в 14:01 | #7 | Ответить | Цитировать

    Круто, что и место уже есть и использовать его будут фактически по назнаечнию, а значит и новой жилой застройки там не будет. Я уж не говорю про то, что гибриды -это вообще тема.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.