Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости строительства Санкт-Петербурга

В июне на втором выходе «Спортивной» начнут устанавливать эскалаторы 

23/05/2014 13:55

В июне в новом вестибюле станции «Спортивная» планируется начать установку эскалаторов. Впервые в истории петербургской подземки будут использованы импортные подъемные устройства.

Метрополитен закупил для этих целей четыре эскалатора у немецкой компании «Тиссенкрупп материалс». Продукция ЗАО «ЭЛЭС», ранее поставлявшего подобные устройства, в последнее время вызывала много нареканий, говорят подземщики.

Высота подъема составит около 40 метров. В соответствии с ранее утвержденным графиком работ, к установке планируется приступить через две недели. Ближе к концу лета начнут устанавливать шесть траволаторов — по ним пассажирам предстоит преодолевать путь на станцию под Невой. Осенью займутся четырьмя малыми эскалаторами для спуска в подземный вестибюль на набережной Макарова.

Второй выход «Спортивной» — на набережную Макарова у Тучкова моста — собираются открыть в 2015 году. Генподрядчиком выступает ОАО «Метрострой».

Организации (компании):

 Комментарии 


  1. Вован

    28/05/2014 в 22:24 | #1 | Ответить | Цитировать

    Жиган +1000

    В Швейцарии поезда ходят без машинистов, Праге 1,4 человек-47 станций. А у только бла-бла и к 2020 году +13 станций п о з о р и щ е!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  2. Жиган

    27/05/2014 в 09:09 | #2 | Ответить | Цитировать

    Ура! Метрополитен хоть чуть-чуть стал современнее, в Дубае, Стокгольме давно такое чудо есть, как траволатор. Вообще метро в Спб давно уже полный отстой, станций 67 всего на 5,1 млн.человек, самый худший результат в мире, есть еще жетоны, станции 80 годов, все старое, вагоны и поезда 25-40 лет, хайдек вообще нет, сколько можно радоваться одной станции « Автово» ( 10 место в мире по красоте).

    Что надо сделать:

    -объявлять настоящий конкурс на проектирование станций, для всех (иностранцам)

    — тоннели пусть строят хоть китайцы больше будет, чем вороватый и безрукий метрострой

    -контроль городом всех расходов метрополитена

    -сокращение офиса метрополитена на 70% -17 тысяч ( в сша 468 обслуживает всего -1 тыс человек, без машинистов)

    -отказ от жетонов и переход на другие носители бумажные, как Москва, бск

    -сокращать всех пенсионеров

    Отмазки метрополитена плохое финансирование, глубокое залегание, плохой грунт...

    воровать надо меньше, работать-строить, губернатору полтавченко выбивать деньги из центра, а лизать одно место......

  3. Carolus Magnus

    26/05/2014 в 17:13 | #3 | Ответить | Цитировать

    > Осенью займутся четырьмя малыми эскалаторами для спуска в подземный вестибюль на набережной Макарова.

    Хм, похоже, в городе будет первый подземный вестибюль, в который можно будет спускаться не пешком, а по эскалаторам. Он, что — такой глубокий? Ведь пассажиропоток там немалый обещается. Собственно, как только закроют на ремонт «Василеостровскую», всё, что творится сейчас на ней — автоматически перейдёт на второй выход «Спортивной»; мост никто переходить не будет, но если хотя бы дорогу перейдут, чтобы распределить поток по всем входам — уже спасибо.

  4. ???

    24/05/2014 в 22:57 | #4 | Ответить | Цитировать

    Terijoki :

    А траволаторы и малые эскалаторы чьего производства?

    Да наверняка того же Тиссена. Зачем Метрострою распыляться? Если проехать по Расстанной мимо их базы (лучше на трамвае — обзор хороший), то видно лежащие там эскалаторы в упаковке с фирменной маркировкой. По длине как раз подойдут для спуска с уровня улицы в подземный вестибюль.

  5. Редактор

    24/05/2014 в 01:05 | #5 | Ответить | Цитировать

    deleted

    :

    Андрей

    :

    На двух переходах Спасской не ЭЛЭС, а Христич-продакшн.

    Randyy

    :

    абсолютно никакого. ЭЛЭС отличился с эскалаторами для новых станций ФР — чуть не сорвал ввод участка.

    Все правы, убрано.

  6. Terijoki

    23/05/2014 в 23:53 | #6 | Ответить | Цитировать

    А траволаторы и малые эскалаторы чьего производства?

  7. Андрей

    23/05/2014 в 23:44 | #7 | Ответить | Цитировать

    На двух переходах Спасской не ЭЛЭС, а Христич-продакшн.

  8. Randyy

    23/05/2014 в 21:12 | #8 | Ответить | Цитировать

    абсолютно никакого. ЭЛЭС отличился с эскалаторами для новых станций ФР — чуть не сорвал ввод участка.

  9. deleted

    23/05/2014 в 19:13 | #9 | Ответить | Цитировать

    А какое отношение ЭЛЭС имеет к переходам Спасской?



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.