Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости строительства дорог в Санкт-Петербурге

КРТИ готовится спрямить проспект Косыгина возле золоотвала 

13/05/2014 10:57

В Петербурге готовятся к реконструкции проспекта Косыгина, направленной на спрямление его трассы возле золоотвала. Проектная документация готова.

Выровнять проспект Косыгина от железнодорожного путепровода до улицы Передовиков власти обещают не первый год. Еще до начала застройки Пороховых в самом начале проспекта было отдано место под золоотвал, и дороге пришлось его огибать.

Загогулина проспекта Косыгина

После превращения проспекта Косыгина (изначально Ладожского проспекта) в магистральную дорогу здесь стали постоянно происходить ДТП, и в том числе потому, что ширина проезжей часть здесь уже, чем за пределами загогулины.

Ранее бывший глава администрации Красногвардейского района Георгий Мещеряков говорил «Карповке», что выпрямление этого места начнется в 2012 году. Затем губернатор Валентина Матвиенко пообещала в ответе на депутатский запрос, что работы пройдут в 2013 году. Чиновница также обещала, что к тому же сроку ликвидируют и сам золоотвал. Однако ни то ни другое не сделано.

Как заявил «Карповке» исполняющий обязанности председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Анатолий Мишанов, о планах не забыли. В настоящее время, по его словам, завершено проектирование объекта. В апреле проектная документация должна была отправиться на государственную экспертизу.

«После получения положительного заключения экспертизы проектной документации будет принято решение о реализации проектных решений. Сроки строительства данного объекта будут определены после проведения конкурсных процедур», — добавил господин Мишанов.

А в 2014 году пройдет капитальный ремонт проспекта Косыгина от Заневского проспекта до Наставников. Комитет по государственному заказу ищет подрядчика с декабря.

Фото Дениса Панова

Изображения, прикрепленные к публикации:

Загогулина проспекта Косыгина
Теги: администрация красногвардейского района, комитет по госзаказу финансового контроля, крти, ремонт дорог

Motorola D202 купить. Motorola Kore купить.




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 Пороховской Молодежный переулок дотянули до Набережной улицы

 На проспекте Блюхера появился недостающий 300-метровый тротуар

 Fortgroup строит недостающий фрагмент тротуара на проспекте Блюхера

 В следующем году проведут ремонт почти исчезнувшей улицы Лагоды

 На четной стороне улицы Осипенко оборудуют тротуар


 Комментарии 


  1. Юрий

    27/11/2017 в 15:27 | #1 | Ответить | Цитировать

    Там оказывается чуть ли не радиоактивный золоотвал, который трогать нельзя еще лет 50-80, но наши «бизнесмены» запросто построят там элитный жилой комплекс занедорого :)

  2. SuperDrummer

    23/11/2017 в 20:20 | #2 | Ответить | Цитировать

    Нормальная шикана. Там и знаки 40 висят. По-хорошему там надо убрать сужение до двух полос и повесить камеры на 40, и этого будет достаточно.

  3. Юрий

    23/11/2017 в 15:19 | #3 | Ответить | Цитировать

    Эту загогулину не уберут НИКОГДА! Сейчас прокладывают супер современные трамвайные пути аккурат по этой кривой. Эта страна не для людей.

  4. Редактор

    07/11/2016 в 18:17 | #4 | Ответить | Цитировать

    Иван

    :

    Есьт какие-то новости по проекту?

    Пока конкурс на строительство не объявлялся.

  5. Иван

    03/11/2016 в 01:08 | #5 | Ответить | Цитировать

    Есьт какие-то новости по проекту?

  6. Alex

    07/11/2014 в 23:48 | #6 | Ответить | Цитировать

    Похоже, что директора кладбищ проплачивают задержки в спрямлении. Ведь им выгодны аварии и, соответственно, «клиенты».

  7. Редактор

    06/11/2014 в 18:14 | #7 | Ответить | Цитировать

    Alex

    :

    Редактор :

    А есть ли смысл в рамках этого капремонта менять рельсы, если всё равно их в скором времени снимать для спрямления участка?

    Насчет «скорого времени» я бы посомневался. Спрямить обещают уже несколько лет.

    Но ведь «проектная документация готова» (см. начало статьи).

    По Серному мосту документация была готова еще в 2007 году, или даже раньше.

  8. Alex

    06/11/2014 в 18:11 | #8 | Ответить | Цитировать

    Редактор :

    А есть ли смысл в рамках этого капремонта менять рельсы, если всё равно их в скором времени снимать для спрямления участка?

    Насчет «скорого времени» я бы посомневался. Спрямить обещают уже несколько лет.

    Но ведь «проектная документация готова» (см. начало статьи).

  9. Редактор

    05/11/2014 в 23:15 | #9 | Ответить | Цитировать

    А есть ли смысл в рамках этого капремонта менять рельсы, если всё равно их в скором времени снимать для спрямления участка?

    Насчет «скорого времени» я бы посомневался. Спрямить обещают уже несколько лет.

  10. Alex

    05/11/2014 в 18:40 | #10 | Ответить | Цитировать

    Редактор :

    Сейчас на участке начались какие-то работы. Но такое чувство, что просто меняют рельсы без всякого спрямления. Есть ли какая-нибудь информация по этому вопросу?

    Так и есть. И в тексте об этом написано в последнем абзаце. Читайте внимательнее.

    А есть ли смысл в рамках этого капремонта менять рельсы, если всё равно их в скором времени снимать для спрямления участка? Или спрямлять уже передумали?

  11. Редактор

    05/11/2014 в 13:45 | #11 | Ответить | Цитировать

    Сейчас на участке начались какие-то работы. Но такое чувство, что просто меняют рельсы без всякого спрямления. Есть ли какая-нибудь информация по этому вопросу?

    Так и есть. И в тексте об этом написано в последнем абзаце. Читайте внимательнее.

  12. Andy

    05/11/2014 в 13:24 | #12 | Ответить | Цитировать

    > было быстро, когда рельсы были новее

    не-а, все равно быстро не было — например, когда трамвай вставал враскорку в кривой малого радиуса при повороте с/на Косыгина, создавая помехи, кстати, всем остальным участникам движения.

    Но реально да, конечно: трамвай на Ржевке это одно из немногих мест в городе, где он действительно востребован. Только ремонтом старогодних рЭльс тут не обойтись, даже перманентным — в этот трамвай нужно вваливать и вваливать, почти на уровне метро!

  13. Randyy

    05/11/2014 в 11:36 | #13 | Ответить | Цитировать

    ??? :@Andy

    Невостребованном? В данном месте он очень даже востребован: соединяет огромный район с метро. Причем по выделенке, т.е. быстро.

    было быстро, когда рельсы были новее ) давно пора их было отремонтировать. На Andy не обращайте внимания, у него на слово трамвай давно уже выработан рефлекс слюноотделения.

  14. ???

    05/11/2014 в 07:06 | #14 | Ответить | Цитировать

    @Andy

    Невостребованном? В данном месте он очень даже востребован: соединяет огромный район с метро. Причем по выделенке, т.е. быстро.

  15. Andy

    04/11/2014 в 22:45 | #15 | Ответить | Цитировать

    @Alex

    информация простая — кто ж откажется пилять на этом невостребованном трамвае? Тем более перманентно.

  16. Alex

    04/11/2014 в 19:39 | #16 | Ответить | Цитировать

    Сейчас на участке начались какие-то работы. Но такое чувство, что просто меняют рельсы без всякого спрямления. Есть ли какая-нибудь информация по этому вопросу?

  17. Редактор

    30/06/2014 в 11:45 | #17 | Ответить | Цитировать

    Кто-нибудь знает, когда реально начнутся работы по спрямлению? И получено ли положительное заключение экспертизы?

    Конкурс не объявлялся.

  18. Alex

    29/06/2014 в 19:12 | #18 | Ответить | Цитировать

    Кто-нибудь знает, когда реально начнутся работы по спрямлению? И получено ли положительное заключение экспертизы?

  19. Денис

    14/05/2014 в 06:47 | #19 | Ответить | Цитировать

    на месте золоотвала можно построить много БЦ или логопарк

  20. Крыс

    14/05/2014 в 06:41 | #20 | Ответить | Цитировать

    Волшебно пишет правительство в цитатах. Других т. д. это что значит ? и других трудовых ( тунеядческих ) домов? и других так далеев?

    «для размещения коммерческих объектов, не связанных с проживанием населения (бизнес-центров, отдельных офисов различных фирм, компаний и других т. д.)».

  21. Randyy

    13/05/2014 в 15:31 | #21 | Ответить | Цитировать

    Онанист Дрочилкин :Уточню: ДТП происходят не потому, что загогулина, а потому, что водители не считают нужным соблюдать скоростной режим и вообще соблюдать любые правила и относиться с уважением к окружающим. Если отбирать права у всех, кто намеренно и злостно нарушает ПДД, то ДТП почти не будет и не надо будет ничего спрямлять. Не один десяток лет жили с «загогулиной», и почему вдруг сейчас понадобилось спрямлять, нарушая привычные виды?

    а еще она может пригодиться для Формулы-1 как конкурент Гран-при Монако.

  22. Елена

    13/05/2014 в 14:56 | #22 | Ответить | Цитировать

    @Онанист Дрочилкин

    При чем здесь привычные виды? Эта загогулина реально мешает. Да и смотрится глупо.

  23. Онанист Дрочилкин

    13/05/2014 в 14:44 | #23 | Ответить | Цитировать

    Уточню: ДТП происходят не потому, что загогулина, а потому, что водители не считают нужным соблюдать скоростной режим и вообще соблюдать любые правила и относиться с уважением к окружающим. Если отбирать права у всех, кто намеренно и злостно нарушает ПДД, то ДТП почти не будет и не надо будет ничего спрямлять. Не один десяток лет жили с «загогулиной», и почему вдруг сейчас понадобилось спрямлять, нарушая привычные виды?

  24. Randyy

    13/05/2014 в 13:36 | #24 | Ответить | Цитировать

    Горожанин :> ...ширина проезжей часть здесь уже...

    Проезжая часть уже, а ширина меньше, конечно же, Семён Семёныч! :) И здесь и тут и повсюду. :)

    я бы сказал, более уже :)

  25. neva78

    13/05/2014 в 13:17 | #25 | Ответить | Цитировать

    и в том числе потому, что ширина проезжей часть здесь уже, чем за пределами загогулины... автор с юморком :) (я про загогулину)

  26. 257

    13/05/2014 в 13:08 | #26 | Ответить | Цитировать

    @Редактор

    В заголовке конкурсных документов -так как вы пишете ,а в конкурсной документации все сводится в 2014 к трампутям на маленьком отрезке . Хотя, возможно , что существуют и другие конкурсы и я очень бы хотел ошибаться . ... В любом случае, Ржевка слишком далеко от объектов мундиаля-2018 и ничего ей поэтому не светит (.

  27. Редактор

    13/05/2014 в 11:48 | #27 | Ответить | Цитировать

    257

    :

    @Елена

    Правильно так : в 2014 капремонт будет только от Передовиков до Индустриального и только трамвайных путей ) .

    В конкурсных документах написано: от Ладожского вокзала до Индустриального без указания на трамвайные пути. Откуда вы это взяли?

  28. Баргамот и Гараська

    13/05/2014 в 11:46 | #28 | Ответить | Цитировать

    Елена :

    Что-то я не поняла. Скачала проспект капитально отремонтируют, а потом отремонтированный участок начнут спрямлять? О, это истинно по-русски!

    Ну не отказываться же от освоения заложенного в бюджет бабла на бессмысленные действия.

  29. 257

    13/05/2014 в 11:45 | #29 | Ответить | Цитировать

    @Елена

    Правильно так : в 2014 капремонт будет только от Передовиков до Индустриального и только трамвайных путей ) .

  30. Елена

    13/05/2014 в 11:31 | #30 | Ответить | Цитировать

    Что-то я не поняла. Скачала проспект капитально отремонтируют, а потом отремонтированный участок начнут спрямлять? О, это истинно по-русски!

  31. Горожанин

    13/05/2014 в 11:17 | #31 | Ответить | Цитировать

    > ...ширина проезжей часть здесь уже...

    Проезжая часть уже, а ширина меньше, конечно же, Семён Семёныч! :) И здесь и тут и повсюду. :)



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.