Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости строительства Санкт-Петербурга

В конце 2017 года в Шушарах построят новое депо метрополитена 

08/05/2014 14:19

В Петербурге объявлен конкурс на строительство электродепо «Южное», в котором будут парковаться составы 5-й линии метро. Ввести его в эксплуатацию нужно до конца 2017 года.

С 2013 года ОАО «Метрострой» ведет строительство новых перегонов Фрунзенского радиуса 5-й линии. Ветка будет удлинена до шушарской промзоны, и на этом участке появятся станции «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары». Проходку тоннеля начали из Шушар. За прошедшее время щит дошел до площади в конце Бухарестской улицы, о чем на минувших праздниках возвестил выплеском бетона из-под земли на проезжую часть.

Официальный представитель Метростроя сообщил ранее, что перед компанией поставлена задача сдать весь этот комплекс в 2017 году. Ради этого проходчики начали работы раньше времени — еще до розыгрыша госконтракта и выдачи разрешения на строительство.

Вчера КРТИ объявил конкурс на строительство второй очереди проекта — электродепо «Южное», в котором будут отстаиваться поезда. Оно появится рядом со станцией «Шушары» — в квартале между Кольцевой автодорогой, Софийской, Автозаводской улицами и Автозаводским проездом.

Проект комплекса разработало ОАО «Ленгипротранс». На участке площадью 29 гектаров планируется проложить 41 путь. Это позволит ночью оставлять здесь 28 составов. Помимо путей, будут построены отстойно-ремонтный, административно-бытовой корпуса, электровозный цех, столовая и другие здания.

В проектной документации говорится, что для строительства было выбрано неблагоприятное место: грунты относятся к «сильнопучинистым и чрезмернопучинистым», они имеют «высокую степень агрессивного воздействия к железобетонным конструкциям», на площадке зафиксировано «опасное воздействие блуждающих токов», да и вообще территория подтоплена.

По условиям, сдать объект нужно не позднее декабря 2017 года. То есть не исключено, что депо будет запущено одновременно с тремя новыми метростанциями.

Электродепо «Южное»


Смотрите также:

Страница заказа

Изображения, прикрепленные к публикации:

Электродепо Южное
Теги: крти, ленгипротранс, метрострой, метро




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 В Петербурге открылись станции метро «Новокрестовская» и «Беговая»

 Станции метро «Новокрестовская» и «Беговая» будут открыты 29 апреля

 На станции метро «Василеостровская» отодвинули торцевую стенку

 На решетку в торце станции метро «Василеостровская» вернут часы

 Подземный зал станции метро «Василеостровская» станет длиннее


 Комментарии 


  1. Редактор

    03/06/2014 в 15:51 | #1 | Ответить | Цитировать

    Не склоняется !!! Учите грамматику русского языка.

    Шушары??

  2. alex364

    03/06/2014 в 15:11 | #2 | Ответить | Цитировать

    Галина :

    Не склоняется !!! Учите грамматику русского языка.

    Грамматика не склоняется?

  3. Галина

    03/06/2014 в 13:52 | #3 | Ответить | Цитировать

    Не склоняется !!! Учите грамматику русского языка.

  4. рем

    12/05/2014 в 11:33 | #4 | Ответить | Цитировать

    Бухара эта станция как связная не более, чтоб не был большой перегон более 2600 метров, станция не о чем. Согласен надо строить метро в Пулково, продолжение пр. Ветеранов-Дачное-Авиагородок?????-Пулково.

  5. alex364

    11/05/2014 в 21:14 | #5 | Ответить | Цитировать

    Дачник :

    @Андрей

    Почему именно метро? Не ожидается столь существенного увеличения числа авиапассажиров. Нынешних без труда вывозит и автобус. Трамвай на перпективу ещё можно проложить, однако метро будет возить воздух, как сейчас между Просветом и Парнасом.

    Доберитесь сначала с чемоданами с другого конца города до аэропорта, а потом говорите. Только метро! Такси с просвета до аэропорта стоит 1700 руб. — это бус на 5 человек.

    А насчет метро просвет — парнас — приезжайте к нам утром посмотрите сколько кто кого возит. Мост через железку и суздальский стоит мертво.

  6. Андрей

    10/05/2014 в 23:24 | #6 | Ответить | Цитировать

    @Дачник

    Я говорил про метро не в Пулково, а в Шушары и про абсурдность идеи трамвайной линии между ними.

  7. Дачник

    10/05/2014 в 22:13 | #7 | Ответить | Цитировать

    @Андрей

    Почему именно метро? Не ожидается столь существенного увеличения числа авиапассажиров. Нынешних без труда вывозит и автобус. Трамвай на перпективу ещё можно проложить, однако метро будет возить воздух, как сейчас между Просветом и Парнасом.

  8. Дачник

    10/05/2014 в 22:12 | #8 | Ответить | Цитировать

    @Андрей

    С чего бы это? Неужели ожидается столь существенное увеличение числа авиапассажиров? Нынешних без труда ввозит и автобус. Трамвай на перпективу ещё можно проложить, метро будет возить воздух, как сейчас между Просветом и Парнасом.

  9. Ингер

    10/05/2014 в 22:05 | #9 | Ответить | Цитировать

    В Смольном и правда и...ы, отдать деньги окрайне

  10. Андрей

    09/05/2014 в 12:56 | #10 | Ответить | Цитировать

    Ага, на трамвае (ЛРТ?) из Шушар в Пулково все пуговицы себе отдирать будут))) (Надеюсь, эта идейка так идейкой и останется). Бухара всяко повостребованней будет. А на «Шушары» неслабый поток с Колпино пойдёт.

  11. рем

    09/05/2014 в 08:17 | #11 | Ответить | Цитировать

    Бухарестская странная станция пассажира потока вообще нет,метрополитену больше надо развивать север и особенно юг, Красносельский р-н.

    Шушары должны по плану связать трамваем с Пулково. Враги у нас не за бугром,а Смольном, вместо того чтоб отдать тендер французам, у которых в Спб есть уже завод, подряд (деньги) были отданы хохлам, теперь не денег обратно, не продукции. Почему не уволены менеджеры этого проекта, при Полтавченко все через одно место.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.