Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Хроника происшествий в Санкт-Петербурге

Из недр метрополитена на Бухарестскую улицу забил фонтан бетона 

05/05/2014 15:54

Разлив бентонитового раствора произошел на выходных в районе дома на Бухарестской улице, 158. Утечка произошла при строительстве метрополитена, лишь недавно ее последствия устранили.

По словам очевидцев, 1 мая на Бухарестской образовалась огромная лужа мутновато-белого цвета. Движение транспорта и проход пешеходов там пришлось ограничить. Понадобилось несколько дней, чтобы собрать жидкость с улицы.

В этом месте сейчас идет строительство Фрунзенского радиуса петербургского метрополитена от проектируемой станции «Шушары» до «Проспекта Славы». Как объяснили в компании-генподрядчике ОАО «Метрострой», произошел разлив бентонитового раствора над местом остановки тоннелепроходческого комплекса. В организации утверждают, что проводили постоянный мониторинг ситуации и сейчас опасности нет.

Как объясняют специалисты, знакомые с процессом строительства подземки, бентонит — своего рода цементный раствор — закачивают при прокладке тоннеля в пространство между тюбингами и породой, чтобы снизить проседание грунта. Так как сложно точно проконтролировать количество жидкости, которое нужно закачать, могут происходить ее разливы. Такое случалось и раньше. Но в прежние годы подобные инциденты не были заметны и не влияли на жизнь города, так как под стройки метрополитена отводилось гораздо больше пространства.

«Похоже, что проходческий щит Метростроя действительно начал свое движение под Бухарестской улицей», — прокомментировал ситуацию основатель портала «Новости Купчино» Павел Швец.


Организации (компании):

Изображения, прикрепленные к публикации:

Разлив бетонита на Бухарестской Разлив бетонита в Купчине Бетонная лужа на Бухарестской

 Комментарии 


  1. Николай

    19/05/2014 в 12:53 | #1 | Ответить | Цитировать

    Зная специфику проектирования и строительства, могу сказать что с 90% вероятностью причиной вытекания бентонита стала скважина, которую бурили при геологических исследованиях под строительство метро, проходка ведется на относительно небольших глубинах, а изыскатели неудосужились нормально затампонировать скважину.

  2. рем

    06/05/2014 в 17:55 | #2 | Ответить | Цитировать

    Не столичные города мира:

    Лозанна —138 634 чел. — 14 станций метро

    Мюнхен— 1,449 млн. чел. — 98 станций

    Лилль — 210 000 чел. — 60 станций

    Антверпен — 800 000 чел. — 22 станции

    Барселона— 1,615 млн. чел. — 209 станций

    Осака- 2, 6 млн. чел. -123 станций

    Дубай-1,4 млн. чел. -42 станции

    Санкт-Петербург — 5 млн. чел. — 67 станций. позор

    Даже не 2 города есть и все равно наше метро по количеству станций очень отстает, а по комфорту еще хуже, по красоте в 80 годах еще нормально,а сейчас уже нет -10 место в Европе.

  3. Инженер

    06/05/2014 в 16:01 | #3 | Ответить | Цитировать

    Редактор :

    Инженер :

    Оксана Л. :

    >Есть шанс понять разницу между бетоном, бетонитом и бентонитом.

    Что такое БЕТОНИТ?

    ru.wikipedia.org/wiki/%D0...0%BD%D0%B8%D1%82

    Мне представляется, что по ссылке какая-то чепуха.

    Картинка уж точно дает какие-то элементы из легкого бетона для перегородок и стен. Но никак не элементы крепи горных выработок...

  4. Rif

    06/05/2014 в 16:00 | #4 | Ответить | Цитировать

    @Борис

    Да уж, в Питере сложно существовать на всех его окраинах без метро. Сотни тысяч людей в давке по утрам на работу едут. А в выходные выбраться в центр на культурные мероприятия тоже сложно, как в другой город тащатся питерцы с семьями на бесконечных перекладных, у кого машины нет. А у кого есть, вечные проблемы с пробками и парковкой.

  5. Борис

    06/05/2014 в 09:01 | #5 | Ответить | Цитировать

    Стокгольм — 900 000 чел. — 100 станций метро

    Прага — 1,3 млн. — 57 станций

    Мадрид — 3 млн. — 326 станций

    Берлин — 3,5 млн. — 173 станции

    Санкт-Петербург — 5 млн. — 67 станций- позор

    Лондон — 8,2 млн. — 275 станций

    Москва -12 млн. -195 станций

    Дубай -1,4 млн. — 42 станции

    Плохому танцору грунт тяжелый, глубокое метро, «дорогая рабочая сила», воровать надо меньше метрострою, китайцы 13 станций за 3 года построят, отдайте им подряд.

  6. Крыс

    05/05/2014 в 23:33 | #6 | Ответить | Цитировать

    Золотарь :

    Новость протухла уже насколько дней как...

    Что вы тут опять обсуждаете???

    Тухлятина.

    Я тоже мимо тухлых новостей не пробегаю. Но для нас с вами я пытаюсь вытрясти из редактора сего сайта информацию о направленных взрывах для сноса зданий, а он не воспринимает меня всерьез, абидно

    karpovka.net/2014/05/05/1.../#comment-155611

  7. Редактор

    05/05/2014 в 23:12 | #7 | Ответить | Цитировать

    Инженер

    :

    Оксана Л. :

    >Есть шанс понять разницу между бетоном, бетонитом и бентонитом.

    Что такое БЕТОНИТ?

    ru.wikipedia.org/wiki/%D0...0%BD%D0%B8%D1%82

  8. Инженер

    05/05/2014 в 22:50 | #8 | Ответить | Цитировать

    Оксана Л. :

    >Есть шанс понять разницу между бетоном, бетонитом и бентонитом.

    Что такое БЕТОНИТ?

  9. Аннушка

    05/05/2014 в 19:09 | #9 | Ответить | Цитировать

    deleted :

    :@

    Золотарь

    Е

    Если бы это был бетон или хотя бы цемент — он бы застыл, так что его бы пришлось потом вырубать отбойными молотками. А бентонит — это всего лишь глина.

    Повезло гастарбайтерам, что ничего не застыло! Их там целый взвод с отбойными молотками долбил бы проезжую часть.

  10. deleted

    05/05/2014 в 18:41 | #10 | Ответить | Цитировать

    Оксана Л. :@

    Золотарь

    Есть шанс понять разницу между бетоном, бетонитом и бентонитом.

    Если бы это был бетон или хотя бы цемент — он бы застыл, так что его бы пришлось потом вырубать отбойными молотками. А бентонит — это всего лишь глина.

    Так что поправьте заголовок.

  11. Оксана Л.

    05/05/2014 в 18:15 | #11 | Ответить | Цитировать

    @

    Золотарь

    Есть шанс понять разницу между бетоном, бетонитом и бентонитом.

  12. Редактор

    05/05/2014 в 17:48 | #12 | Ответить | Цитировать

    Новость протухла уже насколько дней как...

    Что вы тут опять обсуждаете???

    Тухлятина.

    Вот именно, зачем обсуждать эту тухлую новость, Золотарь? Прошли бы мимо и не заметили.

  13. Золотарь

    05/05/2014 в 17:44 | #13 | Ответить | Цитировать

    Новость протухла уже насколько дней как...

    Что вы тут опять обсуждаете???

    Тухлятина.

  14. Инженер

    05/05/2014 в 17:25 | #14 | Ответить | Цитировать

    Кстати, в нач. 70-х на Гражданском пр. при стр-ве коллектора из-под земли выбивалась жидкость и воздух в некоторых местах. Неглубоко строили.

  15. Инженер

    05/05/2014 в 17:24 | #15 | Ответить | Цитировать

    Вообще-то в последнее время тюбинги вжимались в породу с помощью замкового блока, что уже не делало необходимым закачку раствора (не бентонита) за пространство обделку.

    Что тут-непонятно.

  16. Оксана Л.

    05/05/2014 в 17:07 | #16 | Ответить | Цитировать

    Метро рвется наружу.

  17. Илья

    05/05/2014 в 16:25 | #17 | Ответить | Цитировать

    Криворукий-вороватый метрострой

  18. Randyy

    05/05/2014 в 16:22 | #18 | Ответить | Цитировать

    ...догадался Штирлиц :)



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.

 



 RSS-лента комментариев  Лента комментариев к этой публикации

http://pbk-beton.com/betonnyj-zavod.html - бетонный завод со своим автопарком миксеров.