Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг  |  Ратная палата (YouTube)
 

 Новости транспорта Санкт-Петербурга

В петербургском метро появится экскурсионный ретросостав 

22/04/2014 18:21

В метро Петербурга к 2015 году собираются запустить специальный экскурсионный ретропоезд. При этом не сообщается, когда очень старые составы снимут с регулярных рейсов.

О планах по запуску ретросостава сообщили сегодня в управлении подземки. По словам представителей ГУП «Петербургский метрополитен», в этом поезде будет всего четыре вагона — обычно их не меньше шести. Это будут вагоны с историей — они произведены на рубеже 1950–1960-х годов.

Начало экскурсий запланировано в депо «Автово», причем пассажиров, возможно, будут проводить по территории режимного объекта. Затем состав пойдет по «красной» линии — первой по времени постройки в Ленинграде. Ее станции, похожие на дворцы, часто показывают иностранным туристам как отдельные достопримечательности. В метрополитене не исключают также, что затем через соединительные пути поезд перейдет на другие линии.

Как ожидается, первый рейс экскурсионный поезд совершит в районе Нового года. Подготовка к реализации проекта уже началась — сейчас для этого ремонтируют старые вагоны. Как будет выглядеть поезд, не уточняется. Но можно предположить, что будет восстановлена историческая кофейно-коричневая расцветка, на смену которой лишь позднее пришли голубые экспрессы.

Наблюдатели отмечают, что в петербургском метро, в частности на «красной» линии, уже ходят ретропоезда. Не составляет большой сложности прокатиться в вагонах ранних проектов с деревянными интерьерами и желтой краской на стенах. Однако эти поезда выполняют не экскурсионные, а регулярные рейсы.

Организации (компании):

Теги: петербургский метрополитен, метро




Подписывайтесь на нас в Яндекс.Новостях



 Похожие новости 

 Вестибюль станции метро «Электросила» заменят более высоким

 В старом наклонном ходе «Технологического института» стало больше эскалаторов

 Проект нового здания на месте станции метро «Фрунзенская» переделали

 Стало известно, каким будет второй выход со станции метро «Балтийская»

 За год власти определятся, где расположится первый выход с «Театральной»


 Комментарии 


  1. рем

    06/05/2014 в 18:16 | #1 | Ответить | Цитировать

    Чем занимается губернатор непонятно, точнее деньги есть только на р п ц, озадачен как передать Смольный -Р П Ц. Платные дороги самые дорогие в России, станций метро мало худшие в Европе, дорог не хватает, а которые есть все разбиты.

  2. Борис

    06/05/2014 в 10:10 | #2 | Ответить | Цитировать

    Лозанна —138 634 чел. — 14 станций метро

    Мюнхен— 1,449 млн. чел. — 98 станций

    Лилль — 210 000 чел. — 60 станций

    Антверпен — 800 000 чел. — 22 станции

    Барселона— 1,615 млн. чел. — 209 станций

    Осака- 2, 6 млн. чел. -123 станций

    Дубай-1,4 млн. чел. -42 станции

    Санкт-Петербург — 5 млн. чел. — 67 станций. позор

    Даже не 2 города есть и все равно наше метро по кл-ву станций в глубокой ...опе, а по комфорту отстой, по красоте в 80 годах еще нормально сейчас уже нет 10 место в Европе.

  3. Андрей

    30/04/2014 в 23:42 | #3 | Ответить | Цитировать

    @Павел Все приведённые города, кроме одного — столичные...

  4. Павел

    30/04/2014 в 21:37 | #4 | Ответить | Цитировать

    Стокгольм — 900 000 чел. — 100 станций метро

    Прага — 1,3 млн. — 57 станций

    Мадрид — 3 млн. — 326 станций

    Берлин — 3,5 млн. — 173 станции

    Санкт-Петербург — 5 млн. — 67 станций. позор

    Лондон — 8,2 млн. — 275 станций

    Москва -12 млн. -195 станций

    Лондон- 8,5млн. -270 станций

  5. Ингер

    24/04/2014 в 10:33 | #5 | Ответить | Цитировать

    Почему в метро зимой холодно, неужели нельзя сделать как на Коменданте, ужасная станция Ленинский пр., постоянная торговля, куда смотрят полицаи. Метрополитен уже самый отстающий в Европе, надо отменить жетоны, как в Москве так как если что случиться за жетон не дают чек автоматом, а надо просить в кассе-бред. Почему одни станции закрывают, а другие нет при аварии в метро и по оставленным пакетам в метро. За нужен ручной контроль, если нарушителей по закону нельзя лишит льгот?

  6. Павел

    23/04/2014 в 13:07 | #6 | Ответить | Цитировать

    Его не надо запускать и так ходят поезда 25-40 лет на красной ветке, метрополитен в Спб уже давно полный отстой, не современный, не удобный, грязный и пыльный, зимой холодный, без лифтов для инвалидов, мало станций, в час пик не войти на конечных станциях, еще дебильный досмотр пассажиров не менее 30 человек в час, постоянные сбои в метрополитене, плохое освещение наверно экономят, не знаю что положительного есть... Образец Метрополитен в Стокгольме, Дубай, Китае. В ОАЭ в метрополитен запрещен вход с велосипедами.

  7. Valery

    23/04/2014 в 11:53 | #7 | Ответить | Цитировать

    Очень интересно, а самое главное близко к дому. Жду!

  8. 257

    23/04/2014 в 10:58 | #8 | Ответить | Цитировать

    Вот что только не придумают , лишь бы пассажиров не возить ( .

  9. Прохожий

    23/04/2014 в 05:57 | #9 | Ответить | Цитировать

    Хоть я и редко пользуюсь метро, но чтобы прокатиться на вагонах из своего детсятва найду время для поездки!

  10. Онанимно

    22/04/2014 в 21:35 | #10 | Ответить | Цитировать

    В Ленинграде никогда не ходили вагоны кофейно-коричневого цвета. Будут восстановлены сине-голубые вагоны с гербами СССР между дверьми.

  11. Ярослав

    22/04/2014 в 19:31 | #11 | Ответить | Цитировать

    Винтаж однако. Хотят сделать своей Восточный экспресс, замануху для туристов и хипстеров. Ну-ну, посмотрим, оценим.

  12. Глеб

    22/04/2014 в 19:27 | #12 | Ответить | Цитировать

    Это была мечта моего детства — вот так проехаться по метро с ветки на ветку и заглянуть в депо, которое скрыто от глаз.Классная идея.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.

 



 RSS-лента комментариев  Лента комментариев к этой публикации