Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости транспорта Санкт-Петербурга

В петербургском метро появится экскурсионный ретросостав 

22/04/2014 18:21

В метро Петербурга к 2015 году собираются запустить специальный экскурсионный ретропоезд. При этом не сообщается, когда очень старые составы снимут с регулярных рейсов.

О планах по запуску ретросостава сообщили сегодня в управлении подземки. По словам представителей ГУП «Петербургский метрополитен», в этом поезде будет всего четыре вагона — обычно их не меньше шести. Это будут вагоны с историей — они произведены на рубеже 1950–1960-х годов.

Начало экскурсий запланировано в депо «Автово», причем пассажиров, возможно, будут проводить по территории режимного объекта. Затем состав пойдет по «красной» линии — первой по времени постройки в Ленинграде. Ее станции, похожие на дворцы, часто показывают иностранным туристам как отдельные достопримечательности. В метрополитене не исключают также, что затем через соединительные пути поезд перейдет на другие линии.

Как ожидается, первый рейс экскурсионный поезд совершит в районе Нового года. Подготовка к реализации проекта уже началась — сейчас для этого ремонтируют старые вагоны. Как будет выглядеть поезд, не уточняется. Но можно предположить, что будет восстановлена историческая кофейно-коричневая расцветка, на смену которой лишь позднее пришли голубые экспрессы.

Наблюдатели отмечают, что в петербургском метро, в частности на «красной» линии, уже ходят ретропоезда. Не составляет большой сложности прокатиться в вагонах ранних проектов с деревянными интерьерами и желтой краской на стенах. Однако эти поезда выполняют не экскурсионные, а регулярные рейсы.

Организации (компании):

 Комментарии 


  1. рем

    06/05/2014 в 18:16 | #1 | Ответить | Цитировать

    Чем занимается губернатор непонятно, точнее деньги есть только на р п ц, озадачен как передать Смольный -Р П Ц. Платные дороги самые дорогие в России, станций метро мало худшие в Европе, дорог не хватает, а которые есть все разбиты.

  2. Борис

    06/05/2014 в 10:10 | #2 | Ответить | Цитировать

    Лозанна —138 634 чел. — 14 станций метро

    Мюнхен— 1,449 млн. чел. — 98 станций

    Лилль — 210 000 чел. — 60 станций

    Антверпен — 800 000 чел. — 22 станции

    Барселона— 1,615 млн. чел. — 209 станций

    Осака- 2, 6 млн. чел. -123 станций

    Дубай-1,4 млн. чел. -42 станции

    Санкт-Петербург — 5 млн. чел. — 67 станций. позор

    Даже не 2 города есть и все равно наше метро по кл-ву станций в глубокой ...опе, а по комфорту отстой, по красоте в 80 годах еще нормально сейчас уже нет 10 место в Европе.

  3. Андрей

    30/04/2014 в 23:42 | #3 | Ответить | Цитировать

    @Павел Все приведённые города, кроме одного — столичные...

  4. Павел

    30/04/2014 в 21:37 | #4 | Ответить | Цитировать

    Стокгольм — 900 000 чел. — 100 станций метро

    Прага — 1,3 млн. — 57 станций

    Мадрид — 3 млн. — 326 станций

    Берлин — 3,5 млн. — 173 станции

    Санкт-Петербург — 5 млн. — 67 станций. позор

    Лондон — 8,2 млн. — 275 станций

    Москва -12 млн. -195 станций

    Лондон- 8,5млн. -270 станций

  5. Ингер

    24/04/2014 в 10:33 | #5 | Ответить | Цитировать

    Почему в метро зимой холодно, неужели нельзя сделать как на Коменданте, ужасная станция Ленинский пр., постоянная торговля, куда смотрят полицаи. Метрополитен уже самый отстающий в Европе, надо отменить жетоны, как в Москве так как если что случиться за жетон не дают чек автоматом, а надо просить в кассе-бред. Почему одни станции закрывают, а другие нет при аварии в метро и по оставленным пакетам в метро. За нужен ручной контроль, если нарушителей по закону нельзя лишит льгот?

  6. Павел

    23/04/2014 в 13:07 | #6 | Ответить | Цитировать

    Его не надо запускать и так ходят поезда 25-40 лет на красной ветке, метрополитен в Спб уже давно полный отстой, не современный, не удобный, грязный и пыльный, зимой холодный, без лифтов для инвалидов, мало станций, в час пик не войти на конечных станциях, еще дебильный досмотр пассажиров не менее 30 человек в час, постоянные сбои в метрополитене, плохое освещение наверно экономят, не знаю что положительного есть... Образец Метрополитен в Стокгольме, Дубай, Китае. В ОАЭ в метрополитен запрещен вход с велосипедами.

  7. Valery

    23/04/2014 в 11:53 | #7 | Ответить | Цитировать

    Очень интересно, а самое главное близко к дому. Жду!

  8. 257

    23/04/2014 в 10:58 | #8 | Ответить | Цитировать

    Вот что только не придумают , лишь бы пассажиров не возить ( .

  9. Прохожий

    23/04/2014 в 05:57 | #9 | Ответить | Цитировать

    Хоть я и редко пользуюсь метро, но чтобы прокатиться на вагонах из своего детсятва найду время для поездки!

  10. Онанимно

    22/04/2014 в 21:35 | #10 | Ответить | Цитировать

    В Ленинграде никогда не ходили вагоны кофейно-коричневого цвета. Будут восстановлены сине-голубые вагоны с гербами СССР между дверьми.

  11. Ярослав

    22/04/2014 в 19:31 | #11 | Ответить | Цитировать

    Винтаж однако. Хотят сделать своей Восточный экспресс, замануху для туристов и хипстеров. Ну-ну, посмотрим, оценим.

  12. Глеб

    22/04/2014 в 19:27 | #12 | Ответить | Цитировать

    Это была мечта моего детства — вот так проехаться по метро с ветки на ветку и заглянуть в депо, которое скрыто от глаз.Классная идея.



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.