Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости строительства дорог в Санкт-Петербурге

В 2014 году отремонтируют больше трамвайных перекрестков, чем хотели 

16/04/2014 14:20

В 2014 году в Петербурге будут отремонтированы разбитые трамвайные пути на большем количестве перекрестков, чем планировалось поначалу. Смольный объявил два дополнительных конкурса.

Согласно адресной программе, обнародованной ранее городскими властями, было решено привести в порядок перекрестки Садовой улицы и Лермонтовского проспекта, Фонтанки и Старо-Петергофского проспекта, улиц Академика Лебедева и Боткинской, проспектов Косыгина и Индустриального, Песочной набережной и Вяземского переулка.

Однако теперь список адресов расширен. На днях дирекция транспортного строительства объявила два дополнительных конкурса. В Купчине отремонтируют перекрестки улиц Бухарестской и Салова, а также Бухарестской и проспекта Славы, в Московском районе — угол Благодатной и Витебского, в центре — улиц Марата и Боровой.

На севере Петербурга исчезнут колдобины на перекрестках проспектов Испытателей и Коломяжского, улиц Гидротехников и Политехнической, проспекта Энгельса и улицы Шостаковича. На юге города ремонт затронет Кронштадтскую площадь.


Изображения, прикрепленные к публикации:

Угол Марата и Звенигородской

 Комментарии 


  1. Редактор

    17/04/2014 в 12:51 | #1 | Ответить | Цитировать

    При МАТВЕ было программа «Рельсы которые ведут никуда» и что? Обводный канал рельсы ведут никуда уже лет 5.

    Теперь все изменилось: Полтавченко требует сохранять даже тупиковые рельсы.

  2. Павел

    17/04/2014 в 09:06 | #2 | Ответить | Цитировать

    При МАТВЕ было программа «Рельсы которые ведут никуда» и что? Обводный канал рельсы ведут никуда уже лет 5.

  3. очевидец

    16/04/2014 в 23:29 | #3 | Ответить | Цитировать

    Хочу обратить внимание Смольного на трамвайные пути выходящие с Новочеркасского проспекта на Красногвардейскую площадь. Трамвайная дорога выше проезжей части. Гигантский «лежачий полицейский», по другому и не скажешь.

  4. Андрей

    16/04/2014 в 23:06 | #4 | Ответить | Цитировать

    @Lashner

    Тоже слышал этот шум, типа, что бы не лишать связь на время ремонта Р-П с большой землёй, следует вначале построить ветку по Гранитной, включая новый мост через Оккервиль. Но сколько времени ещё пройдёт, пока мост и линию построят, и во что за это время превратится узел? А помимо узла там требуют ремонта и пути на самих проспектах — Ириновском и Наставников, ровесники самого района (первая половина 80-х гг).

  5. Lashner

    16/04/2014 в 22:54 | #5 | Ответить | Цитировать

    @Андрей

    Вроде, увязка даже с ним, а со строительством линии по Гранитной, которую ещё с перестройки обещают. Какой-то инфошум в прошлом году был, но именно что шум, ни во что серьёзное не перешедший.

  6. Андрей

    16/04/2014 в 22:50 | #6 | Ответить | Цитировать

    @БобрикЧто мешает произвести ремонт узла во время длинных выходных, тех же майских каникул, организовав движение на время ремонта на участке Ладожская — Хасанская ул. Есть правда подозрение, что ждут решения по парку на Потапова, что бы дважды не переделывать узел.

  7. Randyy

    16/04/2014 в 22:06 | #7 | Ответить | Цитировать

    Бобрик :

    Юрий, никак! Чтобы отремонтировать узел, нужно перекрыть движение трамваев, а тогда захлебнется ладожская!

    там сегодня уже трамвай с рельсов сошел, так что ремонтировать все равно придется.

  8. Бобрик

    16/04/2014 в 22:03 | #8 | Ответить | Цитировать

    Юрий, никак! Чтобы отремонтировать узел, нужно перекрыть движение трамваев, а тогда захлебнется ладожская!

  9. Юрий

    16/04/2014 в 21:23 | #9 | Ответить | Цитировать

    Городские власти, может загляните на пересечение Ириновского и Наставников? По ГОСТу ямы могут быть не глубже 6 см. Ям, которые глубже 6 сантиметров, на этом перекрёстке — СОТНИ!!!



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.