Исследования  |  Новости  |  Интервью  |  #архрейтинг

 Новости строительства Санкт-Петербурга

Ради французских трамваев разобрали пути завода на Цимбалина 

19/09/2013 13:27

На месте путей вагоноремонтного завода на Цимбалина идет подготовка к строительству цехов по производству скоростных трамваев. Собирать вагоны будет французская компания Alstom.

В ноябре 2011 года на территории Октябрьского электровагоноремонтного завода был подписан меморандум об организации в Петербурге производства современных трамваев. Документ скрепили своими подписями губернатор Георгий Полтавченко, руководство ЗАО «Трансмашхолдинг» и французской компании Alstom Transport SA.

ОАО «Октябрьский электровагоноремонтный завод», на базе которого тогда и было решено производить новые трамваи, входит в «Трансмашхолдинг». Акционером последнего, в свою очередь, является компания Alstom Transport SA, которая и будет собирать вагоны.

Местом для строительства новых цехов был выбран неиспользуемый участок завода вдоль улицы Цимбалина. Там на многочисленных путях раньше ржавели аварийные вагоны, а потом несколько лет пути пустовали. Официально расчищенная территория имеет тот же адрес, что и все постройки Октябрьского завода: улица Седова, 45. Для уточнения участку присвоен литерный адрес — АЖ.

Демонтаж железнодорожных путей начался там этим летом. На данный момент место бывшего отстойника уже полностью освободили от старых рельсов и шпал. Как сегодня рассказал «Карповке» руководитель проекта Егор Гуневич, сейчас на расчищенной территории идет подготовка к строительству.

Когда проект будет доработан и пройдет все согласования, сразу же начнется строительство производственных корпусов. Господин Гуневич рассказал, что там планируется возвести два цеха — большой и маленький. Информацию о сроках работ руководитель проекта сообщить газете не смог.

Источник изображения: wikimapia.org

Изображения, прикрепленные к публикации:

Расчищенная территория на Обуховском заводе

 Комментарии 


  1. инженер

    24/11/2014 в 18:22 | #1 | Ответить | Цитировать

    Руки прочь от трамваев! :)))))

  2. MAXX

    24/11/2014 в 17:39 | #2 | Ответить | Цитировать

    Я за любой общественный транспорт транспорт кроме долбанного трамвая!!! Зачем городить железную дорогу в городе?!И не надо рассказывать тут всякие сказки!!! В реальности мы получаем катающиеся отбойные молотки под своими окнами с 5 утра, раздолбанные дороги и особенно перекрестки, вываливание людей посреди проезжей части под колеса автомобилей!!! Обычным людям все равно на чем ехать,лишь бы это что то ехало,в нем было тепло и не капало!!! Хотя понятно зачем! так активно нынче рекламируются трамваи — так можно зарыть огромное количество денег в землю!!!!!! На двух проводках для рогатого столько денег не освоить ведь))) Так что трамшиза борется за свою кормушку, а на чем кто ездит всем по большому счету нас...рать!!!

  3. Andy

    20/07/2014 в 11:37 | #3 | Ответить | Цитировать

    @Кочегар вертолёта

    > Мне не нужны полчища чужих машин

    а сигареты по ларькам тоже будем на трамваях разводить? :-)

  4. Кочегар вертолёта

    20/07/2014 в 11:20 | #4 | Ответить | Цитировать

    а еще лучше весь город заложить бетонными блоками

    Вот это действительно самое верное решение. Мне не нужны полчища чужих машин в городе, тем более, когда они мешают общественному транспорту, в котором я еду.

  5. Пётр

    22/09/2013 в 02:26 | #5 | Ответить | Цитировать

    @Andy

    Учите физику! Совершение работы (пусть даже стоимостью в 1 млрд) не ведёт автоматически к увеличению энергии системы (в нашем случае — улучшению транспортного обслуживания людей). Увы, это так.

  6. kolyasha

    20/09/2013 в 21:53 | #6 | Ответить | Цитировать

    Andy, приобретите очки

  7. Andy

    20/09/2013 в 20:52 | #7 | Ответить | Цитировать

    @SuperDrummer

    > Так что выделенка решит вопрос заполняемости трамваев и удобства для горожан

    На Лиговскую выделенку длиной 2 км вбили почти ярд — но что-то толп ни горожан, ни горожах там не наблюдается.

    Плохолмук танцору опять что-то мешает?

  8. SuperDrummer

    20/09/2013 в 20:00 | #8 | Ответить | Цитировать

    Andy :

    @Громов27

    > А на Среднем давно выделенка нужна. И на Тучковом- тоже

    а еще лучше весь город заложить бетонными блоками, чтоб кое-кто мог спокойненько так себе пилять

    Да и проехать они смогут значительно спокойнее, даже без ведерка — ведь одинокий трамвайчег раз в полчаса еще никому не мешал, в отличие от жлобов. Но, к сожалению они на это никогда не пойдут — исключительно из чувства самосохранения.

    Таки трамвайчег по Ваське в своё время ходил раз в 5-10 минут, и был вполне себе полным. Но когда всякие бабуины стали заезжать на рельсы на своих вёдрах и создавать там пробки, скорость передвижения на трамвае стала существенно ниже. Так что выделенка решит вопрос заполняемости трамваев и удобства для горожан.

  9. Andy

    20/09/2013 в 17:28 | #9 | Ответить | Цитировать

    @Громов27

    > А на Среднем давно выделенка нужна. И на Тучковом- тоже

    а еще лучше весь город заложить бетонными блоками, чтоб кое-кто мог спокойненько так себе пилять

    Да и проехать они смогут значительно спокойнее, даже без ведерка — ведь одинокий трамвайчег раз в полчаса еще никому не мешал, в отличие от жлобов. Но, к сожалению они на это никогда не пойдут — исключительно из чувства самосохранения.

  10. Громов27

    20/09/2013 в 16:49 | #10 | Ответить | Цитировать

    @Андрей

    Можно и по Дудко

    А на Среднем давно выделенка нужна. И на Тучковом- тоже

  11. Андрей

    20/09/2013 в 16:38 | #11 | Ответить | Цитировать

    Переведу беседу в иное русло: Можно проложить соединительную ветку по ул. Дудко до пр. ОбОб (хотя бы однопутку).

  12. Andy

    20/09/2013 в 16:23 | #12 | Ответить | Цитировать

    @SuperDrummer

    > Выделенка к ведёркам никакого отношения не имеет. Это сейчас всякие ведёрки стоят на путях, мешая людям проехать на трамвае, и эти ведёрки надо в путей гнать поганой метлой

    вот и я удивляюсь: за что это воздуху такие привилегии — или от того, что питерасты такие питерасты?

  13. SuperDrummer

    20/09/2013 в 16:06 | #13 | Ответить | Цитировать

    SuperDrummer :

    Andy :

    > на Среднем явно просится выделенка

    не слишком ли жЫрно вешать ведерко ради перевозки воздуха?

    Какое ведёрко? Выделенка к ведёркам никакого отношения не имеет. Это сейчас всякие ведёрки стоят на путях, мешая людям проехать на трамвае, и эти ведёрки надо в путей гнать поганой метлой.

    *с путей

  14. SuperDrummer

    20/09/2013 в 16:04 | #14 | Ответить | Цитировать

    Andy :

    > на Среднем явно просится выделенка

    не слишком ли жЫрно вешать ведерко ради перевозки воздуха?

    Какое ведёрко? Выделенка к ведёркам никакого отношения не имеет. Это сейчас всякие ведёрки стоят на путях, мешая людям проехать на трамвае, и эти ведёрки надо в путей гнать поганой метлой.

  15. garde

    20/09/2013 в 15:30 | #15 | Ответить | Цитировать

    @Andy

    Вшивый опять о своем бреде про воздух — что у тебя в иномарочке — не воздух что лди? что ты телок штабелями возишь, троль моськоватый ?

  16. Andy

    20/09/2013 в 15:07 | #16 | Ответить | Цитировать

    > на Среднем явно просится выделенка

    не слишком ли жЫрно вешать ведерко ради перевозки воздуха?

  17. SuperDrummer

    20/09/2013 в 14:44 | #17 | Ответить | Цитировать

    Andy :

    @SuperDrummer

    а нахрена — возить воздух?

    Вы удивитесь — возить людей. Всяких Andy, к примеру.

    Недавно проехался на трамвае по Среднему проспекту — там тихий ужас. В сторону Гавани худо-бедно ехать можно, а вот в сторону мостов всё наглухо заставлено стоящими в пробке вёдрами. Вот штрафануть бы каждого из сидящих в них горе-водителей хотя бы на 1000р за создание помех трамваю. Людям с Васьки на Петроградку из-за таких вёдер не доехать. Так что на Среднем явно просится выделенка. Достаточно будет не закрывать асфальтом трамвайные шпалы. Или делать огороженную выделенку, направляя туда и автобусы (с разрывами только в местах автобусных остановок). Заодно защитит от джихад-маршруток, непредсказуемо мечущихся по дороге.

  18. Andy

    20/09/2013 в 14:06 | #18 | Ответить | Цитировать

    @SuperDrummer

    а нахрена — возить воздух?

  19. SuperDrummer

    20/09/2013 в 13:20 | #19 | Ответить | Цитировать

    Главное — чтобы всё это привело к возрождению и развитию трамвайного движения в городе.

  20. Громов27

    19/09/2013 в 16:57 | #20 | Ответить | Цитировать

    @dem

    Даёшь соединение с Бухарестской(правда, путепровод строить придётся) по Цимбалина-Белы Куна!

  21. Max

    19/09/2013 в 16:06 | #21 | Ответить | Цитировать

    Еще и на «Уралвагонзаводе» хотели делать трамваи Bombardie и/или PESA.

  22. Оксана Л.

    19/09/2013 в 16:03 | #22 | Ответить | Цитировать

    Они делают вожделенный трамвай-легкорельс?

  23. kolyasha

    19/09/2013 в 15:06 | #23 | Ответить | Цитировать

    Ничего не понимаю. Сколько же теперь у нас заводов строительством трамваев будет заниматься? Кировский со Шкодой, Кировский с Крюковским, теперь и Октябрьский?

  24. Инженер

    19/09/2013 в 14:45 | #24 | Ответить | Цитировать

    Главное, чтобы эти корпуса не помешали реконструкции Цимбалинского путепровода и восточного подхода к нему.

  25. dem

    19/09/2013 в 14:40 | #25 | Ответить | Цитировать

    Я тоже об этом подумал. До ближайшей трамвайной линии там порядочно.

    Повезут на транспортерах. А может и вовсе по ЖД в восточную Европу отправят.

  26. garde

    19/09/2013 в 14:32 | #26 | Ответить | Цитировать

    куда ж их, эти скоростные трамваи девать-то будут, когда их соберут? :)



Прежде чем оставить комментарий, ознакомьтесь с правилами. В них, в частности, говорится о склонении Купчина и Репищевой улицы.
В некоторых случаях робот может отправить ваш комментарий на модерацию.